CB10 施工测量成果报验单
（中铁[ 2005 ]测量字 001 号）
工程名称：东莞大堤堤路结合达标工程桥头石马河段第九标段 合同编号： 单位工程名称及编码 单元工程名称及编码 东莞大堤桥头石马河段 分部工程名称及编码 施测部位 桥头九标0+000~2+044 施测内容 复测设计院交底的控制点坐标、高程及加密控制点 施测单位 中国铁道建筑总公司 1、 各控制点之间坐标复合复测 2、 对各点进行水准复测 3、 加密控制点 施测说明 承包人复查记录 复检人：（签名） 日期： 年 月 月 附件：1. 施工控制网测量成果报告 2. 仪器检定书 上述成果经审核合格，特此申报。 承包人：（全称及盖章） 项目经理：（签名） 日期： 年 月 日 审核意见： 监理机构：（全称及盖章） 监理工程师：（签名） 日期： 年 月 日 说明：本表一式4份，由承包人填写，监理机构审核后，承包人、监理机构、发包人各1份。
东莞大堤路堤结合达标工程桥头石马河段 第九标段：（0+000~2+044）施工控制网测量成果报告
计算：
校核： 审核：
中 国 铁 道 建 筑 总 公 司
2005.2.26
目录
施工控制测量成果报告 一、 工程概况 二、 任务的基本情况 三、 技术实施情况 四、 内业整理情况 附件（测量仪器检定书）
复测成果总结报告
从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程第11合同段 一、工程概况：
本合同段起终点桩号：K29+050（ZK29+080）～K31+790（ZK31+795），主要工程为：樟木头互通立交一座，该互通立交位于樟木头镇樟洋村，与石新大道相接；主线桩号范围MRK29+050～MRK30+100，长度1050米，被交路桩号范围CRK0+140～CRK0+515,长度375米，匝道总长度1978.203米。石马河2号特大桥一座，该桥位于樟木头镇樟洋村与清溪镇罗马村交界处，斜跨石马河，左幅桥梁中心桩号为K30+394.325,全长1500.25米；右幅桥梁中心桩号为K30+376.575,全长为1475.75米。石山隧道一座，该隧道为小净距隧道，长度为495m，位于清溪镇罗马天生湖村西南约400m处。 二、施测方案
根据设计院现场交桩及控制点的成果资料，我合同段测量工程师依据本合同段的主要工程进行现场踏勘、选点，选点原则：符合《公路勘测规范》（JTG C10-2007）的平面及高程控制测量要求，能满足本项目的各项施工要求，选点应选不易被破坏及不易沉降变形的位置，相邻各点能保证通视。经过优化后进行埋点，待导线点凝固稳定后再进行测量。在测量过程中严格按照《公路勘测规范》（JTG C10-2007）
的要求进行测量、记录、复核。经监理工程师同意，导线及水准复测和导线及水准加密测量工作同时进行。导线按一级导线要求测2个测回，水准按四等水准要求往返观测。 三、 测量情况汇总：
I、平面控制测量：
平面控制测量仪器用经过检定的索佳SET230RK3(检
定证书附后)。利用甲方提供的四个四等GPS控制点GD27、GD144、GD147、GD148作为平面控制测量的始算和终止点，布设了一条附合导线。导线线路由GD27（已知）—GD144（已知）—CG01—CG03—GD28—CGB—CGA—CG05—GD145—CG06—CG07—CG08—CG09—CG10—CG11—CG12—GD147（已知）—GD148（已知），观测左角。测量结果：角度闭合差为+19\"，导线总长为4566.662m，平均边长为304.444m，导线全长闭合差为0.016m，导线全长相对闭合差为1/304444，测量精度符合一级导线规范要求。
II、高程控制测量：
高程控制测量仪器用经过检定的苏光DSZ2(检定证书
附后)。利用甲方提供的三等水准点GD144和GD29布设了一条附合水准路线，往测路线为GD144（已知）—CG02—CG03—GD28—CGA—CG04—CG05—GD145—CG07—CG09—CG10—CG11—BM01—BM02—GD29（已知），路线总长6.383Km，容许误差为±50mm，实测符合差为-5mm，
测量精度符合四等水准规范要求；返测路线为GD29（已知）—BM02—BM01—CG11—CG10—CG09—CG07—GD145—CG05—CG04—CGA—GD28—CG03—CG02—GD144（已知）。路线总长6.562Km，容许误差为±50mm，实测符合差为7mm，测量精度符合四等水准规范要求。 四、 内业整理
导线及水准均采用近似平差，测量记录、计算过程、导线点及水准点成果见附表。
