货运代理相关知识

种类：租船代理、船务代理、货运代理、运输咨询代理

国际货运代理 是指国际货运代理公司接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，在授权范围内代表委托人办理有关货物报关、报检、交接、分拨、仓储、包装、转运、保险、订舱等业务。货运代理企业与货主的关系是委托和受托(代理)关系，在办理代理业务过程中，受托人是以货主代理人的身份对货主负责，并按委托人的要求和代理业务项目提供劳务，同时向委托人收取代理费

职能：组织协调功能、专业服务功能、沟通控制功能、咨询顾问功能、成本降低功能、资金融通功能

国际货运代理的主要业务：

➢ 揽货、订舱(包含租船、包机、包舱)、托运、仓储、包装。

➢ 货物的监装、监卸、分拨、中转，集装箱的拼箱、拆箱及相关的短途运输服务。

➢ 货物及运输工具的报关、报检、报验、保险。

➢ 缮制及签发有关单证、交付运费、结算及缴付各种杂费。

➢ 国际展品、私人物品及过境货物运输代理。

➢ 国际多式联运、集运。

➢ 国际快递(不含私人信函)。

➢ 咨询及其他国际货运代理业务

但是，这些并不是每个国际货运代理企业都具有的经营范围。由于各个国际货运代理企业的具体情况不同，商务主管部门批准的国际货运代理业务经营范围也有所不同。

具体如下：

1、 代表发货人办理货物在出口运输中的具体事宜

安排运输、装箱、储存报关、编单证、一关两检、监装货物、结算费用、保险、代收提单、其他咨询和服务

2、 代表收货人办理货物在进口运输中的具体事宜

安排一关两检、提货、付费、拆箱储存、内陆运输、空箱返还、其他咨询和服务

3、 代表出口地或进口地货代安排货物的分拨、托运等有关事宜

在出口地接收货物、装箱、签发货代提单、收取运费

在进口地从承运人处按单提货、拆箱、仓储、办理货物分拨、交付

4、 以无船承运人或多式联运经营人的身份组织运输

签发自己的运输单据（提单），提供全方位服务。

5、 作为承运人的销售代理

承运人的揽货代理、订舱口、签发运输单据、代收费用

6、 为海关服务

货物出口EDI 数据预录入

国际货运代理业务的服务内容：

➢ 选择运输路线、运输方式和适当的承运人或向选定的承运人提供揽货、订舱。

➢ 提取货物并签发有关单证。

➢ 包装、储存、称重和量尺码。

➢ 研究信用证条款和所有的规定。

➢ 安排保险。

➢ 待货物集港后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人。

➢ 支付运费及其他费用。

➢ 收取已签发的正本提单，并转交发货人。

➢ 安排货物转运。

➢ 通知收货人货物动态。

➢ 记录货物灭失情况，协助收货人向有关责任方进行索赔

国际货运代理企业的主要类型：

➢ 国际货运代理企业：海上运输代理业务、航空运输代理业务、陆路运输代理业务、国际多式联运代理业务

➢ 船舶代理企业

➢ 无船承运人

➢ 第三方物流经营人

国际货运代理作用（以服务作用分类）：

①组织协调作用：国际货运代理使用最现代化的通讯设备(包括资料处理)，来推动国际贸易程序的简化。国际货运代理是“运输的设计师”是“门到门”运输的组织者和协调者。②开拓控制作用：国际货运代理不仅组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输路线的开发、新运输费率的制定以及新产品的市场开拓。③中间人作用：国际货运代理作为“货物中间人”，既是发货人或收货人的代理，可以代理的名义及时订舱，洽谈公平费率，于适当时候办理货物递交，也可以委托人的名义与承运人结清运费，并向承运人提供有效的服务。④顾问作用：国际货运代理是企业的顾问，能就运费、包装、进出口业务必需的单证、金融、海关、领事要求等方面提供咨询，还能对国外市场和国外市场销售的可能性提出建议。⑤提供专业化服务：国际货运代理的各种服务都是专业化的。它对复杂的进出口业务，海、陆、空运输，对结算、仓储、集装箱运输、危险品运输、保险等都掌握专门的知识。特别是它十分了解经常变化着的国内外海关手续、运费与运费回扣、港口与机场的业务做法、海空货物集装箱运输的组织以及出口货物的包装和装卸等。

货代操作流程

一、接受货主询价

（1）海运询价：① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

（2）陆运询价：（人民币费用）① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ② 各港区装箱价格； ③ 报关费、商检、动植检收费标准。

（3）不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

船期、件数

箱型、箱量

毛重

体积 各项型最大体积为：( 长×宽×高 ) 可装体积，可装重量 1×20’GP=31CBM 62.382.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 122.382.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 122.72.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）

付费条款、货主联系方法

做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、 了解常出口货物报关所需资料。 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦ 需提供商会核价章

2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，，所显示的毛重净重，

件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、 备妥报关委托书，报关单，手册，，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。

5、 跟踪场站收据，确保配载上船。

6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

(1)问明顾客“提单”的发放形式：

电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。

预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。

倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。（此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.）

分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。

并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单

异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。

(2)依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

七、签单

查看每张正本提单是否都签全了证章。

是否需要手签。

八、航次费用结算

海运费 ① 预付(FREIGHT PREPAID) ② 到付(FREIGHT COLLECT)

陆运费 ① 订舱 ② 报关(包括返关之前己经报关的费用) ③ 做箱(内装/门到门) ④ 其他应考虑的费用： 冲港费/冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、发放（提单样本）

货主自来取件的,需签收

通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号\"等要素以备日后查证

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:

(l)、报关数据正确、舱单不正确的

经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；

场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；

提单正本复印件两张；

装箱单(Container Load Plan)复印件；

更正单（三联、正本）。

(2)、短装（多报少出）、溢装（少报多出）

① 船开5天（工作日）内没能及时更正的：

先交纳罚款金3000-5000; 货主重新提供的、装箱单（Packing list）货主重新

提供报关单 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）

② 船开5天（工作日）内更改的

提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） 正本、正确的报关单 正本、正确的、装箱单