贵阳市窦官至贵阳火车北站一号线交通市政配套项目行政中心站
综合接地施工方案
编制： 审核： 批准：
中铁十二局集团有限公司 贵阳轨道交通第4标项目经理部
二0一0年九月十三日
贵阳市窦官至火车北站一号线交通市政配套项目行政中心站综合接地施工方案
目 录
1、工程概况 ..................................................................................................... 3 2、编制依据 ..................................................................................................... 3 3、质量目标 ..................................................................................................... 3 4、工期目标 ..................................................................................................... 3 5、施工内容 ..................................................................................................... 3 5.1 接地网的布置 ...................................................................................................... 4 5.2 接地网的构成 ...................................................................................................... 4 5.3 主要工程材料 ...................................................................................................... 4 5.4 劳动组织 .............................................................................................................. 4 5.5 施工方法 ................................................................................................................ 5 5.6施工注意事项 ........................................................................................................ 7 6、质量保证措施 .............................................................................................. 8 6.1明确管理体系。 ..................................................................................................... 8 6.2目标考核。 ............................................................................................................. 8 6.3加强技术管理。 ..................................................................................................... 8 6.4岗位责任制。 ......................................................................................................... 8 6.5奖罚制。 ................................................................................................................. 8 6.6材料进场检查制。 ................................................................................................. 8 6.7三检制。 ................................................................................................................. 9 6.8成品保护制度。 ..................................................................................................... 9 7、安全保证措施 .............................................................................................. 9 8、文明施工保证措施 .................................................................................... 10
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1、工程概况
