汽车维修（武汉运通益晟汽车销售服务有限公司）——模板工程施工方案
汽车维修（武汉运通益晟汽车销售服务有限公司）
模 板 工 程 施 工 方 案
编制人：................................................ 审核人：................................................ 审批人：................................................
北京建工集团有限责任公司
2014年11月6日
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目 录
一、编制依据.................................................3 二、工程概况.................................................3 三、施工安排.................................................4 四、施工准备.................................................4 五、主要施工方法及措施.......................................7 六、质量要求.................................................11 七、安全注意事项.............................................12
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一、编制说明及依据
1. 编制说明
为严密组织施工，保证汽车维修（武汉运通益晟汽车销售服务有限公司）项目在模板工程施工过程中的安全性、稳定性、准确性，编制该模板工程施工方案。 2. 编制依据
2.1 工程建设方提供的由武汉东艺建筑设计有限公司设计的建筑、结构、电气、给排水、暖通图纸。
2.2 汽车维修（武汉运通益晟汽车销售服务有限公司）项目施工组织设计。 3. 法律、法规、规范
国家颁发、地方、行业现行施工规范、规定及施工工艺标准；
序号 规范名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 《建筑工程施工质量验收统一标准》 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 《建筑结构荷载规范》 《混凝土结构工程施工规范》 《建筑施工模板安全技术规范》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 《建筑施工安全检查标准》 备注 GB 50300-2001 GB50204-2011 GB50009-2006 GB 50666－2011 JGJ162-2008 JGJ80-91 JGJ59-2011 《混凝土结构施工图平面整体表示方法制11G101-1 图规则和构造详图》 《建筑物抗震构造详图》 11G329-1 《建设工程安全生产管理条例》 第393号令 二、工程概况
1. 工程位置
汽车维修（武汉运通益晟汽车销售服务有限公司）项目建设单位为武汉运通益晟汽车销售服务有限公司，拟建场地位于东西湖大道南侧，新城十三路西侧，奥汉科技有限公司东侧，大觉照明（中国）有限公司北侧。
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2. 项目概况
本项目用地总面积为10417㎡，总建筑面积为15784.88m2；结构设计使用年限为50年，抗震等级为四级，抗震设防烈度为六度，结构安全等级为二级；基础为桩承台基础，承台体积较大，无地下室；地上4层，为钢框架结构，其总高度20.7m。本拟建厂房轮廓方正且整个场区地势较平坦。
根据本工程的特点，±0.000以下，承台厚度0.9-1.2m、梁截面尺寸400*600mm、400*800mm、400*900mm，尺寸较大；地上部分为钢框架结构，模板运用较少。故±0.000以下模板工程为施工主控点。
三、施工安排
1. 质量安排
我单位承诺的工程质量目标是工程资料齐全，按有关规范及设计要求施工、验收，质量合格，各工序验收合格率达100%。 2. 工期安排
模板工程施工进度计划与施工总进度计划相对照，不得因模板工程施工的滞后而造成工期目标的顺延。 3. 人员安排
为满足质量和工期的要求，相关人员作如下安排：
序号 1 2 3 4
工种 木工工长 质检员 下料工 木工 数量 1 1 5 15 备注 持岗位证书 持岗位证书 视情况调整 视情况调整 四、施工准备
1. 技术准备
1.1 工程建设方提供的由武汉东艺建筑设计有限公司设计的建筑、结构、电气、给排水、暖通图纸齐全；
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1.2 本工程涉及的相关标准图集齐全。
1.3 施工前认真查阅图纸(包括与建筑图对应情况)、做好图纸审查记录、设计变更洽商记录、设计交底记录及相关安全质量规范，找出模板及模板支撑架工程中施工难点、安全质量施工注意点等，做到施工中重点突出。
1.4 做好模板及脚手架施工的技术资料和施工过程中的检验记录，并及时收集和整理上述资料，以保证技术资料的及时、准确、完整。 2. 机具准备 2.1 主要机械设备
主要机械设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 设备名称 圆锯 手电钻 气泵 手提电箱 手电锯 水平尺 水准仪 经纬仪 规格型号 NT500 8004-A W-0.8/10B 单位 台 台 台 台 台 个 台 台 套 数量 1 4 2 4 2 5 1 1 3 8 2014年11月 起陆续进场 进场时间 2m靠尺、方尺、塞尺 吊线锤
