站安网〔2016〕2号
签发人 拟搞人 会 签 史瑞生 宗学孟 审核人 拟搞人 电话 抄 送 有效期 曹瑞航 24922 2016年12月31日 执行日期 2016年1月1日
牡丹江站2016年及一季度事故应急救援演练
方案
各车间、科室：
按照路局运站网电(2015)第604号电报要求，结合车站实际，制定牡丹江站2016年及一季度应急演练计划。现将相关事宜通知如下:
一、领导组
组 长：站长、
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常务副组长：运输副站长
副组长：科技副站长、货运副站长、客运副站长、副、工会
组 员：安全路风科、职教科、技统科、运转车间、调度车间、货运营业部、客运车间、货检车间、综合车间、行包车间主管人员
二、年度演练项目和计划
1、一季度进行断轨应急演练、除雪应急演练；
2、二、三季度进行轨道电路故障非正常接发列车演练、汛（暑）期水害（高温）应急演练、调车脱轨救援演练。
3、四季度冬运前进行除雪演练、断轨应急演练。 除雪应急演练、轨道电路故障应急演练、断轨应急演练按照运输处下发的季度计划进行演练。
三、一度演练实施项目和计划
1、除雪应急演练。于2016年1月19日9时起进行演练，由技统科牵头组织各车间人员，开展除雪应急演练。
2、断轨应急演练。于2016年2月2日9时起进行演练，由职教科牵头组织站区各单位及调度车间开展断轨应急演练。
四、具体要求
1、加强组织领导，各负其责，做好演练。各相关车间、科
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室要按照车站方案要求组织好各项演练。调车脱轨救援演练需要的各种备品由运转车间、综合车间负责准备，站区内相关配合单位由安全路风科负责下发电报通知。
2、应急演练结束后，各负责部门对本次救援演练情况进行总结分析，找出存在的问题和不足并制定整改措施。将总结分析及视频图片等相关材料上报安全路风科，由安全路风科统一汇总上报路局运输处。
3、加强救援培训教育。各相关车间要结合实际，组织好职工进行冬季期间除雪培训及人身安全防护教育。运转、调度、综合车间每季度要组织行车岗位人员对“事故报告程序”和救援基础知识进行一次培训并备案。
4、外单位利用牡丹江站救援演练基地进行演练时，安全路风科、技统科、职教科、运转车间、调度车间、综合车间组织相关人员负责做好配合工作。 附件：应急演练脚本
牡丹江站
2016年1月4日 应急演练脚本一：
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轨道电路故障非正常接发列车
一、演练要素 1.车次：X次 2.地点：X站
3.组织及指挥部门、人员： 行车指挥长：车站站长（手机：） 工务指挥人： 电务指挥人：
4.参演单位：车站、工务、电务相关人员，列车调度员及司机由车站指定人员出演。
二、演练程序
（一）发现故障及前期处臵
1.车站值班员通过TDCS、微机联锁控显机或6502控制台发现区间或站内轨道电路突发故障。
2.车站值班员亲自与有关作业人员联系或指派胜任人员现场检查，首先判定故障区段有无机车车辆占用。
3.车站值班员判定无机车车辆占用，确为设备故障导致的轨道电路故障后，立即向列车调度员报告和车站值班干部，并在《行车设备检查登记簿》内登记，同时通知工、电等设备管理单位人员。
（二）应急处臵：
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1.设备管理单位（工电）：
（1）立即到达行车室或信号楼，并在《行车设备检查登记簿》内签认。
（2）工、电人员立即赶赴现场检查确认出现故障原因。 （3）工电人员根据现场检查情况，如实在《行车设备检查登记簿》内销记，如设备需停用时，应在《行车设备检查登记簿》内登记设备停用。
2.列车调度员：
根据实际情况，立即调整列车运行计划，并做好相关安全提示。
3.车站值班干部：
接到通知后，立即到行车室或信号楼，重点对非正常情况下行车作业进行监控。
4.车站值班员在登记并通知相关人员的同时，应首先判明红光带轨道区段位臵是在区间还是在站内。
（1）轨道电路故障区段在区间时
