现浇梁支架方案

1、编制依据…………………………………………………………1 2、工程概况…………………………………………………………1 3、计划安排…………………………………………………………1 4、施工场地布置及临时设施………………………………………2

5、施工组织及机构…………………………………………………2 6、施工进度安排……………………………………………………4 7、主要材料机械计划………………………………………………4 8、施工方案及主要工序施工方法…………………………………22

连续梁直线段现浇支架施工方案

1、编制依据

1.1、《榆林市环城北路（包西铁路东---湖滨北路）市政工程施工图设计第二分册榆溪河大桥主桥工程》；

1.2、施工设计图、标准图、施工技术指南、施工质量验收暂行（补充）标准、施工技术规范、施工组织设计、桥梁施工强制性要求等；

1.3、根据施工现场实际情况。

2、工程概况

2.1、概况：

榆溪河大桥主桥工程，主桥采用三跨变截面预应力混凝土连续箱梁，直腹板，单箱双室箱形截面。顶板宽度为20m，箱梁根部梁高7m，跨中及边跨合拢段梁高为3.3m，箱梁底板下缘按1.8次抛物线变化。0号块箱梁底板厚度为1.8m，各梁段底板厚从临近0号块处根部至悬浇段结束处由80cm变化到32cm，其间按1.8次抛物线变化，跨中合拢段及边跨现浇段为32cm；箱梁顶板厚度0号块为50cm，其余为30cm；箱梁腹板厚度0号块为100cm，1～9号块为80cm，10～11号块为80～55cm，其余梁段为55cm。主梁悬臂长度为2.75m，翼缘外侧厚20cm，根部为70cm。边跨现浇段处设置宽度为2m的端横梁，在主墩墩顶设置两道厚1.7m的横隔板。本桥梁段划分为：0号块长5m，1～17号梁段长度组合为2.5 m +9x3 m +4x3.5 m +3x4m，边、中跨合拢段长度均为2.0m，边跨现浇段长11m，最大悬浇梁段重253吨。2014年11月28日浇筑完成连续梁主墩0#及1#段，并计划2015年11月底以前主桥竣工。

1

2.2、直线段现浇梁数量表：

每片梁合计圬桥墩高 序号 名 称 中心里程 布置 圬工数工 （m） 量（m3） 数量（m3） 1 2 3 段 3、计划安排 3.1工期要求：

2015.3.23～2015.7.31 3.2计划安排工期：

（1）准备工作：2015.3.23～2015.5.23 2个月 （2）支架及基础：2015.5.24～2015.6.23 1个月 （3）支模，钢筋及浇筑砼。2015. 6.24～2015.7.31 计划采用2套模板，4套钢管￠530支架. 4、施工场地布置及临时设施

施工场地布置《见施工场地平面布置图》,临时设施利用梁部以下工程设施、施工便道沿桥修通已正常通行,混凝土拌合设施不考虑利用本标段拌合站供给,只设钢筋加工场地、场地地面要进行硬化并搭设防雨棚。

5、施工组织及机构

2

17#边跨 14#边跨 边跨合拢K1+812 K1+552 2×11m 2×11m 4×2m 8.23 94. 12.93 94. 35.21 1.78 1.78 140.84 5.1、施工组织：

（1）、现浇支架施工成立两个施工队，流水作业施工。依据总体施工组织安排梁部以下结构优先安排施工。

（2）、为合理组织施工，总体考虑同时两个作业面施工，每个作业面两跨循环施工，

根据工序设6个作业班：①支架搭设及地基处理班：主要负责支架地基处理、支架搭设。②钢筋工班：负责梁体钢筋制作、安装。③木工班：负责拆立模型和日常模型的维护。④混凝土班：负责混凝土的施工和箱梁压浆混凝土养生、封锚工作。⑤张拉工班：负责预应力筋的施工。⑥综合工班：负责机械设备的维修和保养及电力保障。

3

（3）组织机构框图 、

项目经理 生产副经理 项目总工 工 程部 测量组 专职 安全质量检查员 材料员 资料员 试验员 支架搭设及地基处理班 钢 筋 工 班 木 工 班 混 凝 土 班 张拉 工 班 综 合 工 班 4

（4）主要工种人员计划表：

架子工序号 （人） （人） （人） （人） （人） 作业队10 1 作业队10 2 小计 合计 20 20 16 12 82人 备注：混凝土施工时各工种配合，各工种人员根据工程进展情况 可随时增减。 6、施工进度安排