2.2 工（用）具主要有：
5m小卷尺、50m已检测钢卷尺、粉笔、工程线等。 3. 材料准备
模板工程施工所需多层板、木方、架子管、扣件等材料按施工部位提前进场，其中扣件逐一检验，堆放整齐备用。模板工程用钢管、木方及扣件等材料进场应有产品质量证明
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文件、质量检验报告，并由现场材料员对材料的尺寸、表面质量和外形进行检查验收。钢管、扣件、安全网等材料进场均须按照国家现行标准抽取试样做相关性能试验，合格后方能使用。 3.1 钢管
（1）钢管采用焊接钢管其材性应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）中的Q235-A级钢的规定。
（2）钢管采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管,钢管端部切口平整。每根钢管的最大质量不应大于25.8kg。
（3）钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、压痕和硬弯。
（4）钢管应无锈蚀，若有锈蚀则其内外表面锈蚀深度之和不得大于0.5mm。 3.2 扣件
（1）扣件：要符合《钢管脚手架扣件》（GB1583）的规定，脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧力矩达65N.m时，不得发生破坏。
（2）扣件应采用可锻铸铁或铸钢制作，其质量和性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831的规定。采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。 3.3 可调托撑
（1）可调托撑螺杆外径不得小于36mm，直径与螺距应符合现行国家标准《梯型螺纹》GB/T 5796.2、GB/T 5796.3的规定。
（2）可调托撑的螺杆与支托板焊接应牢固，焊缝高度不得小于6㎜。 （3）可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，螺母厚度不得小于30㎜。 （4）可调托撑抗压承载力设计值不应小于40kN，支托板厚不应小于5㎜。
（5）设在模板支架立杆底部或顶部的可调底座或底托，其丝杆外径不得小于36mm，伸出长度不得超过200mm。 2.4木方
木方采用40mm×80mm与100mm×100mm木方。木方截面尺寸必须符合施工设计要求，使用前木方的使用面要加工平整。抗弯强度等数值达到施工及规范要求。 4. 人员准备
按照项目部的组织机构，由项目生产经理对模板工程施工全面安排，项目总工对其质
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量予以检查，密切配合建设单位、设计单位、监理单位和质检部门的检查、复查，进行工程质量、施工进度等全方位的目标管理。
五、主要施工方法及措施
1. 模板设计 1.1垫层模板
垫层厚度为100mm，垫层模板采用100×100mm方木，沿垫层边线设置方木。 1.2电梯井墙等墙模板
墙模采用14mm厚多层板面板，40×80mm方木做竖楞，φ48×3.5mm架子管做横楞，φ12mm对拉螺栓钢管斜支撑加固。 1.3承台模板
承台模板采用14mm厚多层板面板，40×80mm方木做竖楞水平间距20cm，φ48×3.5mm架子管做横楞上下间距50cm布置，φ12mm对拉螺栓钢管支撑加固。 承台模板设计示意图如下：
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1.4柱模板
柱模板采用14mm厚多层板制作整体模板，竖愣采用40×80mm方木，每20cm一道。柱箍采用2×φ48×3.5mm架子管间距500mm布置，最底一层距地面300mm，φ12mm对拉螺栓钢管斜支撑加固。加柱箍、支撑体系将柱固定。支撑采用φ48×3.5mm架子管刚性支撑。 柱模板设计示意图如下：
1.5梁模板
直梁的底模与侧模均采用14mm厚多层板，龙骨用φ48×3.5mm架子管及40mm×80mm方木，梁底采用钢管支撑，荷载传递到立杆，立杆底采用垫木和平U托相结合，保证稳固牢靠。 梁模板设计示意图如下：
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梁柱结合部位为主要控制点，应保证结合严密、牢固，其示意图如下：
1.6楼板模板
本工程采用压型钢板作为板的底模，压型钢板下需加临时支撑，以保证刚度。
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2.模板的搭设及拆除 2.1施工准备
（1）脚手架搭设前，工程技术负责人应按照施工组织设计要求向搭设和使用人员做技术安全交底。
（2）基础上应先弹出支撑架的纵横方向位置线并进行抄平。 （3）对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，严禁使用不合格产品。 2.2扣件式钢管架的搭设要求
（1）钢管采用Ф48钢管，钢管壁厚3.5㎜，不得采用锈蚀、裂纹和弯曲的钢管。 （2）水平杆搭接长度不应小于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定。 2.3模板的拆除
模板的拆除，应严格按国家相关规定执行。对非承重模板，应在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆模受损失时方可拆除；对于承重模板，如顶板、梁等，应在同条件养护，试块强度达到75%设计强度后方可拆除。拆模顺序应先支后拆，并执行项目部书面通知拆除制度。 （1）模板拆除安全技术措施 1）一般要求
