机械设备作业指导书

目录

第一章-------------------------------混凝土搅拌站作业指导书 第二章---------------------------------门式起重机作业指导书 第三章-------------------------------混凝土输送泵作业指导书 第四章-------------------------------------布料机作业指导书 第五章---------------------------------提浆整平机作业指导书 第六章-----------------------------------蒸汽锅炉作业指导书 第七章-------------------------------------汽车吊作业指导书 第八章-------------------------------------装载机作业指导书 第九章-----------------------------------发电机组作业指导书 第十章-------------------------------------挖掘机作业指导书 第十一章-------------------------------预应力设备作业指导书 第十二章-----------------------------------梁场用电管理办法 第十三章-----------------------------------机修安全注意事项

第一章 混凝土搅拌站作业指导书

一．操作步骤和方法

搅拌站经调试之后，便可投入正常使用，一般操作如下：

1．合上电器箱的各自动开关（锁住配电柜的门，以免他人误动作）。 注意：在检修机械设备时，箱内所有自动开关必须全部断开，且锁好柜门。 2．启动微机系统，预热10min左右。

3．根据混凝土配合比，在各窗口设定砂定值、石定值、水泥定值、水定值、附剂定值等。

4．启动搅拌机、空压机、清水泵、附剂混合泵等。 5．将手动/自动转换拨至自动位置。

6．将微机面板上手动/自动键置于自动运行过程。 7．按微机“启动”键，则全站进入自动运行过程。

搅拌站在自动运行过程中，操作人员只需观察各机械的动作情况，以及电子称的计量显示值。若遇非正常情况，立即通过键钮加以处理，或按微机暂停键，暂停自动运行，处理完毕后按启动键继续前段运行，特别情况时可按操作柜急停止全站工作，排除故障（如时间过长，必须罐内清理混凝土，以防混凝土初凝）。

二．注意事项

1、液态外加剂系统

精称装置中下部球阀处于常开状态。 精称装置中电磁阀处于常开状态。

如精称装置中电磁阀开启后流量不足，可调节下部球阀，用以增加主管

路流量。

2、轴端风压保护装置

主机在生产混凝土之前，应先通气五分钟左右。

搅拌机停止搅拌时，电磁阀应再继续供气十分钟，以防泥浆变干堵塞气

孔。

3、物料贮存系统（水泥仓、粉煤灰仓）

向水泥仓中输入物料时，应检查料位指示器、压力安全阀、除尘器工作

正常。

向水泥仓中输入物料时，应保证控制室内有人监控。 定期检查水泥仓附件，确保其正常工作。

严格按照除尘器使用说明进行操作。 4、电气控制系统

经常检测电动机的接地绝缘电阻，接零螺栓保证接零可靠。 经常检查各行程开关、传感器及所有线路，确保正常工作。

经常检查避雷装置，特别注意线路和接地极的连接，不能中断，以防雷

击事故。

供电要求：电压波动≦±5%，频率变化≦±0.5HZ，变压器应有足够的

容量，否则无法保证稳定运行。

三、维修和保养

1．每天（班）使用前检查项目

（1）搅拌主机：检查搅拌叶片的连接螺栓是否牢固； （2）向润滑点加油（脂）；

（3）气路系统：检查空压机是否正常工作，主管路压力保持在0.55～0.7MPa，破供压力保持在0.05 MPa，排除空压机和气水分离器内的积水，检查油雾器润滑油量，电磁阀动作是否灵敏，汽缸阀动作是否灵敏可靠，蝶阀动作是否到位，有无泄漏，管路及管路附件有无泄漏，连接螺栓有无松动；

（4）供水系统：检查蓄水池是否有足够水量，水池无杂物，上水泵工作是否正常，水泵底阀密封是否严密，管路有无泄漏，连接螺栓有无松动；

（5）液剂系统：检查储液箱是否有足够液量，有无杂物，搅拌系统工作是否正常，上液泵是否工作正常，各阀工作是否正常，管路有无泄漏，连接螺栓有无松动；

（6）皮带输送系统：检查电动滚筒工作是否正常，输送带有无裂断和跑偏，清扫器工作是否正常，张紧装置工作是否正常，各托滚、改向滚筒工作是否正常，机架有无变形，连接螺栓有无松动。

（7）计量系统

a水秤：传感器工作是否正常，蝶阀动作是否到位，有无泄漏，秤体有无泄漏损坏，连接部位有无泄漏损坏，连接螺栓有无松动。

b液剂秤：检查传感器工作是否正常，蝶阀动作是否到位，有无泄漏，秤体有无泄漏损坏，连接部位有无泄漏损坏，连接螺栓有无松动。

c水泥、粉煤灰秤：检查传感器工作是否正常，蝶阀动作是否到位，有无泄漏，秤体有无泄漏损坏，连接部位有无泄漏损坏，连接螺栓有无松动，振动器

工作是否正常。

（8）集料斗：检查斗体是否泄漏，开关门动作是否到位，有无泄漏，连接螺栓有无松动，刮料器工作是否正常，衬板磨损情况。

（9）水泥、粉煤灰仓：检查仓体有无损坏，破拱助流气垫工作是否正常，螺旋输送机是否工作正常，出料门工作是否正常，料位指示器、压力安全阀工作是否正常水泥仓、粉煤灰仓是否有料，水泥仓、常关闭是否灵活，砂石料斗下有否堆积物。

