机场运行指挥员
职业名称：
机场运行指挥员
职业定义：
从事协调机场空中交通管制、航空公司、机场当局等各部门之间关系，合理调配航班生产资源及机场安全运行的指挥人员。
从事的主要工作内容：
机场运行指挥员在工作中可分为运行指挥、机坪管理和应急指挥三类岗位，不同的岗位将从事的主要工作内容分别如下：
一、运行指挥岗位：
（1）根据各航空公司提供的航班计划，编制本场每天的航班预报，并通过机场运营管理系统向各保障单位（部门）发布；（2）负责收集、传递各种运行动态信息；（3）负责本场的停机位、登机门和行李传送带等各种运行资源的分配与调整；（4）掌握、记录飞行动态和航班信息，及时调整航班信息并向相关单位（部门）发布；（5）负责发布航班生产、保障服务指令；（6）参与专机、重要飞行、VIP等重要航班的保障工作；（7）监听塔台与机组的对话，如获悉发生异常情况，立即按有关程序处置、报告；（8）紧急情况发生时，负责应急救援工作启动与协调；（9）监督机场代理航班的保障过程，协调航班生产工作，
报告航班生产异常情况；（10）负责与航管部门、航空公司及驻场单位等的协调工作，交流航班生产、保障服务信息；（11）负责统计机场代理航班的正常率，填写有关工作台帐、报表；（12）负责收集航班服务保障情况，分析造成航班延误的原因。
二．机坪管理岗位：
（1）负责对飞行活动区的管理和指挥、协调工作；（2）负责飞行区车辆设备停放的管理；（3）负责飞行区内不停航施工的监督管理工作；（4）掌握飞行活动区内航空器、人员、车辆的动态，保证机坪运行安全、正常；（5）检查、监督停机坪内人员、车辆、设备设施的运作情况和机坪标志的完整性以及机坪卫生状况；（6）及时制止、处置可能危及飞行安全和航空地面安全的各种行为；（7）参与组织指挥应急救援工作；（8）负责向上级及时报告飞行区运行和航班生产的异常情况；（9）根据机坪运行情况，及时向相关服务保障单位发布机坪运行动态指令。
三．应急指挥岗位：
（1）紧急事件发生时，负责向有关单位（部门）通报信息，按规定程序启动应急救援程序；（2）在应急救援行动的准备和实施阶段，负责对各单位应答、驰救的全面协调、指挥，并发出行动指令；（3） 与航空器所属企业建立并保持联系，索取有关资料数据，并向领导小组报告有关情况；（4） 负责组织、协调物资保障组及有关单位，为救援行动提供必需的支援服务；（5） 收集有关应急救援信息，提出具体处置方案供领导小组决策；（6） 根据领导小组的决策，下达具体的指令，实施救援指挥；（7） 负责机场应急救援工作的组织、协调；
（8） 负责与相关单位签定应急救援互助协议；（9） 负责策划、组织实施应急救援
演练，并总结、评估；（10）负责检查各单位（部门）的应急救援工作的落实情况；（11）负责完善《机场应急救援手册》的内容，确保能够迅速、有效的实施救援工作。
职业概况：
随着我国经济和民航业的飞速发展，机场的规模和业务量日益扩大，在航班地面保障过程中如何确保安全、正常、高效地实施系统化管理，做好机场本单位及驻场各单位的协调配合等工作，确保机场各类资源的合理、优化利用，是机场正常运行的重要问题。而机场运行指挥部门就是机场运行的神经中枢，它担负着机场运行的组织、指挥、协调、控制和应急救援指挥的重要职责。
在机场运行指挥部门工作的机场运行指挥员职业就是在民航的生产运行发展中产生的。在民航发展初期，民航业内及各机场对现场指挥还没有明确的编制名称和统一的运作形式，八十年代中后期，民航改革后，机场作为企业开展运营，需要有一个部门对机场内部的各生产保障部门及生产过程进行统一的协调指挥和全面的综合管理，由此，机场运行指挥部门逐渐产生，而具体承担现场指挥协调任务的指挥员应运而生。一九九五年民航总局就现场管理问题专门作出规定，要求民用机场建立相应的现场指挥机构，其担负的主要工作职责是承担指挥枢纽的作用、参谋助手作用和对外协调作用。因此、建立和规范机场运行指挥员职业是机场生产运行发展的客观需要，也是必然要求。
