隧道工程施工技术应用中的问题及措施
隧道工程是一项施工较复杂的工程，其在施工技术的方面要求很高，其主要对隧道的挖掘进行控制，其在隧道的开挖上的有效控制能够保证隧道工程的质量和提高社会的经济利益。隧道的光面爆破施工技术和新奥法隧道施工方法也在隧道工程中起到了不可忽视的作用。隧道开挖的地形一般较为复杂，不同的地形采用不同的爆破方法，而在地质较好的围岩中可用全断面光面爆破。新奥法是以岩体力学与隧道的工程经验作为基础，将喷射混凝土与锚杆进行组合来作为支护手段的施工方法。因此对光面爆破和新奥法这两种隧道施工技术进行分析和应用，对于提高工程质量和经济效益有着巨大是影响。 1、光面爆破施工技术 1.1光面爆破的影响因素
光面爆破主要受隧道地质条件影响，施工过程中对技术的控制影响及爆破参数的比选影响。影响光面爆破的地质因素主要包括围岩的类型，岩层的走向和节理裂隙的发育的程度等。在施工过程中应进行光面爆破技术的有效控制，选用熟练的钻眼班组，并对其管理培训以避免钻眼精度因测量放线、开眼及钻眼角度等因素产生误差。在隧道工程中应用光明爆破技术时应注意采用可信度高的起爆网络，准确的装药结构及正确的起爆顺序。并选择恰当的起爆器材和炸药种类，处理好爆破工艺、器材及参数等因素，以此取得好的爆破效果和开挖进尺。为克服影响光面爆破的因素，优化爆破参数，应通过多次现场试验进行比选。
1.2光面爆破的施工方法
光面爆破的施工方法主要有确定开挖支护类型、放样布眼、定位开眼、钻眼、钻爆设计、清孔、装药、连接起爆网络、处理瞎炮及出渣运输等过程。在隧道光面爆破的施工中，应先确定隧道的开挖支护的具体方案。方案确认之后应放样布眼，钻眼前测量人员应用红油漆
准确的描绘出开挖面的中线和轮廓线，并在五厘米的误差范围内标示出炮眼的位置。定位开眼时，在采用钻孔台车钻眼时应使台车与隧道轴线保持平行。并将台车按照炮眼的布置就位后进行钻孔工作。在钻眼时，掏槽眼和周边眼的精度应比其他眼的精度高。开眼的误差范围应在三厘米之内。在钻眼时，要求钻工熟练对凿岩机械进行操作并能掌握炮眼的具体位置。在钻爆设计的过程中，首先应根据地质条件、爆破器材、开挖进尺、开挖断面等进行爆破设计。并通过爆破試验选择合适的钻爆参数，掏槽的方式应采用能缩短钻眼时间，减少钻眼数量，提高开挖速度的斜眼楔形掏槽。在装药结构及堵塞方式的处理上，应对用小直径药卷对周边眼进行装药，导爆索应在岩石很软时使用，所有的装药炮眼都应用炮泥堵塞。最后应对爆破的效果进行检查并优化爆破设计。
清孔时应用小于炮眼直径的高压风管和钢筋弯制的炮钩在进行装药前将炮眼的石屑刮出并吹净。装药时应根据设计图中炮眼的布置，自上而下的进行，且雷管应对号入座。之后连接起爆网络，起炮前应先连接起炮网络，且起爆网络为可靠性和准确性较高的复式网络，起爆网络的选择一般应结合施工方法和具体的地质条件进行考虑。起炮后，若出现瞎炮，应及时查明原因，若是孔外的导爆管损坏引起瞎炮，应将损坏是部分切除并将导爆管重新连接，且避免接头靠近炮眼。若是由其本身的问题或孔内导爆管引起损坏，应将现场保护起来并通过爆破专家的分析，现场确定处理方案。最后是采用侧卸式装载机和挖掘机进行出渣运输，用自卸车进行配合，将洞内炮渣一次性运至弃渣场或土石利用点。 2、新奥法施工技术
新奥法以喷射混凝土和锚杆支护为主要支护手段，锚杆喷射混凝土支护形成柔性薄层，其与围岩紧密粘结，形成的可缩性支护结构能允许围岩产生一定的协调变形，从而避免支护结构承受到过大的压力。 新奥法的关键技术和工艺流程主要包括开挖、初支、二次初支等过程。首先是开挖，在进行隧道开挖前，应先科学确定隧道分部的开
挖顺序及部位的标高。并合理的将各部位的钻眼、装药及爆破等系数进行调整，使其轮廓能成形圆顺，达到超欠挖最少的效果。开挖前，应先确定开挖顺序及选择部位，在确定主洞的分部位及中导洞的开挖标高位置时，应考虑工程量的比例的安排、材料的合理应用、初期支护的难度及机械设备在其内的运转空间等因素，并对此加以协调分析和处理。施工时要求每步工程量适量，应适当减少开挖及支护的时间，以便发挥机械的使用功能。对于支护难度，应注意拱部的开挖，要考虑到支护材料的合理利用避免浪费，并结合工人能进行简单快速的操作等方面进行考虑。
第一次支护的主要工序包括初喷封闭、拱架上立及锚杆施工和复喷结束。爆破出渣、排险后应立即封闭覆盖掌子面的裸露的岩体，并将炸松的岩石裂隙封闭。以防掉渣伤人，且初喷表面应尽量平顺。初喷结束后，应立即进行钢架的架立。架立时的垂直度必须符合要求，位置准确，构件的连接部位牢固，纵向连接成完整体，钢架底部支撑块用方木、钢板垫底，拱架架立横向圆顺、纵向平顺。拱架架立完毕后，应按照施工设计中的间距布置锚杆，布置时尽量与钢架连接成一个整体，将围岩的应力变化分散至钢架的四周，并达到整体受力的效果。在锚杆施工结束后，应立即进行补喷，并达到设计的厚度。在进行喷射时应从钢架的支撑点往拱部的方向逐步喷射。
二次支护是为了保证隧道的安全及长期使用，对已经开挖好的隧道衬砌。初期的支护是为了使围岩能在施工期间达到初步稳定，二次衬砌是为了承受后期围岩压力或提供安全储备。复合式衬砌由初支和二次衬砌组成，施工时，应严格按照设计图纸及技术规范要求进行操作，当初期的支护力不足时，应及时对其进行加强或提前二次衬砌的施工，也可加强二次衬砌的参数。 3、总结
隧道的光面爆破施工技术及新奥法施工技术都是技术性较高，施工较为复杂的工程。在施工时，不仅要求施工人员有专业的技能，还应对其工程制定科学合理的施工方案，进行合理的施工设计，加快隧
道工程的进程，提高其工作的效率。让光面爆破技术和新奥法施工技术在隧道工程中得到更好的应用。