（10）主机除尘系统：除尘器工作是否正常，连接螺栓有无松动，连接管路有无泄漏，其他部件工作是否正常。

（11）主体钢结构：主机立柱连接螺栓有无松动，底盘体连接螺栓有无松动，一层走台连接螺栓有无松动，一层立柱连接螺栓有无松动，二层平台连接螺栓有无松动，二层走台连接螺栓有无松动。

（12）电器系统：电气装置绝缘是否接零是否可靠，各行程开关、信号灯线路工作是否正常，避雷装置线路，控制系统，电器元件工作是否正常，线路是否破损。注意：电源的电压应在360～400V之间。 2．每次使用后的保养

（1）拉下总电源（专人看守），清除搅拌机内杂物，用水冲洗粘附在拌筒内壁、搅拌装置、卸料门周围和其它地方的混凝土残料。

（2）清洗外加剂计量斗 （3）清洗卸料斗

（4）冬季应放尽水管内的存水及外加剂管路内的溶液。 （5）放尽空压机、贮气罐内的气体和积水

（6）启动水泥仓除尘振动器，将粘附在过滤器上的水泥微粒抖落。 （7）清扫集料斗、水泥计量斗卸料门 （8）按规定给轴端密封处加油 （9）清扫平台、走台 （10）给各注油点加油 （11）停机后断开微机电源 3．每周检查保养项目

（1）检查并清除搅拌机内外混凝土残留污垢

（2）检查并调整搅拌叶片和衬板间隙（衬板与叶片间隙最好在3～5mm），

如大于10mm以上，必须调整。

（3）检查并减速机润滑油。

（4）检查并处理气路系统，应无漏气现象，给空压机加油、检查安全阀、检测压力表、排放气水分离器中的积水。

（5）清扫各计量斗卸料门及蝶阀上积灰

（6）检查并调整皮带输送机托辊、清扫器、蛇行和跑偏现象 （7）清洗水路外加剂管路中的过滤器和止回阀

（8）检查电气系统内各元器件，是否损坏，接线有无松动，清除积灰 4．每月检查保养项目

（1）检查各部地脚螺栓有无松动，基础有无下沉

（2）检查主体各件、皮带机桁架连接处，螺旋机吊装装置等处，螺栓有无松动。

（3）减速机润滑油，一般初次运转300小时后，第一次换油，更换时除去残油，以后每3～6个月换一次。

（4）检查各部传感器，用干布擦净。 （5）用标准砝码校核各秤精度。

（6）清洗水路、外加剂管路中过滤器和止回阀。 （7）清除螺旋机中产生的结块或杂物。 （8）检查电气系统中和微机控制系统工作情况。 5、每年检查项目和大修定期检查项目

（1）对每天（次）、周、月检提到的项目进行全面检查。

（2）对其它各部也要仔细检查，对损坏、磨损严重的零件要更换。 （3）清洗所有减速机，更换润滑油。

（4）更换皮带输送机上的清扫器，更换磨损严重的包胶辊筒，修补或更换输送胶带。

（5）搅拌站中长期停用期间，将各传感器用支撑螺栓支起，使之不受弯矩。

四．安全操作注意事项

1．搅拌站安装时，所有管线必须妥善安置，以防工作时遇到压坏或碰伤，造成意外事故，新机使用一个台班后，须对各紧固螺栓和钢丝绳夹进行复查和紧固。

2．应经常检查操纵台各主令开关、按钮、指示灯的准确性和可靠性。

3．内部检修时，须将自动开关断开，并指定专人看守，以防发生事故。 4．搅拌时，严禁中途停机，如中途发生停电事故须立即打开出料门，放尽筒内拌料，以防硬结。

5．出料区境内，不得站人，以防误伤。

6．应经常检查提升料斗的上下限位开关是否安全可靠。

7．搅拌站工作时，任何人不得进入提升料斗轨道或在轨道下站立，必须进入时，应将料斗提升到安全孔以上并用安全销锁住，以保证安全。

8．如搅拌站安装后高于周围的建筑或设备，应加设避雷装置。

9．由于北方气候条件特殊，为保证水泥仓的稳定，每台搅拌站须准备了四根钢丝拉绳，地面用混凝土预埋拉环固定，并掌握好每天的天气情况，当风力大于6级以上，必须将拉绳把水泥仓与地面连接。

第二章 门式起重机作业指导书

一、安全操作注意事项

由于门吊属起重专用设备，安装、拆卸和起重作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。操作人员必须严格按照国家规定的《起重机械安全技术操作规程》进行作业。