行政中心站位于贵阳市行政中心南侧，车站设置在林城东路下方，沿林城东路路中呈东、西向布置，为地下一层侧式站台车站。行政中心站设计分界起点里程及分界终点里程范围为：YDK5+527.400+YDK5+734.200。有效站台中心里程为YDK5+630.000。本站共设有4个人行通道及出入口和1组风道4个风亭，分别布置与林城东路两侧。
本车站纵向水平接地共设5道，横向水平接地共设20道，纵横向水平接地铜排通过放热焊接相互连通。垂直接地体共设42个，编号为A1～A42。强电系统接地引出线共设3个，编号为P1～P3；弱电系统接地引出线共设3个，编号为P7～P9。备用系统接地引出线共设3个，编号为P4～P6.
2、编制依据
1、《地铁设计规范》（GB50157-2003） 2、《交流电气装置的接地》（DL/T621-97）
3、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006） 4、《接地装置工频特性参数的测量导则》（DL/T475-2006）
5、《贵阳市窦官至火车北站一号线交通市政配套项目行政中心站详勘地质报告》（2010.10.28）
3、质量目标
◆工程质量达到国家规定的标准。 ◆工程质量达到设计要求和合同规定的标准
4、工期目标
基坑分段开挖完成并经过质监站、业主、设计、地勘及监理检查验收通过后，我部组织劳务队进行综合接地的施工。工期安排为：2010 年9月18日－2010年10月30日。项目部将根据工期要求，集中人力、财力、物力确保工期不延误，在正常施工条件下按施工计划完成该项工程施工任务，工期进度紧跟土建进度，以不影响土建下一阶段场地施工为原则。
5、施工内容
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5.1 接地网的布置
综合接地装置应同时满足功能性接地、保护性接地及电磁兼容性接地的要求。接地装置的电阻值≤0.5Ω，综合接地装置在车站底板垫层下的埋设深度≥0.6m。
5.2 接地网的构成
接地装置由垂直接地体、水平接地体、接地引出线及接地引出装置构成。 5.3 主要工程材料 主要工程材料见表5-1
主要材料统计表 表5-1
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 垂直接地体（镀锌铜棒） 水平接地体（紫铜排） 水平接地体（紫铜排） 非磁性钢管 止水环 物理降阻剂 素土 绝缘固定环 放热焊接 型号规格 直径17.2mm，L=3m 40×4（mm） L=6m 50×5（mm） L=6m 内径100mm 按JK-F型计算 电阻率小于50欧米 单位 根 M M M 块 kg M3 块 处 数量 42 1500 300 80 9 11500 800 27 360 5.4 劳动组织
5.4.1劳动力组织方式：采用劳务组织模式。
5.4.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业队人员配备表
负 责 人 技术主管 专兼职安全员 工 班 长 1人 1人 1人 3～5人 4
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技术、质检、测量及试验人员 专业操作工人 4人 20～30人 其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由项目部正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。所有管理人员和操作人员需经安全质量培训合格后，持证上岗。
5.5 施工方法 5.5.1 施工工艺流程
综合接地施工工艺流程见图5-2
测量放线
垂直接地体钻孔
接地电阻检测 测量放线接地引出线施工 垂直接地体敷设 水平接地沟开挖 水平接地体敷设并 与垂直接地体练接 回填水平接地沟
完成 合格 补救方案：如增设垂直 接地体等 图5-2 接地装置施工流程图
5.5.2 主要技术措施
接地网沟槽中的回填土均应采用土壤电阻率不大于50Ω的素土，添加降阻
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剂时，应使降阻剂与接地体充分接触，回填素土应分层夯实。 5.5.2.1水平接地体
水平接地网埋设前需开挖沟槽，抽干内部积水。其次敷设水平接地体并按要求与相邻接地体连接。每段基坑的接地网埋设时要留有足够的搭接长度，长度不小于15cm。段间连接时，引上线与接地网的连接、接地网交点间的连接均用放热焊法焊牢，接地体间搭接长度不小于2d（d为接地体宽度），焊接必须牢固，无虚焊、脱焊、漏焊。
基坑开挖至设计标高后，按设计位置进行开槽，施工水平接地体，将接地体放入槽内，按要求连接。用素土回填，逐层夯实。最后向降阻剂填充区灌注降阻剂，并保证水平接地体应处于降阻剂填充区中心部位（可在灌浆前对水平接地体进行必要的底部支撑），降阻剂用量每米约19公斤。
5.5.2.2垂直接地体
首先开挖沟槽，用钻孔机钻出孔径约ø120～150mm的孔洞。抽干孔洞内积水（防止浆料稀释）后，放入垂直接地体并与水平接地体焊接。最后将浆料压入，直至充满整个降阻剂填充区，降阻剂用量每米约23 公斤，并应保证垂直接地体位于降阻剂填充区中心部位。垂直接地体与水平接地体焊接，可采用先扭弯，再进行搭接焊，其扭弯直径应大于铜排宽度。为了连接可靠，除应在其接触部位两侧进行焊接外，由铜排弯成的弧形卡子也应与铜镀钢棒接地极焊接。 5.5.2.3放热焊接
接地网各个连接点均采用放热焊接，须严格按照放热焊接的操作流程实施，确保放热焊接模具的干燥度、清洁度、使用次数、用药量等符合要求，从而确保接地装置焊接的可靠性和耐腐蚀强度。 5.5.2.4接地引出装置
综合接地网设强弱电设备接地引出线共6根（P1～P3、P7～P9）和备用引出线3根（P4、P6）。引出装置下端通过接地引出线与接地体可靠焊接，上端预留接线端子和接地母排连接。接地引出装置引出结构底板高度不小于0.4m，各接地引出线间距距离应大于20m。接地引出线的铜排采用50*5mm铜排，综合接地装置设强电设备接地引出线3根和弱电设备接地引出线3根，接地引出线要求引出车站底板0.5m,强电与弱电系统接地引出线间距应大于20m。
