墩柱、桥台及盖梁施工方案
芜湖市临江桥工程 主塔承台施工方案 墩柱、桥台和盖梁施工方案 1．工程概况
×××××××5m，主桥桥墩采用8根1.5m直径的混凝土灌注桩。
南北引桥为(6+7)-20m钢筋混凝土简支板梁桥，上下行别离。上下别离的引桥的根底完全别离，引桥采用柱式墩台和混凝土钻孔桩，不设承台。桥墩采用直径1.4m的双柱式结构，混凝土钻孔灌注桩直径1.5m，桩柱间距6m。桥台采用直径1.2m的三柱式结构，桩柱间距5.0m。 2.3 墩柱、桥台和盖梁
本工程有桥台2座，圆形桥墩28座，方形墩柱8个。墩、台身、盖梁采用大块自制钢模板或竹胶板模板，吊车吊运材料、商品混凝土泵送浇注的常用施工方法。请参见墩台身施工工艺流程图。 墩台身施工工艺流程图 检查 检查 ←← 测量放线 ↓ 绑扎墩台身钢筋 ↓ 立墩台身模型 ↓ 浇注墩台身混凝土 ↓ 养生等强 ←← 墩台身钢筋制作
墩台身模型制作 中铁四局集团第二工程 芜湖市临江桥工程 主塔承台施工方案 检查 检查 混凝土试块制作 2.3.1 模板施工 ⑴ 墩柱 ←←← ↓
撤除墩台身模型 ↓ 搭设盖梁支架 ↓ 安装盖梁底模 ↓ 绑扎盖梁钢筋 ↓ 吊立盖梁侧模板 ↓
浇注盖梁混凝土 ↓ 养生等强 ↓ 盖梁模板撤除 ←←← 盖梁钢筋制作 盖梁模型制作 混凝土拌制
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本工程圆形实心墩直径为φ1.4。墩柱高度最高为4.4m。墩柱采用定制圆形钢模，一次浇注成型，搭设碗扣脚手架辅助拆立模。定制墩柱整体式钢模，包括标准节和调整节，模板间采用Φ16螺栓和定位销联接。模板选用δ6mm厚钢板面板，框架采用14槽钢。模板间采用Φ16螺栓和定位销联接。其立柱模板构造见图。 中铁四局集团第二工程
芜湖市临江桥工程 主塔承台施工方案 螺栓及定位销[14δ=6mm钢板[14 本工程方形实心墩为2××2m两种规格。墩柱高度最高为5.6m。墩柱采用定制钢模，一次浇注成型，搭设碗扣脚手架辅助拆立模。定制整体专用钢模板。面板用δ=6mm钢板制成，竖向及横向加劲肋采用［14a槽钢，间距均为30cm左右。横肋采用2［14a槽钢，间距均为100cm。模板间采用Φ16螺栓和定位销联接。其立柱模板构造见图。
螺栓及定位销 模板加工要求外表平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便，拼缝严密不漏浆。模板安装前内外表涂刷脱模剂，在系梁顶面弹出十字线及水平标高，以此作为立柱立模的依据。将模板精确对位后，利用预埋的钢筋头牢固固定模板。调准顶部中心位置和模板垂直度后，立柱四角设缆风绳紧固，调整缆风绳的松紧即可调整模板的垂直度，缆风绳锚固于地面的地垅桩上。安装过程中严格控制模板拼 中铁四局集团第二工程
芜湖市临江桥工程 主塔承台施工方案 缝和错台。 ⑵台身
桥台采用竹胶板模板，第一次施工至台帽下，在施工上部台帽。模板采用18mm厚的竹胶模板作面板，80mm×50mm的方木作竖带，横带采用100mm×100mm的方木，为保证砼浇筑时桥台的模板不变形，并消除拉杆洞，在台身的两侧使用［14槽钢作横带，槽钢两端各设2根Φ20钢筋作对拉拉杆，沿竖向每隔60cm设置一道。并使用钢管和方木支撑模板，稳定牢固。模板拉筋采用可撤式螺栓拉筋，该螺栓卸下外面螺帽后，用与台身同等强的砂浆填塞，外表抹光，使其美观。 ⑶盖梁
