桥面铺装首件工程施工工艺总结
为指导后续施工，获取相关参数，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，并进行总结，以便在后续施工中确保我合同段内的桥梁各项施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择冶河特大桥左幅第三跨右侧桥面铺装作为首件工程，并于2014年9月9日对该桥梁桥面铺装首件工程进行了施工，现归结如下：
一、 工程概况
冶河特大桥位于北防口村东南，右幅中心桩号为K31+278，跨径为42-30米，共分11联：5×（4-30）+2×（3-30）+4×（4-30），全长1267米，交角90°；左幅中心桩号为K31+278，跨径为40-30米，共分10联：10×(4-30)，全长1207米，交角90°。上部均采用预应力混凝土连续T梁，先简支后连续，一幅横向7片梁，桥面宽度：0.5+15.5+0.5米。
二、首件概况
本首件工程位于冶河特大桥左幅第三跨，桥面铺装为12cm厚防水混凝土，防水混凝土采用耐久性水泥混凝土，防水等级为W6，桥面内设Φ12带肋钢筋，网格间距为10×10cm。加密钢筋间距为5×5cm，加密筋与铺装钢筋绑扎一起，加密长度为墩顶每侧6m，伸缩端2m，采用汽车混凝土输送泵配合三辊轴振动梁进行施工。通过试验段施工从中获得了桥面铺装首件施工技术参数，为今后桥面铺装的施工提供了依据。
三、施工目的
冶河特大桥与冶河干流交叉，桥梁净空高度大，工程地质条件复杂，且施工不确定因素较多，出现问题后很难处理，为确保桥梁工程质量，我项目部进行了桥面铺装首件工程施工，本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题，通过首件工程施工达到以下目的：
（1）确定人员与设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性。 （2）确定标准施工方法：
① 确定混凝土养护、拆模时间； ② 人员的熟练程度对工序的影响； ③ 混凝土的技术指标是否满足施工要求；
④ 混凝土拌合站的拌合能力是否满足施工要求； ⑤ 混凝土运输能力是否满足要求； ⑥ 确定混凝土浇注的合理工艺； ⑦ 确定合理的机械配备。
（3）确定试验检测仪器设备和试验检测方法、频率。 （4）确定具体时间、细化工程进度。 （5）优化劳动组合。
四、施工人员设备情况
1、施工人员
施工作业人员表
序号 ① ② ③ ④ ⑤ 人员 技术员 专职安全员 钢筋工 电焊工 砼工 人数 8 2 10 5 16 序号 ⑥ ⑦ ⑧ 人员 机械工 电工 其他工种 人数 6 2 5 2、施工机械
施工机械计划表
序号 1 2 3 3 4 5 6 7 设备名称 钢筋切断机 电焊机 振捣棒 三滚轴摊铺机 驾驶式抹光机 手持式抹光机 钢抹子 耙子 规格型号 GQ50B BX1-400 ZN38 唐山星斗 / / / / 数量 1 4 4 2 2 2 6 4 进场日期 2014.9 2014.9 2014.9 2014.9 2014.9 2014.9 2014.9 2014.9 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 备注 8.5m 五、首件工程总结
目前，冶河特大桥左幅第三跨右侧桥面铺装首件工程已经完成，总结如下：
1、桥面铺装施工工序： 2、施工准备 2.1、体系转换
桥面铺装混凝土施工必须在体系转换后进行。 2.2、清理锚垫坑及封锚
墩顶负弯矩预应力钢束张拉、压浆结束后清理锚垫坑，完成封锚作业，凿除锚垫坑内的松散混凝土及水泥浆。将锚垫坑两侧的梁体顶板弯起钢筋根部凿出，将钢筋调直、焊接，焊接采用单面焊，焊缝长度不小于10d，钢筋焊接完后，绑轧顺桥向钢筋，用空压机吹干净锚垫坑里的杂物，监理验收合格后浇筑混凝土，其中需要注意以下事项：
2.2.1、锚环上的封堵水泥浆凿除清理干净。
2.2.2、钢筋焊接电流不可过大，避免烧伤钢筋。焊渣随焊随敲，不允许有气孔、夹渣现象，保证焊接质量。
2.2.3、护栏边的锚垫坑钢筋焊接时注意护栏预埋钢筋应当补齐，预埋钢筋必须深入锚垫坑钢筋下方不小于5cm。
2.2.4、钢筋锈蚀严重的必须进行除锈。