1、使用前要检查钢丝绳是否破损，电路是否漏电，制动是否可靠，各减速机加足润滑油并对开式齿轮进行润滑后方榀进行作业。

2、操作人员必须是合格的专职操作人员。严禁无证操作，百操作人员严禁登机作业。

3、本机正常工作温度为-10℃～40℃，风速低于六级。

4、本机每转移一次，重新安装后应按照前边有关安装、调试规程进行试验后方能进行作业。

5、操作室内严禁存放易燃物品。 6、雷雨天禁止作业并须切断电源。

7、操作人员工作时要精力集中，严格按地面指挥信号作业。 8、不得斜拉或斜吊物品并禁止用于拨桩等类似作业。 9、门吊的提升和纵、横移工作不得同时进行。

10、禁止超载超高使用（动滑轮组与主梁距离不得小于一米） 11、工作时，门吊工作范围内严禁站人。

12、大车行走、起吊小车行走都配有调速变频器，变频器应严格按厂家提供

的说明书进行操作。

二、维修与保养

1、门吊配套的电机 、减速机、卷扬机部分按生产厂家提供的使用说明书进行维护和保养。

2、其它部分的保养

（1）卷扬机和街轮箱的开式齿轮应每班润滑一次，并经常清洗，以防落入砂尘杂物，损坏机件。

（2）经常检查钢丝绳有无断丝松股现象，并及时更换，钢丝绳维护保养要严格按GB/T14406-93《通用门式起重机》标准执行。

（3）经常检查各机构运转是否正常，有无异常噪音，发现异常及时处理。

（4）经常检查各部位的连接情况，如有松动应予拧紧并检查所有肖轴及开口肖有无松脱前及时处理之。

3、钢结构部分的保养

（1）主纵梁、支腿及附属联结部分在使用前应严格检查，发现焊缝有裂缝，应查明原因，处理后方可使用；对于有严重变形的应修复，否则不允许使用。

（2）所有金属结构每年涂一遍面漆，面漆涂装前应清除表面油污、水份和其它对油漆有影响的其它附属物。

4、电控系统

操作人员应定期认真检查各电气元件是否正常，如，通过空气开关上的试验按钮来检查其是否准确跳闸；检查接触器是否接触良好、有无磨损现象；检查过流继电器、中间继电器等元件是否接触良好；限位开关是否连接好等。如有问题应立即检查排除，否则不能使用。

每次使用完毕后，操作人员应关掉总电源，关好电控制柜门，否则可能会有雨水侵入，造成触电事故或损坏电气操作系统。

（1）操作台各功能按钮不能正常工作

检查相应的按钮是否能可靠的闭合，相应的接触器及中间继电器，相关的线路接点是否松动，控制保险是否精熔断和限位开关是否闭合等。

（2）控制线路是否缺相，电机接线情况是否正常，电机是否损坏。 5、机械部分

大车行走轮箱和小车行走轮箱传动用轴承每两年加注一次钙基润滑脂，开式和壮工传动齿轮每月一次润滑脂，摆线针轮减速机内润滑油三年更换一次，卷扬机上的制动应每周检查一次，确保可靠制动。

三、安全注意事项

（1）本机行走部分虽有刹车装置，但轨道应按水平方向铺设，如确需有一定坡度，应自备切实可靠的防滑溜设施，即便如此，也不许在大于3%的坡度上使用。

（2）在风力大于六级地区，用户应自备风缆等防风措施，在大风天和预计有风天气，设备停用后，要以风缆固定。

（3）本机在使用过程中发现异常应及时停机进行检修，严禁带病作业。

四、门式起重机安全操作规程

1．起重机路基和轨道的铺设应符合要求，轨道接地电阻不应大于4Ω。

2．轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应无松动，检查轨道和起重机运行范围内应无障碍物，才松开夹轨器。

3．门式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求： （1）机械结构外观正常，各连接件无松动; （2）钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固; （3）各安全限位装置齐全完好。

4．操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机;上、下操纵室应使用专用扶梯。

5．作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。

6．开动前，应先发出音响信号示意，重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应栓拉绳防止摆动。

7．吊运易燃、易爆、有害等危险品时，应经安全主管部门批准，并应有相应的安全措施。

8．重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得从设备上面通过。空车行走时，吊钩应离地面2m以上。

9．吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时，应保持3～5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。

10．起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可继续使用。

11．作业中，严禁任何人从一台起重机跨越到另一台起重机上去。 12．操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时，应有自动断电联锁装置或事先切断电源。

13．当遇六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。 14．起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。

15．作业后，门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置，吊钩上不得悬挂重物。

16．作业后，应将控制器拨到零位，切断电源，关闭并锁好操纵室门窗。 17．电动葫芦使用前应检查设备的机械部分和电气部分，钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气部分应无漏电，接地装置应良好。

18．电动葫芦应设缓冲器，轨道两端应设挡板。

19．作业开始第一次吊重物时，应在吊离地面100mm时停止，检查电动葫芦制动情况，确认完好后方可正式作业。露天作业时，应设防雨棚。

20．电动葫芦严禁超载起吊，起吊时，手不得握在绳索与物体之间，吊物上升时应严防冲撞。

21．起吊物件应捆扎牢固。电动葫芦吊重物行走时，重物离地不宜超过1.5m高。工作间歇不得将重物悬挂在空中。

22．电动葫芦作业中发生异味、高温等异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。

23．在起吊中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。

24．在起吊中不得急速升降。

25．电动葫芦在额定载荷制动时，下滑位移量不应大于80mm。否则应清除油污或更换制动环。

26．作业完毕后，应停放在指定位置，吊钩升起，并切断电源，锁好开关箱。

第三章 混凝土输送泵作业指导书

一、操作注意事项

1、混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后应使机身保持水平和稳定，轮胎应紧。

2、泵送管道的铺设应符合下列要求： （1）水平泵送管道宜直线铺设;

（2）垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀;

（3）铺设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的5倍。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀。