桥梁盖梁施工采用支架施工。当采用承重托架法施工时。使用I32工字钢做承重横梁，横梁架在钢箍上，钢箍使用δ16mm厚钢板制作。底模使用δ15mm厚光
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面胶合板，下铺15×15cm方木，间距为30cm，为保证底模的标高准确，在钢箍上设置可调支座；侧模使用定型钢模。模板加工要求外表平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便，拼缝严密不漏浆。模板上下口设置φ16mm钢拉杆，间距0.8m一道；施工中采用钢管脚手架做风杆，辅助施工，防止在施工过程中模板发生倾斜。 钢箍钢箍16mm厚钢板20mm厚钢板钢栓 2.3.2 钢筋施工
盖梁钢筋采用加工场下料，倒运至作业点绑扎成型，吊机吊装入模。然后进行预应力和预埋件的安放。墩台钢筋采用加工场下料，汽车运至作业点绑扎成型。整个施工过程严格按照施工标准和施工图进行控制，并采用成品塑料垫块或自制混凝土垫块作保护层。
2.3.3 预应力施工 2.3.3.1 孔道施工 中铁四局集团第二工程
芜湖市临江桥工程 主塔承台施工方案 预应力孔道均采用预埋金属波纹管成孔，波纹管安装前应仔细检查，外表应清洁，无污垢，无孔洞及开裂，经检查合格前方可使用。
波纹管在安装中须注意位置的正确性，严格依据各束钢绞线的设计三维坐标进行定位，安装偏差须符合标准规定，其允许偏差见表；管道安装允许偏差。 在孔道安装和定位时，当遇到普通钢筋与波纹管位置相冲突时，可适当调整普通钢筋位置以确保波纹管位置的准确性。波纹管定位钢筋按设计要求进行布置， 定位钢筋50cm/道，且在起弯点要设置定位筋，定位筋的横向钢筋焊接于骨架箍筋上，使其具有三向定位性，以防浇筑砼时上浮或左右位移。焊接作业时，严防火星溅落在波纹管上而烧伤波纹管，导致漏浆造成穿束困难。
管道安装允许偏差 项 目 管道坐标 管道间距 梁长方向 梁高方向 同排 上下层 允许偏差〔mm〕 30 10 10 10 为防止产生过大的预应力损失，应保证波纹管线形的圆顺性，弯曲段不能有死弯，直线段不能有弯曲。
波纹管接长时采用大一号的波纹管套接，接头长不应小于50cm，两端各旋进25cm，接口用密封胶带缠紧，保证接口的密封性，张拉端锚下喇叭管后除有配套
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的螺旋筋外，还应布设钢筋网，且注意波纹管与锚下喇叭管接头的密封性，并应将锚下喇叭管的压浆孔采用海绵或棉纱填充以防漏浆堵塞压浆孔。
在安装侧模前技术员对波纹管的定位坐标、密封性等进行一次全面而细致的检查验收，以确保预应力孔道位置符合设计要求，防止波纹管漏浆堵塞孔道，检查验收时如发现有波纹管开裂或烧伤处应用胶带将其缠死。 2.3.3.2 张拉准备 张拉前，首先选择张拉设备并对预应力原材〔钢绞线、锚具、夹片、波纹管等〕及张拉设备进行检验与检定，送检样品的数量、批次等严格按照JTJ041-2000的有关规定执行，同时技术人员进行必要的技术准备。
油顶选用YCW系列穿心式千斤顶，千斤顶吨位根据各预应力束的钢绞线根数及设计张拉控制力按式—1计算确定： F?1.5?con?Ay?n1000 〔式—1〕 式中：
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