见3进度安排

7、主要材料供应计划

7.1、材料计划

用料清单一览表(管柱支架)

序名称 号 1 砼基础 木工 钢筋工混凝土工张拉工综合工 电工1人、设备维修保养10 8 6 5 1人 电工1人、设备维修保养10 8 6 5 1人 10 4人 1套重规格 C25 数量 5 2套重备注 量 48 单位 单重 量 方 24 2 钢管 3 钢管 4 剪力撑 5 下横梁 40B工字6 钢 40B工字7 钢 8 销子 9 支撑架 Φ530x10mm Φ410x8mm 工20# 工36B# 9 240 m 75 160 180 396 m m m m m 153 36720 73440 27.9 44 28 65.69 11824 238.4 纵横73.44 29082 79380 梁 4406 纵横梁 12 υ49.5 1180mm×片 450mm 支撑架螺个 60 300 528 10 栓 11 沙桶 12 上横梁 个 2112 75 个 1272 m 槽14# 16.73 21281 42561.1 7.2、机械计划

主要机械设备

序2

名称 汽车吊 规格型号 80m3/h QY8 数量 3 2 6

备注 1台备用 1 混凝土输送3 混凝土输送4 5 装载机 发电机 6 m3 50型3 75Kw 1t JKK5 ZB4-500 YDC350 数字型 QJ50-1 GWJ-50A ZXG-500 UBL 6 2 2 4 4 8 8 4 4 4 6 2 15 平整场地 备用 调直钢筋 纵向张拉 纵向张拉 纵向张拉 钢筋加工 钢筋加工 压浆用 梁体用 6 慢速卷扬机 7 钢筋调直机 8 油泵 9 张拉千斤顶 10 张拉千斤顶 11 钢筋切断机 12 钢筋弯曲机 13 电焊机 14 真空压浆泵 15 插入式捣固8、施工方案及主要工序施工方法 8.1、施工方案

现浇梁采用υ530钢管（管柱）满堂支架，梁体外（内）模面板采用A3钢，面板厚度a=8（6）mm的钢板，竖横带用槽钢+扁钢加工大块钢模现场拼装，钢筋现场加工安装，预埋波纹管穿束钢绞线、双侧对称张拉，梁体混凝土一次现浇完成，混凝土拌合采用标段内拌合站拌合， 配置2台混凝土输送车供给配合2台混凝土输送泵配合入模，人工持插入式振捣器捣固，配备1台吊车配合作业。

8.2、主要工序施工方法 8.3、支架检算 8.3.1支架地基处理

(1)、υ530钢管支架地基处理：

梁底面宽度外侧各加约2米，在此范围内人工配合机械将原地面清除

7

草皮并平整，清除草皮厚度不小于0.3米,将原地面整平后压路机碾压，如遇填土部位必须清除虚填土部分，按路基施工要求重新换填分层碾压, 清除的部分铺10～20㎝灰土垫层， 碾压部位密实度大于90%，地基承载力不小于200KPａ，横坡为0.5%，在距碾压面外侧挖双侧排水沟进行排水，纵向设置不大于线路纵坡的坡度，以利于排水。最后铺设层C25砼预制板，板厚20㎝。对于软弱地段地基承载力达不到200 KPａ的情况，须换填垫片石或灰土进行处理。

(2)、管柱式地基处理：

基础挖至角砾土层，并采用弃碴换填分层碾压，换填的长、宽度为基础混凝土外缘1米的范围，经过整平处理后，地基承载力控制为三根中支墩基底承载力要达到400Kpa，两侧两根边装桩地基承载力必须大于300KPａ，如果满足要求，施做厚度为40cm的C25钢筋混凝土基础，必要时采用扩大基础,在基础顶部预埋螺栓以与钢管的法兰固定。基础周边基坑内采用M5号浆砌片石回填至基础顶面，以防渗水，破坏基底。

如果实测基底承载力200KPa到400Kpa之间，底部增加一层υ16钢筋网，网眼间20×20cm。支架现浇施工，在支架施工前，应对支架地基进行处理，尤其对非既有道路下地基进行压实处理，要求压实度≥95%，厚度≥60cm，并按《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/J194-2009）的有关规定铺设地坪；支架要有足够的强度、刚度和稳定性；并应进行预压以消除支架地基在全部施工荷载下可能引起的变形预压分为支架基础预压和支架预压两种。支架基础预压荷载不应小于支架基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的1.2倍，支架预压荷载不应小于支架基础承受的