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在铜排穿过底板时，设置φ100mmδ4mm非磁性钢管保护接地引出线，该钢管底部位于结构底板最下层钢筋之下，混凝土保护层之上，并确保接地引出线不与结构钢筋接触。在垫层与结构之间的接地引上线（钢管）四周应填塞防水腻子。钢管内环氧树脂充填密实，0.3MPa水压实验不渗水。钢管高出结构面100mm，引出线高出钢管口400mm。
5.5.2.5接地电阻测试
接地电阻测试采用三级法测试。 5.5.2.6综合接地单元区域划分
主体基坑综合接地单元区域划分
单元 A B C D E F G H
5.6施工注意事项
①接地装置施工在车站结构底板施工前进行，必须严格检查接地装置各连接点，严防虚焊、脱焊、漏焊。
②接地装置水平接地体敷设后应用素土或粘土回填后夯实，不得以建筑垃圾回填。
具体部位 YDK5+536.8~YDK5+558.2 YDK5+558.2~YDK5+582.9 备 注 YDK5+582.9~YDK5+619.6 YDK5+619.6~YDK5+638.2 YDK5+638.2~YDK5+659.6 YDK5+659.6~YDK5+683.6 YDK5+683.6~YDK5+700.3 YDK5+700.3~YDK5+721 7
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③为配合车站施工，接地装置敷设共分八段进行。在阶段性施工结束后，立即对完工部分的接地装置进行接地电阻测量，并据此推算整体接地装置的接地电阻值。如果推算结果不能满足设计要求，我单位及时和设计单位联系，在剩余部分接地装置敷设中应采用相应的补救措施。施工完成后若测试不满足要求也应及时联系设计单位处理。
④ 工程施工结束后，接地引出线应注意妥善保存，不得丢失、断裂。
6、质量保证措施
6.1明确管理体系。
在公司技术质量部门的指导下，建立以项目经理为首的项目质量管理体系，
全面检测每一分项工程的质量等级，确保质量目标的实现。
6.2目标考核。
对综合接地工程质量实行目标管理，确保综合接地工程质量。确保有关分部工程质量。以此作为项目经理部的考核目标，公司将根据考核情况对项目经理部有关人员进行奖惩。
6.3加强技术管理。
加强技术管理，认真贯彻学习国家标准规范及各项质量管理制度，建立岗位责任制，熟悉各类施工图纸，组织各班组召开技术交底会，对施工难点和重点进行讲解。
6.4岗位责任制。
质量目标分解，将质量责任层层挂牌，层层落实。由安质部行使质量否决权和奖罚权。
6.5奖罚制。
将班组优良与合格的工资差距拉大，质量评定按施工面各部位分开进行，实行优质重奖，劣质重罚的方法，最大限度地调动工人的积极性。
6.6材料进场检查制。
严格执行各项材料的检验制度，加强原材料进场的质检和施工过程的检查，各种材料必须接到检验合格通知后，方可使用。不合格的材料不准在工程中使用。不同材料必须合理分类、堆放整齐。
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6.7三检制。质量严格检查，坚持“自检、交接检、专检”三检制。隐蔽工程必须经监理、质监单位验收合格后，方可组织下道工序施工。
6.8成品保护制度。
在施工过程中，后插入的工序，应采取切实可行的措施，如覆盖、防护等进行保护，以免污染或破坏上道工序。
7、安全保证措施
①本项目必须认真贯彻执行国家和贵阳市有关法令的有关管理规定的要求。坚持“领导是关键，教育是基础，设施是前提，管理是保证”的精神，党政、工、团齐抓共管。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，确保本工程的施工安全。
②根据施组和工程的实际情况，编制详细的安全操作规程，细则，制定切实可行的安全技术措施，分发到工班，组织逐条学习，落实。抓好“安全五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。
③建立健全的以安全岗位制为中心的安全生产责任制，项目经理部设置专职安全检查工程师，各级设专职或兼职安全员。使安全工作制度化，系统化。
④加强职工安全教育。各项工程施工前，技术部门必须向参加施工的全体人员进行安全技术交底，讲解各类事故危害、，组织干部、工人学习国家和贵阳市有关安全生产的文件，坚持每周的安全活动日的安全学习活动。
⑤认真作到四个“坚持”。坚持“三工制”：工前安全讲话，工中安全检查，工后安全评比；坚持周安全学习活动；坚持“三个不放”：事故原因不清不放过，责任者和群众未受教育不放过，没有订出今后的防范措施不放过；坚持“持证上岗”，特殊工种、技术工种必须进行上岗前培训，考试合格后才能上岗。
⑥做好施工场地平面布置，合理安排场地内临时工地情况。临时房屋布置应符合消防条例要求。根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）。
⑦施工现场的安全防护设施如安全网、围护、洞口盖板、防栏、防护罩等都必须齐全、有效，并且不得擅自拆除或移动。如因施工实施需移动时，应采取安全措施方可施工。
⑧对于特种作业人员包括机械工、电工、电焊工、管吊工、棚工等必须进行
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专业培训，持证上岗，特殊作业要有作业指导书，严格执行各种安全技术操作规程，确保施工安全。
⑨两米以上高处作业人员必须严格遵守高处作业安全技术操作规程，必须佩带安全帽、安全带等个人安全防护用品，不得穿带钉移滑鞋、拖鞋，不得上下抛掷工具、物料，上下交叉作业必须设置安全防护设施，物料、机具需放置稳妥防止滑落。
8、文明施工保证措施
①遵章施工。遵守贵阳市有关市容、场容管理制度，加强现场用水、排污的管理，做到场地整洁，搞好现场清洁卫生。
②场地整齐。进入施工现场的各种机械设备、半成品、原材料等，均须按指定位置，堆放整齐，不得随意乱放，以保证道路畅通。
③工完料清。对施工人员进行文明教育，做到谁做谁清，工完料清，场地干净。
④劳动保护。做好劳动保护，合理安排作息时间，配制施工预备力量。 ⑤控制现场噪音。减少对周围环境的干扰。夜间操作按甲方要求进行。 ⑥责任包干。施工现场实行分片包干责任制，划分区域，定期检查，将检查成绩与经济效益挂钩，提高职工文明施工的自觉性。
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