近十几年来，随着民航业的迅速发展，机场所承担的运营任务越来越繁重，机场运行指挥部门在机场运营中起到的作用越来越突出，它是机场加强自身建设和全面管理的关键所在，机场运行指挥部门的指挥协调能力直接反映出机场的运行管理水平，因此，规范机场运行指挥员的职业要求和能力素质，对促进机场管理乃至整个民航业的发展起着非常重要的作用。
目前在我国机场从事机场运行指挥或相关工作的人员有4000多人，这些从业人员以前多数是从航管、机务和运输等主要业务部门转岗而来，近几年则多数来自民航院校相近专业的毕业生。由于长期缺乏系统的、专业的培训与指导，并且国内民航各类院校尚缺少相应的学科专业和研究机构，从业人员的业务知识基本上来自于平时工作经验的积累和自我学习，所以从业人员普遍存在知识结构单一、缺乏系统性的现象，这正在逐渐成为影响机场运行指挥整体业务水平提高的一个瓶颈问题。
随着民航各机场的发展建设，预计在未来十年对本职业高素质的人才将有很大的需求。而由于机场运行指挥员工种的行业特殊性，要求机场运行指挥员不仅具备机场运行的理论基础，还要熟悉机场各部门包括航空公司和驻场单位运作的规则和程序，需要经过极其专业的训练及一定的实践经验的积累才能胜任这一重要岗位，目前的劳动力市场这类专业人员极其短缺，还无法提供能胜任这一岗位的人才资源。
而在国内的各大专院校尚无与机场运行指挥员这一职业相对应的专业，与本职业关系密切的院校有“中国民航学院”、“中国民用航空飞行学院”等，因此，目前机场运行指挥员只能由各个机场自行培训、带教，给企业带来较大困难，往往需要很多年才能培养出一名能胜任职责的机场运行指挥员。鉴于此种原因，民航总局对此极为重视，与国内一些民航院校商谈，由院校开设这一专业。目前中国民航学院已在相关专业中设置了机场运行指挥课程，并计划增设这一专业。
在国外尤其是欧美机场也都有相当于机场运行指挥中心的机构和机场运行指挥员职业。其工作职责为：航班计划的汇编、机场资源分配、航班信息的校对发布、运行数据的统计、航空器地面滑行、运行现场协调、应急救援指挥、航空器地面引导以及飞行区设施设备的巡检等等。例如，在欧洲最为繁忙的机场之一的德国法兰克福机场，旅客吞吐已超过5000万人次，其机场运行指挥中心有员工900多名，担负着机场的指挥、协调任务，
是法兰克福机场运行的核心部门。又如在机场从事本职业的人员约上千人。
随着我国民航改革的不断深化，我国机场运营模式的调整与更新也势在必行，而改革的方向将会与国际上比较通用的、成熟的欧美模式接轨，在这种模式下，机场运行指挥部门将代表机场当局全面负责管理机场的运行控制。另一方面，我国加入WTO后，我国航空运输市场不断开放，进入我国运营的航空公司不断增加，如何为众多的航空公司提供高效优质的服务，将成为我国各机场普遍面临的一个问题。毫无疑问，只有不断地提高服务的质量与标准，才能吸引更多航空公司的落户或飞到这些机场。而机场现场运行指挥部门作为机场控制与协调运行服务流程和提供应急救援服务的职能部门，其服务水平的高低将直接影响机场的市场竞争力和效益。
目前我国共有民用机场144个，预计2010年将达到187个，2020年将达到223个。据预测，每年全民航机场此职业将需要1500人以上。综上所述，该职业的发展前景十分广阔，高素质的机场运行指挥员对提高机场的运行管理能力将起到十分重要的作用。建立并规范机场运行指挥员职业不但是机场高效安全运行的必然要求，也是我国航空需求量日益增长的迫切需要，对我国航空事业的进一步发展有着十分重要的现实意义和深远影响。