8

混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍，预压延续时间以实测沉降稳定为准，标准为沉降≤2mm/48h。预压满足规定卸载6h后监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量和非弹性变形量,将弹性压缩部分计入预拱度中调整底模后，方可进行下一步施工。

基础施工完成后在支架两侧预留60cm开挖临时排水沟。 2、管柱式支架搭设

（1）管柱式支架适应地面至梁底高度大于12米，搭设时按设计定立柱位置，确保立柱在同一铅垂面上，把按不同的长度连接好后，用吊车安装就位，下口和预埋螺栓连成整体，然后做纵、横向斜支撑连接，上面放置分配梁并栓接，最后用吊车安装纵横梁并连接，横梁安装铁楔块以备落架。

（2）在安装立柱前，对基础表面抄平，定设立柱的轴线，对立柱进行编号，对号安设立柱，中间3根立柱采用υ530mm壁厚10㎜的钢管，两根边柱采用υ530mm壁厚10㎜的钢管，钢管上下端设法兰，下端法兰与预埋基础混螺栓连接固定，立柱间设置斜撑连接，并在四周设定位杆固定，采用人工配合吊车安装。在安装最上面的法兰之前，将管柱内灌砂，以增强管柱的抗弯能力。

（3）Ⅰ40ｂ工字钢下横梁与沙桶的安装：立柱安装完找平，在立柱上端放轴线，人工配合吊车安装，工字钢与立柱设卡连接固定。工字钢固定好后，在上面安放沙桶，安装时必须按照要求安装，位置与其上的贝雷梁一一对应，保证受力均匀，沙桶共设75个。

（4）槽钢作为上横梁，用2×[14（槽钢背靠背设置要相对固定）, 横

9

梁上安装模板，采用人工配合吊车按顺序安装，沿纵向设临时连接撑固定。

8.3.3支架设计方案介绍 ⑴

、支架设计说明：箱梁翼缘板、腹板、底板混凝土和模板按均布

荷载考虑。 ⑵

、整个支架体系由支架基础、υ530钢管柱（材质235钢）（I40

（材质A3钢）工字钢横梁）、卸落装置、预拱度调整块、I14（材质A3钢）工字钢横向分配梁组成。 ⑶

根据现浇梁重量、荷载分布状况、地基承载力等技术指标，通过

计算确定，钢管立柱按4×2.5m的间距布置，纵梁采用不加强型单排双层按 1×2.0m+4×1.38m+1×2m=8.95m横向布置，I40工字钢采用100cm的间距布置。 ⑷

传力途径如下：

梁体混凝土自重、模板重量、活载重量→横向分配梁I40工字钢→预拱度调整块→纵梁→卸落装置→双支I36a工字钢横梁→υ530钢管柱支墩→地基。

钢材的物理性能和容许应力

查《钢结构设计规范》GB_50017-2003_

10

荷载 荷载编荷载名称 号 1 2 3 4 荷载 合计 内力计算

杆端内力值 ( 乘子 = 1)

--------------------------------------------------------------------------------------------

杆端 1 杆端 2

11

重量验算荷受力宽度（m） 14.5 14.5 14.5 14.5 支点间距（m） 2.5 2.5 2.5 2.5 （T） 载（KN） 梁体自重 底模板自重 施工荷载 振捣砼时产生的 261 237 7.5 2370 75 326 3032 ---------------------------------------- ------------------------------------------

单元码 轴力 剪力 弯矩 轴力 剪力 弯矩

--------------------------------------------------------------------------------------------