如车站至轨道电路故障区段未进入列车，车站值班员不得放行后续列车；如车站至轨道电路红光带区段已进入列车，车站值班员立即喊停。
车站值班员根据工、电人员《行车设备检查登记簿》登销记情况，判定故障区段线路情况。如线路正常，按相关规章及列车调度员指示组织列车运行；如线路异常，严禁行车。
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（2）轨道电路故障区段在站内时
如可利用迂回进路办理接发车时，车站值班员按规定办理。 车站值班员根据工电人员《行车设备检查登记簿》登销记情况判定红光带区段设备现状。
如线路异常，严禁行车。
如线路正常，故障为电务设备原因，且故障暂时不能排除，电务登记条件可按非正常办理接发列车时按下列规定办理：故障区段为无岔区段，或该区段为道岔区段但道岔开通位臵正确时，车站值班员按规定及列车调度员指示，办理接发车作业；故障区段为道岔区段，且道岔开通位臵不正确时，车站值班员需指派人员现场手摇道岔并勾锁，按相关规定及列车调度员指示办理接发车作业。
（三）故障恢复
工务或电务人员故障处理完毕，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记后，车站值班员向列车调度员汇报，列车调度员发布相关调度命令恢复正常行车。
应急演练脚本二：
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断轨应急处臵演练
一、演练要素
1.时间：X年X月X日X时 2.地点：X站
3.组织及指挥部门、人员： 行车指挥长： 4.参演单位： 二、演练程序
（一）发现故障及前期处臵
1.X信号楼信号员发现X处出现红光带，立即报告值班员，车站值班员立即报告列车调度员封锁X处，并通知车站值班干部上岗监控。
2.X信号车站值班员口头或电话通知工务、电务、电力人员现场检查、确认。
3.将发现故障的人员单位（职务）、姓名、发生故障的时间和地点以及故障现象在《行车设备检查登记簿》内进行登记，并将通知工、电、电力人员的姓名和时间在《行车设备检查登记簿》内登记清楚。
4. 工、电、电力人员现场检查、确认，并在信号楼《行车设备检查登记簿》及时消记。
（二）应急处臵：
1.设备管理单位（工、电、电力）：
（1）工、电、电力人员立即到达信号楼，并在《行车设备检查登记簿》内签认到场时间。
（2）工、电、电力人员立即赶赴现场检查确认断轨原因。 （3）电务人员根据现场检查情况，如实在《行车设备检查登记簿》内销记设备无异状。电力人员根据现场检查情况，如实
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在《行车设备检查登记簿》内销记设备无异状。工务人员根据现场检查情况，如实在《行车设备检查登记簿》内重新登记断轨情况、停止设备使用以及需立即封锁更换的紧急封锁维修等。
2.车站值班干部：
接到通知后立即到信号楼，重点设备故障现象、影响范围、工电部门登销记情况以及非正常情况下行车作业进行监控。
3.车站值班员根据工、电、电力部门的登销记，向列车调度员申请设备停用，并接收紧急封锁维修的调度命令，并将调度命令向各单位转发，并将命令号码在《行车设备检查登记簿》内登记。如遇由列车开过来时，使用无线列调呼叫司机，拦停列车。
4.列车调度员：
根据车站值班员报告的实际情况，下达准许封锁区间的紧急封锁维修的调度命令。
（三）故障恢复
1.工务人员故障处理完毕，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。
2.车站值班员根据设备开通销记内容和运行条件向列车调度员汇报，列车调度员发布相关调度命令恢复设备正常使用，涉及到限速运行时按规定转达调度命令。
3.设备恢复正常使用后，车站值班员及时通知有关作业人员，并向车站监控中心报告。
应急演练脚本三：
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汛（暑）期水害（高温）应急演练
一、演练要素 1.车次：X次 2.地点：X站
3.组织及指挥部门、人员： 行车指挥长：车站站长（电话：）
工务指挥人：