（4）泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道与管道间应连接牢靠;管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆;不得将已磨损管道装在后端高压区;

（5）泵送管道铺设后，应进行耐压试验。

3、砂石粒径、水泥标号及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。 4、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。

5、输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。

6、应配备清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。开泵前，无关人员应离开管道周围。

7、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m的水泥砂浆润滑泵及管道。

8、泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。

9、当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送。当骨料分离严重，料斗内灰浆明显不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌。

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10、泵送混凝土应连续作业;当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过30分钟。暂停时间内应每隔5～10分钟（冬季3～5分钟）作2～3个冲程反泵――正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时，应排空管道。

11、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓紧分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电动机和消除蓄能器压力。

12、不得随意调整液压系统压力。当油温超过70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待降温后再继续运行。

13、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道;不得调整、修理正在运转的部件。

14、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换。

15、应防止管道堵塞。泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度;在泵送过程中，不得中途停泵。

16、当出现输送管堵塞时，应进行反泵运转，使混凝土返回料斗;当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。

17、作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等进行冲洗。当用压缩空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至最大。在管道出口端前方10m内严禁站人；并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。对凝固的混凝土，应采用刮刀清除。

18、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位，液压系统应卸载。

二、注意事项

操作人员必须经过培训，取得上岗证方可上岗操作。 操作人员必须按使用说明书进行操作、保养。 如果使用不当会出现下列伤害：

1、混凝土飞溅，硅酸钠或其他化学物质引起眼伤。 2、由于液压系统没有卸荷就打开液压管接头引起伤害。

3、输送管路未固定使管路滑落造成的伤害，由于管卡、管路爆裂或堵塞冲开造成的伤害。

4、输送管路内有压力时打开管路造成的伤害。 5、在活塞运动时，由于手伸入水箱内而造成的伤害。

6、泵送工作时手伸如料内所引起的伤害。

7、在摆动油缸动作时，接触运动部件造成的伤害。 8、试图阻止搅拌器或其他旋转部件运动造成的伤害。 9、由于支撑方式不当造成泵机倾覆而引起的伤害。 10、 高压软管爆裂造成的伤害。

11、 本机可使用机动车辆引起拖行，但不得搭载任何货物，拖行速度不得超过8km/h。

12、 本机仅使用于泵送可泵性混凝土，不得用于输送其它物料。当必须输送其它物料时，采取必要措施后，放能试行泵送。

13、 电器元件工作不正常或者输入电缆受损坏导致泵机与电源接触引起触电造成的伤亡。

14、 点控箱内空气开关接通后，主电机接线盒内端头带电，不得带电检修。确需检查时，务必先断开空气开关。否则会造成触电事故。

三、安全规程

1、混凝土泵的使用应遵循使用说明书的各项规定及其他安全规程。 2、操作人员应按要求记录混凝土泵送、布料的工作情况。

3、预防事故装置如：指示及警告标志、栅栏、金属挡板等必须完好无损并清晰可见，不得更改或取消。

4、采用高压泵送混凝土系统油压超过22MPa时，操作者必须采取下列安全措施： 定期更换距操作者三米内的输送管卡、密封胶圈及弯管。 距离操作者三米内输送管路必须用木版或金属屏护。

5、泵送混凝土时，严禁在软管弯曲半径过小工况下进行泵送，以免堵塞管路造成危险事故。

6、在泵机周围设置必须的工作区域，非操作人员未经许可不得入内。 7、为避免吸入空气，料斗中的混凝土料位必须高于搅拌轴。

8、每次蹦送混凝土结束后或异常情况造成停机时，都必须将S管、混凝土缸和料斗清洗干净，严禁S管、混凝土缸和料斗内残存混凝土料。 9、真空表读数严禁大于0.04MPa,否则可能损坏油泵。

10、 泵机掖压系统、电气系统等有关参数在泵出厂前已由厂方调定好，未经厂方允许不得擅自调整。

11、 泵机所有受力部件的改动、焊接、维修只能由我公司推荐的人员完成。

12、 进行维修保养前，应将发动机熄火且断开电源总开关，释放蓄能器压力。 13、 泵机运转时不得把手伸入料、水箱内或靠近其他能运动的零部件。 14、 泵送停止后应先关闭电机，然后释放蓄能器中的压力。 15、 电气控制箱的维修、安装、接线只能由电气专业人员进行。

16、 泵机工作时，必须至于坚实的地面上，以保证其稳定性。应远离斜坡、堤坝、凹坑、壕沟。

17、 每次开机泵送混凝土前必须认真检查泵机的工作情况和输送管路、管卡及软管，确保其联接安全可靠。养成在工作之前和停机后直观检查设备的习惯。这有助于你及时发现液压油、润滑油或冷却液的泄漏和其他一些已经发生或将要发生的异常情况。