1 0.00000000 0.00000000 0.00000000 0.00000000 -10.5230000 -1.781000

2 0.00000000 -0.396531 -1.781000 0.00000000 -14.32403 -5.10104001

3 0.00000000 23.8185992 -5.10104001 0.00000000 -24.1539007 -5.360868

4 0.00000000 18.0454717 -5.360868 0.00000000 4.11797176 -0.374123

5 0.00000000 10.8085228 -0.374123 0.00000000 -13.19771 -1.49333834

6 0.00000000 7.70977597 -1.49333834 0.00000000 -6.21772403 -1.15762665

7 0.00000000 12.1250616 -1.15762665 0.00000000 -12.3254383 -1.23677544

8 0.00000000 7.05416059 -1.23677544 0.00000000 -6.87333941 -1.19609068

12

9 0.00000000 12.1608302 -1.19609068 0.00000000 -11.9801697 -1.12563305

10 0.00000000 6.13222956 -1.12563305 0.00000000 -7.79527044 -1.49981724

11 0.00000000 13.6528550 -1.49981724 0.00000000 -10.79749 -0.37200925

12 0.00000000 -4.12329302 -0.37200925 0.00000000 -18.0507930 -5.36117861

13 0.00000000 24.1541513 -5.36117861 0.00000000 -23.8183486 -5.10093154

14 0.00000000 14.3237978 -5.10093154 0.00000000 0.39629786 -1.781000

15 0.00000000 10.5230000 -1.781000 0.00000000 0.00000000 0.00000000

-------------------------------------------------------------------------------------------- 位移计算

杆端位移值 ( 乘子 = 1)

-------------------------------------------------------------------------------------------

杆端 1 杆端 2

13

---------------------------------------- ------------------------------------------

单元码 u -水平位移 v -竖直位移 14-转角 u -水平位移 v -竖直位移 14-转角

-------------------------------------------------------------------------------------------

1 0.00000000 -0.00009209 -0.00022141 0.00000000 0.00000000 -0.00035700

2 0.00000000 0.00000000 -0.00035700 0.00000000 0.00000000 -0.00110378

3 0.00000000 0.00000000 -0.00110378 0.00000000 0.00000000 0.00109943

4 0.00000000 0.00000000 0.00109943 0.00000000 0.00000000 0.00013422

5 0.00000000 0.00000000 0.00013422 0.00000000 0.00000000 -0.000012

6 0.00000000 0.00000000 -0.000012 0.00000000 0.00000000 -0.00020114

7 0.00000000 0.00000000 -0.00020114 0.00000000 0.00000000 -0.00003179

8 0.00000000 0.00000000 -0.00003179 0.00000000 0.00000000 -0.00020205

14

9 0.00000000 0.00000000 -0.00020205 0.00000000 0.00000000 -0.00004434

10 0.00000000 0.00000000 -0.00004434 0.00000000 0.00000000 -0.00022540

11 0.00000000 0.00000000 -0.00022540 0.00000000 0.00000000 -0.00029826

12 0.00000000 0.00000000 -0.00029826 0.00000000 0.00000000 -0.00108415

13 0.00000000 0.00000000 -0.00108415 0.00000000 0.00000000 0.00109844

14 0.00000000 0.00000000 0.00109844 0.00000000 0.00000000 0.00013714

15 0.00000000 0.00000000 0.00013714 0.00000000 -0.00017697 -0.00005805

⑵、强度检算 Mmax= 5.36 KN.m σ

max

= Mmax /W=5.36÷（1.02×10-4)=52.843MPa< [σ]=215MPa

满足要求。 ⑶、抗剪验算

最大剪力Qmax=24.15KN Τ

max

=Q/A=24.15÷21.5×10-4＝11.232MPa＜[τ]= 125MPa

⑷、刚度验算

15

fmax=0.0001466m<[f]=1/400=0.0025m

满足要求。 强度验算

采用I36a工字钢（材质Q235钢）双排布置。

截面面积A=76.3 cm2 Ix=15760cm4 Wx=875cm3

⑴、 计算模式：实际为4等跨连续计算，（《路桥施工计算手册》P7

页）

Qb左=-0.607qlQb右=0.536qlQc左=-0.4qlQC右=0.4qlQa=0.393qlq=134.22KN/m2MB支点=0.107ql2MC支点=0.071ql2B250250AM中=0.077ql214C250D250EM中=0.036ql22421f1=0.632ql /100EIf2=0.186ql /100EI

图九:下横向分配梁受力计算简图

16

图十: 下横向分配梁弯矩图

图十一:

下横向分配梁受剪力图

⑵、强度检算

Mmax= 0.107×ql2=0.107×134.22×2.52=.76KN.m σ

max

= Mmax /W=.76÷8.75×10-4=102520KPa=102.58MPa< [σ]=215MPa

满足要求。

安全系数n=215/102.58=2.09＞1.3 满足要求 ⑶、抗剪验算

最大剪力Qmax=0.607ql=0.607×134.22×2.5=203.67KN Τ

max

=Q/A=203.67÷76.3×10-4=20.162MPa＜[τ]= 125MPa

安全系数n=125/20.162=6.19＞1.3 满足要求 ⑷、刚度验算 fmax=0.632ql4/100EI

=(0.632×134.22×2.54) ÷(100×2.1×108×1.576×10-4)