拆模时对混凝土强度的要求，根据《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定，现浇混凝土结构模板及其支撑拆除时的混凝土强度，应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列要求：
A.不承重的侧模板，包括梁、柱、墙侧模，在混凝上强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。在常温条件下，混凝土强度达到1N/mm2即可拆除。 B.承重模板，包括梁、板等水平结构的底模，应根据与结构同条件养护的试块强度达到下表规定，方可拆除。
现浇结构拆模时所需混凝土强度
结构类型 结构跨度（m） ≤2 板 >2; ≤8 >8 ≤8 一般梁 >8 - 10 - 按设计的混凝土强度标准值的百分率（%） 50 75 100 75 100
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悬挑梁 100 C.在拆模过程中，如发现实际结构混凝土强度并未达到要求，有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除。待实际强度达到要求后，方可继续拆除。
D.已拆除模板及其支撑的混凝土结构，应在混凝土强度达到设计的混凝土强度标准值后，才允许承受全部设计的使用荷载。当承受施工荷载的效应，比使用荷载更为不利时，必须经过验算，加设临时支撑。
2）拆除之前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度测试结果达到规定时，技术负责人方可批准拆模。
3）各类模板拆除的顺序和方法，应根据模板设计的规定进行，按照“先支的后拆，后支的先拆”以及“先拆非承重的模板，后拆承重的模板”最后拆支撑的顺序进行拆除。 4）拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚，或阻碍通行和发生事故。 5）拆模时，拆模区应设警戒线，严防有人误入被砸伤。 6）拆模不能采取猛橇，以致大片倾倒的方法拆除竖向模板。 （2）基础拆模
基坑内拆模，要注意基坑边坡的稳定，特别是拆除模板支撑时，可能使边坡土发生震动而坍方。拆除的模板应及时送到离基坑较远的地方进行清理。
六、质量要求
1. 质量标准
本工程制定模板配制质量的规范要求：
（1）主控项目：模板及其支架必须有足够的强度、刚度和稳定性。 （2）一般项目： 1）模板接缝无漏浆；
2）模板与混凝土接触面清理干净并采用硬拼的方法； 3）浇筑混凝土前，模板内杂物清理干净。 2. 允许偏差
现浇结构模板安装的允许偏差,要求符合下表的规定。
项次 1 2
项 目 轴线位置（柱、墙、梁） 截面尺寸（柱、墙、梁） - 11 - 允许偏差 (mm) 3 ±3 控制偏差(mm) 3 ±2 汽车维修（武汉运通益晟汽车销售服务有限公司）——模板工程施工方案
3 4 5 表面平整度 预埋管、预留孔中心线位置 预埋件 中心线位置 外露长度 中心线位置 截面内部尺寸 5 2 2 +5；0 +5；0 +5；0 5 2 2 +5；0 +5；0 +5；0 6 预留洞 3.质量保证措施
3.1 本项目开展全面质量管理工作，严格按照图纸要求、按照工艺标准、按照规范要求施工，并坚持自检、互检和交接检的工作方法。
3.2 由技术部、材料部、质检员对进场的模板、支撑和加工材料，进行认真检查,不合格的禁止采用。
3.3 为了保证施工质量，对进场的班组人员进行考核，通过后才可以上岗。 3.4 保证测量放线结构施工中轴线位置、标高位置的准确。
3.5 竖向模板在安装前用铁铲把模板上的灰浆清理干净，避免影响砼表面观感。 3.6 合模前，电梯墙及梁内设置模板支撑铁（长度为墙厚-2mm），支撑铁端头刷防锈漆。根据墙体高度，设置3-4道支撑铁，第一道距地15cm左右，水平间距1000mm，以保证模板位置准确。
3.7 严格执行同条件试块砼强度达标制度，不达标绝不拆模。
3.8 本工程提倡节约，反对浪费，严禁长料短用，对于浪费者长料短用者一旦发现，给予处罚。
七、安全注意事项
1. 参加的施工人员和辅助作业人员必须正确使用各种劳保用品，不得酒后、疲劳、疾病等状态下进行施工作业。
2. 施工人员均需经过三级安全教育。
3. 所有临电必须由电工接至作业面，其他人员禁止乱接电线。机电人员应持证上岗，并按规定使用好个人防护用品。
4. 夜间作业，作业面应有足够的照明。
5. 模板上架设电线和使用电动工具采用低压电源。
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6. 装拆施工时，上下有人接应，随拆随运转，并把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上或抛掷。
7. 安装墙柱模板时，随时支撑固定，防止倾覆。 8. 安装整块柱模板，不得将柱子钢筋代替临时支撑。
9. 拆除模板时由专人指挥和切实可靠的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员进入作业区。操作人员配挂好安全带，禁止站在模板的横杆上操作，拆下的模板集中吊运，并多点捆牢，不准向下乱扔。拆模间歇时，将活动的模板、拦杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。
10. 基础及地下工程模板安装时，先检查基坑土壁、壁边坡的稳定情况，发现有滑坡、塌方危险时，必须采取有效加固措施后方可施工。
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