18、 泵送结束后，关闭电机，并锁好电控柜的门，以免无关人员误操作。 19、 泵机夜间工作现场应有足够的照明。

20、 泵机周围至少应有1米的工作空间，便于操作和维修。

21、 输送含有化学物质或添加剂的混凝土、沙浆时，整个工作区域内的操作人员必须穿戴个人防护用品（如安全帽、保护罩、眼镜、手套等）。

22、 机动车辆拖行混凝土泵机前，必须收回四个直腿和支地轮，并与机架牢固联结。

23、 切勿在有易爆性物质或气体的地方使用混凝土泵，因为并非所有的电气和机械元器件都有放火措施。

24、 用机罩四个带耳起吊混凝土泵，一定要检查起吊设备是否处于良好状态和有足够的能力起吊其设备。为了安全起见应同时使用设备顶部的四个吊耳。切记用户在混凝土泵上自行安装联结的各种附加装置或料斗内有混凝土等情况下起吊将会改变混凝土泵的重心和超过吊耳的承载能力，必须清除后方能起吊和搬运。切勿在悬挂于起重设备上且无任何支撑的混凝土泵上进行工作。 起吊绳索的夹角应小于60°。

25、 大部分的润滑油和许多化学物品都是易燃的。必须阅读并遵守其包装上的说明。必须将浸有润滑油的擦布及其他易燃物品存放于安全防火之处。在某些情况下，浸有润滑油的擦布会自燃。

26、 要求使用原产零配件，能保证设备的安全和寿命。

27、 泵机电源380V±5%，电源电缆应符合功率要求，并加于很好的防护。

四、常见故障与排除

主泵送系统常见故障 1、主油缸活塞不动作 1）泵送启动按钮接线脱落。

2）溢流阀故障，一般为先导的阀阀芯卡死。

3）电源换向阀故障，一般为先导阀芯卡死或者电磁铁烧坏。 4）减压阀控制压力过高。 5）箱内液压油太少。 6）吸油滤芯严重堵塞。

7）控制油路节流孔（减压搅拌阀块中分配阀块来油接头）堵死。 2、主油缸活塞运动缓慢无力 1）主油缸单向阀损坏。 2）减压阀控制压力过高。 3）控制油路节流堵塞。

4）主油缸活塞密封损坏，泄露严重。 5）主油泵磨损严重，建立不起压力。 3、输送管出料情况不好：断续出料或不出料 1）混凝土活塞磨损严重。 2）眼镜板与切割环间隙太大。 3）混凝土料太差，造成吸入性能差。 4）S管部分被堵塞。 4、泵机不停机

5、主油缸活塞杆渗油、漏油 分配系统常见故障 1、S管不摆动

1）分配阀点动按钮故障或接线脱落。 2）电液换向阀电磁铁线圈烧坏。 3）分配阀被异物卡住。

4）先到导溢流阀故障使换向压力不够。 5）恒压泵故障，使换向压力达不到要求。

6）混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大，摆不动。

7）S管轴承磨损严重，换向阻力大。 8）高层泵时，水平管路太短。 2、S管摆动无力

1）蓄能器内压力不足或皮囊破损。重新充气使氮气压力达10.5MPa，或更换新的蓄能器皮囊再充氮气至10.5MPa。 2）卸荷开关未关闭（顺时针方向为关闭） 3）摆动油缸漏油。

4）先导溢流阀阀芯磨损严重，使转向压力低于15MPa。

5）电液换向阀电磁铁故障或主阀芯弹簧断裂，使主阀芯运行不能到位，电液转向阀主阀芯磨损，产生内泄。 3、S管摆动不到位

摆动油缸尼龙轴承磨损、变形或厚薄不一致。在摆动油缸尼龙轴承加调整垫片或更换。

4、分配阀摆臂端漏沙浆

S管小端防尘圈变形或轴承磨损过度，间隙大。检查拆换。 润滑系统常见故障

1、递进分油器阀阀芯被卡死（此时分油器指示杆为伸出状态），应清洗递进式分油阀。

2、润滑泵出口单向阀故障，检查更换。

3、润滑系统不出油，泵吸油口或泵出口滤芯堵塞。清洗或更换。 4、润滑系统不出油或压力不足，泵柱塞磨损或密封损坏。更换密封。 5、润滑油不合要求，黏度大，不能通过滤网。 6、某一润滑油路堵死。一般为大端轴承处润滑点。 搅拌系统常见故障

1、混凝土料泵送性能太差，搅拌阻力大搅拌叶片被卡住。卡住时应反转。 2、搅拌溢流阀调定压力不够。用木头卡住搅拌叶片，将压力调到14MPa。 3、搅拌马达损坏。检查，如有必要则更换。 4、搅拌系统齿轮泵损坏。检查更换。

5、搅拌转向旋钮故障。开关接触不良或接线脱落，以及电路潮湿等电器故障。重新拧紧接线或电路干燥处理，以及更换搅拌换向旋钮。 6、搅拌轴或轴套损坏。需清理检修。

7、搅拌压力开关继电器设定值漂移。重新设定。 启动时常见故障

1、主电机启动不转且拌有嗡嗡声，一般为电源缺相。 2、主电机启动后，转速急剧下降停机。 3、泵送启动按钮未脱开，使泵带载启动。 主要电气及液压元件故障 1、中间继电器

故障一般为线圈烧坏或触电烧坏，使其触电不能正常闭合、脱开。 2、电磁铁

接通控制电源，取掉电磁铁端部的橡皮套，用手将电磁铁的阀心向里推，然后旋转相应的操作按钮，推进去的小阀芯应跳出来。若跳不出来，说明该电磁铁对面的电磁铁烧坏。或旋转点动按钮，对应的电磁铁应有响应。 3、蓄能器