2.2.5、浇筑混凝土前用水将锚垫坑润湿，但不得有积水。
2.2.6、混凝土与梁顶面抹平，新老混凝土结合面振捣密实，凿毛标准同梁体。 2.2.7、锚垫坑混凝土的养生必须及时，要采用土工布覆盖，避免水分损失过快。 3、测量放样
测量放样遵循“先整体后碎部”的原则，用全站仪进行平面位置放样：包括两侧防撞护栏内边缘，以及视现场施工需要而增设的桥面分幅施工分界线，放好后复核桥面
宽度。注意护栏边预留50cm 的工作宽度，按照5 米一点进行放线，放线误差控制在10mm 之内即可，在所放点处用电锤打眼栽钢筋，以便于标高点的放样。
测量放样务必要注意对高程点的量测，现场施工桥面砼厚度按设计厚度+1cm 控制（包含1cm 精铣刨施工混凝土数量）。
4. 振捣梁行走轨道高程测设 (1) 轨道采用槽钢架设。
(2) 轨道沿桥面横向铺设间距8m。
(3) 轨道纵向定位后，弹墨线，每2m设高程控制点。在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋，锚固深60mm～80mm，外露30mm。设定槽钢顶面高程与桥面设计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放，然后焊接顶托，架立槽钢。为保证轨道刚度，将轨道支撑加密，支撑间距不宜大于500mm。
5、桥面清理
利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，确保铺装层厚度符合设计要求。铺装层厚度允许误差+10mm，-5mm。梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等要一并凿除并清理出场，最后空压机吹干净桥面。
其中桥面清理注意事项：
5.1、由于齿板位置高于桥面，此处桥面铺装厚度达不到设计要求，所以桥面铺装施工前必须将齿板位置砼凿除，凿除过程不得破坏预应力管道；
5.2、齿板前端凿成与梁面成斜坡顺接，不能有台阶。
5.3、墩顶湿接头及湿接缝与梁表面错台超过1cm 的部分，凿成斜坡与梁体顺接。 5.4、桥面有油污的地方用洗衣粉水清洗，清洗不掉的人工凿除。
5.5、桥面铺装施工前，检查梁顶板凿毛情况，凿毛不到位时重新机械凿毛。凿毛后将顶面彻底清理干净。
6、桥面防水混凝土的施工 6.1、钢筋加工及绑扎
钢筋的绑扎要在桥面清理完成后进行。按照图纸设计，铺装层钢筋采用Ф12 带肋钢筋，尺寸间距为10×10cm，加密钢筋间距为5×5cm，加密筋与铺装钢筋绑扎一起，加密长度：墩顶每侧6m，伸缩端2m。顺桥向钢筋网在连续墩顶不断开。
桥面铺装设计为12cm 厚C50 防水混凝土，钢筋上保护层为5cm，按照设计图纸的
钢筋尺寸进行下料，注意钢筋搭接长度的预留。
在清理干净的桥面上绑扎钢筋，安装摆放要注意钢筋顺直，钢筋接头采用错开绑扎搭接，断面搭接数量为总量的30%，搭接长度不小于35 d。绑扎完成后，适当增加垫块，并按照测量所放标高调整钢筋保护层。另外，要注意钢筋网与梁板顶面剪力筋的焊接，焊接底层钢筋，以确保浇注桥面砼时，钢筋网不变形。
6.2、钢筋保护层的调整
首先按照测量所放标高点在钢筋桩上划出钢筋位置，将顺桥前分幅线两边的钢筋调整到设计标高，用电焊机焊接在桥面预埋锚固钢筋上。用铝合金直尺横放到已经定好位的钢筋上，将中间钢筋提起定位。钢筋网片的定位采用预埋在梁顶面的支撑钢筋，确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足有关要求，要避免铣刨时钢筋露出。
6.3、模板的安装
安装前桥梁顶面要经精确测量，确保铺装层浇筑宽度、桥面高程、横纵坡度。 先在梁顶面横桥向间隔5m确定出模板支设位置并弹墨线标记，随后沿墨线两侧钻眼埋设用于支撑模板的Φ12钢筋，然后将槽钢模板点焊架设在钢筋上。模板标高控制与模板安装同时进行，每2m测量一点。铺装层内侧槽钢增加筛网，防止混凝土的外溢，外侧槽钢加设竹胶板，并压出棱角。模板安装完毕后，应复测模板标高，并检查槽钢的稳定性及槽钢接头的高差。
7、混凝土浇注
7.1、浇筑之前检查钢筋模板的安装情况，对跑位、松动、保护层不够的地方进行调整。
7.2、开盘之前梁面有杂物及时清理，并用空压机或者风力灭火机再次吹干净桥面。