=0.0010m<[f]=1/400=0.00625m 满足要求。

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砂筒验算

落梁砂桶采用Φ377和Φ290，壁厚为7mm螺旋钢管加工而成，高0.3m。 砂筒壁厚验算

按照《简明施工计算手册》638页 沙桶的承载能力主要取决于筒壁的厚度t。 砂的内摩擦角ψ=35o

筒壁的侧压力P=N/A tg^2（45o-ψ/2） A=02X3.14/4=321699mm2

P=536880/321699（tg^2（45-35/2））=0.425N/mm2 t=pr/[f]=0.425*320/215=0.633mm t=10mm完全满足要求。 钢管柱验算

本工程采用外径Φ530钢管(材质Q235钢)支墩，厚度δ为10mm，跨度为11m共设置4排钢管墩，每排为5根。共计20根，钢管柱高度暂按12米计算。后期施工根据现场实际高度再进行检算。

钢管的强度验算 σ= 1.3P/(υA)≤ [σ]

=1.3*536.88÷20.4×10-3 =34.2 MPa＜[σ]=315 MPa 钢管的稳定验算

压杆稳定方程为P/(υA)≤1.3[σ]

根据长细比λ=87可计算压杆的纵向弯曲系数《路桥计算手册》428页

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υ=3000/λ2=3000/872 =0.396则

σ=536.88÷(0.396×20.4×10-3) =66.36MPa＜[σ]=315MPa 满足要求

安全系数n=200/66.36=3.1＞1.3 满足要求 2、混凝土基础的验算

单根立柱对钢管的压力：立杆承受荷载+钢管自重 N=568.93KN

钢管与基础底部采用90cm×90cm 则混凝土局部承压：

σ=N/A=568.93÷(0.9×0.9)×10-3=0.70MPa＜[σ]= 11 MPa

8.3.4支架预压

支架预压重量为该段梁体混凝土自重的1.2倍，加上模板和施工荷载。压载采用砂袋预压，在压载过程中采用水准仪观测支架的变形情况并作好记录，待支架不再发生沉降，预压过程即告结束。在进行压载的施工中，要边进行压载作业，边观测支架的变形情况，发现异常应立即停止压载作业，及时查找原因，处理正常后再进行压载。

支架压载观测点布置在距支点lm处、1/4跨处、跨中位置，每个断面设10个测点，即基础5个点，支架5个点（与基础点位置相对应底板位置），基础点位用红丝油漆标识（最好埋钢筋头），支架上的点位采用挂钢丝垂球地面作检测点和的办法。观测点在压载前布设，观测分压载前、压载完、卸载后3个阶段进行。根据压载完的观测数据调整底板标高。

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采用分级均匀加载，按三级进行，即50%、80%和100%的加载总重，每级加载后均静载3小时后分别测设支架和地基的沉降量，做好记录。加载全部完成后，等到支架及地基沉降稳定后，方可进行卸载。卸载应分级进行，及100%-80%-50%-0.每级卸载后均静载1小时后分别测设支架和地基的恢复量，做好记录。

仪器配备和人员安排：莱卡TC1201全站仪,标称精度2mm+2ppm；DSZ2水准仪+测微器+铟钢尺一套，DS２水准仪一台；线锤1.5KG以上45只。

观测分成五个阶段：预压加载前，50%荷载、80%荷载、100%荷载、卸载后。每个观测阶段要观测2次。堆载结束后，测量观测６个小时安排一次，若沉降不明显趋于稳定可卸载（沉降两次差值小于1mm），卸载后继续观测一天。注意观察过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。

沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录表上，计算出支架弹性压缩量及基础沉降量，支架的弹性压缩结果用于支架预高设置（底模预高），绘制加载-支架沉降曲线。

根据以上资料和设计院提供的梁的张拉起拱度综合计算设置支架的预拱度。

卸载：压载完毕后进行卸载，卸载时在同跨内先中间、后两边对称同时进行。

附：钢管支架布置图

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榆溪河大桥主桥N4标项目部 2014年11月20

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