蓄能器的主要作用是用来补充S管分配阀摆动时所需的能量，使S管分配阀的摆动得以在瞬间完成。其主要故障形式有蓄能器皮囊内气压不够或皮囊损坏，造成S管分配阀摆动无力或不摆动。 起故障判定方法如下：

1）操作判定：摆动油缸摆动瞬间，换向压力正常值应只有4～6MPa的压力降，若换向压降太大，甚至更小，则说明蓄能器皮囊无气或气压不足。 2）拆检判定：拆下蓄能器充电单向阀上的防护螺母和小螺帽，用小内六角扳手或铁丝顶充气单向阀阀芯，应顶不动，若顶得动，说明蓄能器皮囊内气压不足或破损。

第四章 布料机作业指导书

一．安全操作规定及注意事项

为了确保布料机的作业安全，必须严格遵守下列规则和要求，否则可能造成人身或设备事故，同时应严格遵守塔式起重机的有关安全规则。

1、当风速超过13.8m/s（6级风）时，严禁布料机工作。当风速超过7.78m/s（4级风）时，严禁布料机装拆，内爬顶升。

2、布料机应与高压电线及电器保持一定距离。

3、端部浇注软管必须系好安全绳，禁止使用长度超过3米的末端软管浇注，不得将软管插入浇注的混凝土中，严格按照布料机范围工作。

4、布料机工作时臂架下方不准站人。

5、操作人员必须听从指挥人员指挥，严禁盲目布料，以免发生意外。 6、液压系统压力不得超过25Mpa。

7、严禁在输送管及内有压力时打开管接头。

8、严禁将端部软管拆掉，让臂架和另一刚性输送管路连接。 9、严禁布料机带病工作。

10、操作人员需经过有关技术学习培训，认真阅读本使用说明书，熟悉本机工作原理，掌握工作要领，身体健康，经考核合格后方可上岗工作。

11、操作人员应树立安全意识，操作过程中一旦发现设备有异常现象或故障，应立即停机检查，待查明原因消除故障后才能操作。

12、操作人员每班操作前，应检查金属结构件，各焊接部位是否有开焊现象，底座横梁与建筑物墙体连接是否牢靠。

13、每周对各接点螺栓逐一检查，是否松动，各限位开关、制动装置是否灵敏可靠，对发现的问题应及时整改，直至达到良好状态为止。

14、严格按润滑要求作好润滑工作，在各方面工作就绪后，经空载试运转无误后方可投入工作。

15、操作人员上机后必须思想集中，注意前方布料及回转方向，精心操作。 16、回转过程中，严禁在整机未停稳时刹车或做反向运转。回转处接头管箍不可固定太紧，保证转动灵活，每班次须清理、润滑回转接头管箍密封一次。