7.3、浇筑前对振捣梁行车轨道进行清理，没有杂物，保证了三滚轴摊铺机的正常行驶。
7.4、对施工的梁面洒水润湿，保证混凝土浇筑时混凝土的工作性能。 7.5、按配比设计要求进行施工，现场检测砼坍落度为180mm，由砼运输车运至现场，泵车运送至桥面，人工进行摊铺作业。摊铺时的混凝土面比槽钢略高，摊铺均匀。
7.6、人工用铝合金直尺横桥进行来回拉动并匀速向前滑动，由熟练工人跟进检查尺面与混凝土接触情况，高处进行减料低处补料，混凝土由插入式振捣器振捣，用三
滚轴整平机密实整平。
7.7、混凝土初凝后用抹光机抹平混凝土面，混凝土终凝前禁止踩踏。 7.8、浇筑桥面混凝土时伸缩缝预留槽处支设模板，模板支设顺直、稳固。 7.9、拆除模板
混凝土面硬结后即可拆除方管模板及水泥砂浆带。拆除时小心施工，防止桥面边缘掉角。分块边沿按施工缝处理，凿毛混凝土接合面，清洗干净后才能浇筑下次混凝土。
8、养生
为了避免桥面在施工中出现裂缝，混凝土养生先采用喷涂养护剂，然后采用一布一膜覆盖并洒水养生，养生期不少于7 天。
9、精铣刨
桥面铺装施工高程要高出设计高程1cm，在混凝土强度达到设计强度标准值的100%后，采用铣刨机精铣刨至设计高程。除涵洞、通道外，所有桥梁的桥面铺装顶面均执行精铣刨。
六、施工过程质量控制
1、多与工班沟通，对于存在问题现场解决，明确施工程序及施工注意事项，对工人进行三级技术交底，灌彻质量要求，提高工人质量意识。
2、多与工班及老前辈探讨施工时遇到问题，解决图纸存在的问题及施工难题。 3、对于施工工艺，多与工班及老前辈、领导探讨，采用合理施工工艺，从而达到节约成本及提高专业队管理水平等目的。
4、检测项目
施工过程照片
施工过程照片
混凝土浇筑前，现场监理查看准备情况。
混凝土浇筑前，现场监理查看准备情况。
混凝土浇筑前，现场监理查看准备情况。
泵车开始浇筑，工人进行布料。
三滚轮摊铺机进行整平施工。
三滚轮摊铺机进行整平施工。
砼厚度薄，温度高，边覆盖边养生。
驾驶式抹光机磨面。
清理边角。
洒水养生。
七、首件成品质量情况
根据首件工程产品认证制度，我部已完成对首件桥面铺装的施工，施工中已严格按照监理批复的配合比进行混凝土拌合，现场试验检测混凝土坍落度为180mm。实测项目检测合格率为：表面平整度为95%、横坡为100%、厚度为96%。外观检查混凝土表面密实，没有蜂窝、麻面和漏筋现象，两侧端头无漏浆现象，外观质量符合要求，通过实际量测，几何尺寸满足设计要求。证明该施工工艺是可行的，可用于今后大规模的桥面铺装施工。
八、小结
通过冶河特大桥左幅第三跨右侧桥面铺装首件工程整个工程施工过程来看，我部所确定的桥面铺装施工工艺满足施工的要求，可以用于后期我部的桥面铺装后续施工。通过首件施工，使全体桥梁施工队伍加深了对桥面铺装施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续或改进优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我部所有的桥梁桥面铺装的施工。
河北省石家庄至冀晋界公路LJ-4标
桥梁铺装首件工程
（冶河特大桥左幅第三跨右侧）
施 工 总 结
河北冀通路桥建设有限公司LJ-4项目经理部
目 录
1、工程概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 2、首件概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 3、施工目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 4、首件工程总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 5、施工过程质量控制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 6、首件成品质量情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 7、小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