4.参演单位：车站、工务相关人员，列车调度员及司机由车站指定人员出演。
二、演练程序
（一）发现线路故障及前期处臵
车站值班员接到列车司机关于区间水害停车的报告，立即报告列车调度员，同时报告车站值班干部，并在《行车设备检查登记簿》登记，同时通知工务人员，自动闭塞区间车站不得再放行续行列车；车站值班员接到工务人员线路故障的通知，立即报告列车调度员，同时报告车站值班干部。
（二）应急处臵
1.车务部门
将工务驻站人员登记的行车条件报告列车调度员，并根据列车调度员命令或指示办理行车，按规定转达限速调度命令。
上岗监控干部监督作业过程，对转达限速命令等关键环节进行盯控。
2.列车调度员
根据车站报告，及时发布封锁区间或限速的调度命令。 3.工务部门
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根据现场检查或发现的情况，通知驻站人员在《行车设备检查登记簿》登记行车条件。
积极组织人员对线路进修复，达到放行列车条件或可提速时，及时通知驻站人员在《行车设备检查登记簿》进行登记行车条件。
（三）故障恢复
线路恢复正常行车速度时，及时通知驻站人员在《行车设备检查登记簿》进行登记，车站确认后报告列车调度员，列车调度员接到报告后下达调度命令恢复正常行车。
应急演练脚本四：
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调车脱轨救援
一、演练要素 1.车次： 2.地点：X站
3.组织及指挥部门、人员： 救援指挥长：车站站长（电话：）
4.参演单位：站区救援队相关人员，列车调度员由车站人员出演。
二、演练程序 （一）报告及出动程序
车站值班员接到调车脱轨报告后，立即向列车调度员、车站值班干部、站区救援队长等报告。并按规定通知站区救援队队员。
（二）现场救援
站区救援队到达脱轨现场后，结合实际情况确定起复方案并组织实施。
（三）起复完毕报告
车站值班员得到现场起复完毕通知后，立即向列车调度员汇报救援完毕。
应急演练脚本五：
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道岔除雪
一、演练要素 1.车次：X次 2.地点：X站
3.组织及指挥部门、人员： 行车指挥长：车站站长（电话：） 工务指挥人：
电务指挥人：
4.参演单位：车站、工务、电务等相关人员，列车调度员及司机由车站指定人员出演。
二、演练程序
（一）发生雪害及前期处臵
雪天影响道岔正常使用时，立即报告列车调度员，同时报告车站值班干部，并在天窗点外《行车设备检查登记簿》登记，登记时须注明道岔号码、影响范围、除雪所需时间等内容，同时通知工、电务等部门人员。召集人员，准备除雪工具。
（二）应急处臵
1.车务部门
影响接发车进路时，车站值班员及时报告列车调度员。停止办理一切经过除雪地点的接发车和调车作业（影响接发车进路时须经列车调度员口头准许）。遇有本线及相邻线路接发列车、调车作业时，车站值班员及时通知除雪人员下道。
遇邻站列车已出发，接车进路上道岔必须进行现场清雪时，未得到除雪人员下道报告，不准开放进站信号。
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在不足《站细》规定开放信号时间的情况下，车站值班员应与司机联控站外停车并报告列车调度员。避免站外停车的车站，车站值班员提前与司机联系，选择易于起动的适当地点停车。
清扫道岔过程中需扳动道岔时，车站值班员（信号员）必需得到现场清扫人员可以扳动的汇报，方可操纵道岔。
上岗监控干部监督作业过程，对转达限速命令等关键环节进行盯控。
2.列车调度员
列车调度员接到车站值班员影响接发车进路的除雪报告后，根据需要调整列车运行计划，为上道除雪创造条件。
3.工、电等部门
除雪部门配足除雪工具、备品，须在车站相应处所设专职防护员，按站区除雪组织办法确定的职责和分工积极做好除雪工作。
（三）故障恢复
道岔恢复正常使用后，车站值班员确认除雪人员全员下道、工具全部收回，在天窗点外《行车设备检查登记簿》销记，及时报告列车调度员。
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