17、布料结束后要作好布料机混凝土管道中的残余混凝土的清洗工作，防止管内残余混凝土结块，造成堵管、爆管、影响正常使用。

18、认真做好清洁、坚固、润滑、调整工作。

19、检修或保养时，应切断地面电源，不准带电检修保养。

20、工作结束时必须将臂架收合、挂好安全钩、大臂水平放置、切断地面电源。

二、操作装置

本机采用有线遥控。插入时先将插座的防尘盖推开，将各缺口对准向内推入后，将外圈顺时针旋转锁定即可。取下时先将外圈逆时针旋转然后向外拔出，盖好防尘盖。

三、操作步骤

1、合上电源箱、控制柜空开，接通主电源和控制电源。

2、在操作大臂和小臂时，按下手持按钮油泵启动，大、小臂动作，松开后油泵停止，回转时，制动自动释放，回转到位，松开按钮后自动延时制动。

3、按下“大臂升”按键，将大臂举到约60°仰角后，按下“小臂降”按键，使安全钩脱开，再按下“小臂升”按键，将小臂展开。

4、按下回转按键，使布料机左右回转。

5、收臂顺序为：先将大臂举升到约60°的仰角，然后收小臂，使小臂尽量靠近大臂，再降大臂，这时可看到安全钩会自动钩住小臂，将大臂降到水平。

第五章 提浆整平机作业指导书

一、操作步骤

（一）操作前的准备 1、组装机器悬梁 2、组装提浆整平机

注：振动偏心块偏心方向应一致 3、悬浆整平机

根据箱梁散水坡的要求，调节提浆整平机的拱度和悬挂的相对高度。 4、连接电源线路

注：连接电源线路务必请电器工程师操作。

电源接通后，试验一下振动电机和行走电机的旋转方向。振动电机旋转方向应与机器的向前行走方向一致，即“振动块往前甩”。 （二）机器工作

1、将行走离合器板向“合”的位置，打开总电源开关。 2、按下“振动启动”的按钮，整平机开始振动。 3、按下“向前行走”按钮，整平工作开始。 （三）机器停止

紧急情况下关停机器，只需按下急停按钮，在正常情况下按以下步骤关停机器：

1、按1下“振动停止”按钮，使振动电机停止工作 2、按下“行走停止”按钮，使行走电机停止工作。 3、提升悬梁，使整平机离开工作面。

4、抹光工人上机抹光，按下“向后行走”按钮（限B型机）。 5、抹光完毕，按下“行走停止”按钮，抹光工人下机。 6、机器吊离箱梁。

二、机器保养

机器工作完毕，及时清理掉机器表面的灰渣，受损部分喷上漆，易生锈的地方涂一层油膜，链条抹上润滑脂。

注：用压力水清洗机器，务必注意不要打湿电机及电器件。

机器不要露天放置，应覆盖蓬布，确保机器不被雨淋，以防止机器生锈腐蚀和电器件受潮短路。

三、提浆机安全操作规程

1、操作人员必须经过上机前的培训。

2、操作人员必须熟悉提浆机的工作原理，工作认真负责。

3、工作前操作人员必须检查电路是否畅通，各活动是否灵活，该注润滑油的部位一定要加注润滑油。

4、检查提浆机的档位操作是否灵活，不然要进行调整。

5、工作时档位调整不要用力过大，道轨面不能有障碍物，如有，应及时清理。提浆整平机前进时不能阻力过大，整平机前应有相应人员将砼凹凸部分铲提平。

6、工作结束应先关闭电源，收好电源线，把提浆机吊放到安全，不防碍其它工作的地方存放。

7、工作结束后操作人员应认真清理提浆机各部位混凝土，要求漆见本色、铁见光，润滑部位上油，各连接部位螺栓紧固，准备下一次使用。

第六章 蒸汽锅炉作业指导书

一、向锅炉内进水：

1、向锅炉进行送水，要求要贯彻GB1576《低压锅炉水质标准》。 2、进水温度不宜太高，一般不超过20～70℃。

3、进水的同时要检查人孔盖，手孔盖，阀门等是否漏水，如有漏水情况可适当拧紧螺栓。仍有渗漏，则应停止进水，将水降低适当位置后，更换垫料或进行其他处理。

4、当水位上升到水位表指示的正常水位时，停止进水，试开排污阀放水，检查是否堵塞，当停止进水和排污后，锅炉水位应保持不变，如水位逐渐降低或升高，应查明原因，排除故障，再将水位调整到正常水位线。

二、点火燃烧

1、先将投煤门开启，然后在上炉排放一层碎木柴，点燃木柴后，在木柴上撒一层烟煤，待燃烧稳定后即可加一层燃煤，燃烧正常时，煤层厚度应保持在10～15厘米。

2、当上炉排煤层发现漏孔或烧穿，煤层上部已着红火时，应投煤将红火部分压住。否则破坏锅炉正常燃烧，影响锅炉升温。

3、下炉排煤层的来源：一部分是由上炉排的间隙自由落下；一部分是从上炉排捅下来的。当发现下炉排上火势较微时,可用捅条顺自上炉排间隙,将红煤从上捅下,保证下炉排火层稳定燃烧。严禁在下炉排加煤，以防烟囱冒黑烟。当下层炉排堆积物较多时，应及时清除下炉排的灰渣并保包留火底。

4、上层及下炉排的通风量可以由投煤门，下清灰门开启大小来调节。一般以上层为主(约占总风量的三分之二至四分之三左右)下层为辅。下层通风量过大会造成下部红火过早着完漏风，风量过小则会使红火堆积。在打好火底的情况下，将末煤拌水为10～15%以防漏烧，不同煤种的燃烧快慢漏落情况不一样,司炉应注意摸索掌握通风、加煤规律。

三、正常供水和供汽操作

锅炉正常供水供汽后，作好以下调整工作是提高热效率，保证安全，节约用煤的主要措施。

1、保持燃烧正常，投煤量要以供水或供汽量相适应，否则造浪费。有用汽

时，

要勤加水，少加煤，使水位波动面保持在水位计中部，防止水位面下降很大，再

突然大量供水而影响供汽。

2、防止水位降至最低水位线以下，也不使水位超过最高水位线以上，否则视为多水或缺水事故。

3、每天司炉人员应检查安全阀、压力表、水位表的灵敏度，不正常时应及时处理纠正，严禁在不灵敏、不准确的情况下继续使用，以防发生严重事故。

4、每天司炉人员应检查安全阀、压力表、水位表的灵敏度，不正常时应及时处理纠正，严禁在不灵敏、不准确的情况下继续使用，以防发生严重事故。

5、保持炉体干净，锅炉房应保持清洁、畅通，房内不应放置与司炉工作无关的物体。

四、锅炉正常运行中的监视与调整

锅炉正常运行的主要任务是: 1、保持正常的汽压、汽温

2、保持需要的锅炉蒸发量和蒸汽质量 3、均衡进水，保持正常水位

4、保持良好的燃烧，提高锅炉效率，节约能源，消烟除尘好 5、保证锅炉安全可靠地长期运行 6、水位的观察与调节

①给水应均匀,锅炉水位在正常水位处允许变动±60mm，水位若有轻微的波动，指示应正常清晰。

②每周至少冲洗水位表一次，冲洗程序如下： A开放水门，冲洗汽管、水管、玻璃管。 B关水门，冲洗汽管及玻璃管。

C开汽门，关汽门，冲洗水管及玻璃管。开汽门，关放水门，恢复水位的运行，关放水位时，水线应很快上升，并有轻微的波动，冲洗后如指示不正常应重新冲洗。

③当水位表中看不到水面时，严禁向锅炉内进水，应立即冲洗水位表。 7、锅炉运行时必须保持汽压稳定，严禁超压运行。 8、锅炉的燃烧

①锅炉正常运行时，燃烧屋内的火焰应分配均匀，呈金黄色，烟气灰白色。 ②煤从炉门投入固定炉排上进行燃烧，投煤的要领是：“煤层发白投煤好，做到勤快，平均小”煤层厚度一般保持在100～150mm。

9、排污

①定期排污的目的在于排除炉内沉淀物，且能迅速调整炉水的含盐量，排污宜在低负荷时进行。

②排污的具体次数应根据水质和实际使用情况来决定。

③排污前后应提高水位，排污时应密切注间水位，如有事故，停止排污，管道内有冲击声时，将排污阀关小，直到冲击声消失后，再开大排污阀。

④排污后一定要关紧排污阀，并以手检查排污管的温度是否慢慢下降。 ⑤排污处的照明应充足。

五、停炉

停炉有暂时停炉，完全停炉和紧急停炉三种

1、暂时停炉(也称封火或压火)。封火时，应将上炉排留好火底压好湿煤、再次起火时，如火底剩下一部分时，应首先疏通这部分的通风，逐渐扩大火底直到满火。

2、完全停炉。炉子需要除垢，清洗炉或检查时的停炉，方法是停止燃烧，使炉火熄灭，向炉内加水至最高水位，待炉体逐渐冷却至常温时，即可交水全部放出，进行洗炉。

3、紧急停炉：锅炉运行中，如有下列情况之一时，应立即停炉。 ①锅炉水位下降到锅炉水位表最低可见缘以下，虽采取措施(关闭水位表旋塞)仍看不见水位。

②不断加大向锅炉给水及采取其他措施，但水位仍继续下降。

③锅炉水位已升到水位表最高可见边缘以上(满水)经放水仍不能见到水位。 ④给水机械全部失灵。 ⑤水位表或安全阀全部失效。

⑥锅炉元件损坏或其他异常运行情况，且危及安全时。

第七章 汽车吊作业指导书

一、使用条件

1、起重机在使用初期全部机构的零件正处于磨合状态，所以新车在最初100小时内工作时，工作负荷和工作速度不应过高，最大起重量应不大于18t（钢丝绳倍率为8倍时），并且不允许用最高速度工作；

2、起重机工作场地，地面应坚实平整，作业地面不得下陷； 3、起重机工作时，风速大于8.3m/s时应停止工作； 4、起重机必须无故障工作。

二、操作安全注意事项

1、工作时，起重臂下严禁站人，转台上不得站人；

2、不准在有人的上空吊运重物，不准在重物上有人时起吊重物；

3、严禁超载作业，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，严禁起吊埋在地下或冻结在地上的物品；

4、严禁在不使用支腿的情况下进行作业，严禁带载行车； 5、严禁带载伸缩；

6、不准使用两台或两台以上起重机起吊同一物体；

7、在任何吊重情况下，起升卷扬筒上的钢丝绳不得少于3圈； 8、不得在有荷载的情况下，调整起升机构制动器； 9、重物在空中作较长时间停留时，司机不得离开操纵室；

10、作业场地附近有架空高压线时，起重臂距高压线的距离应不超过有关部门规定；

11、操作应平稳、缓和，严禁猛拉、猛推操纵杆及急剧的转换操作；

12、操作时应经常注意油压表指示的压力，发现异常，应查明原因，及时排除； 13、当实际荷载达到额定荷载的90%时，力限器发生翁鸣警报，应引起高度注

意。有下列情况时，应停止起重机操作： 超载或物体重量不清时；

重物捆绑、吊挂不牢或不平衡可能产生滑落时； 重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫时；

工作场地昏暗，无法识别起吊重物或指挥信号时；

结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器失灵、安全装置出现故障钢丝绳损伤等；

三、起重机的维护与保养

1、起重机的润滑 1）润滑注意事项

应先把注油口、润滑油杯等清扫干净，才能进行注油；

对衬套、轴和轴承注入润滑脂时，应灌注到能把旧润滑脂挤出外面为止。 2、定期检查与养护 1）磨合期的检查与养护

起重作业部分在起重作业达到250h后，应进行如下检查与养护 检查起升、回转等各箱体内齿轮 情况，更换润滑油，清洗箱体； 放出液压油，清洗液压油箱，更换滤芯，过滤或更换液压油；

清洗整体各处灰尘及油污，检查各总成有无漏油、漏水、漏气、漏电现象，并进行调整修复；

调整、坚固各部分连接螺栓； 调整、校正各安全装置。

2）存放期超过三个月的起重机，每隔三个月进行一次空运转，每次运转不超过1小时，并进行清洁保养。存放期超过一年半的起重机，使用前除进行清洁保养外，应更换老化的密封件。

3）每半年检查一次起重机滑块的磨损情况，必要时应调整或更换。

4）根据季节、气温的变化，按规定更换发动机、变速器分动器、转向器和提升机构减速器、回转机构减速器内的润滑油，拆检清洗冷却系统，调整化油器和蓄电池电解液比重。 5）液压油的更换

液压油应定期进行取样化验。对正常使用的产品，每三个月取样一次；对工作频繁、环境恶劣的产品，每月取样一次。检测项目及极限指标如下表规定:

化验项目 运动粘度（40℃），mm2/s 酸借增加 mgKoH/g 水分 % 闪点变化（开口） ℃ 固体颗粒污染等级 L-HS32 ±10% 0.3 0.1 -60 20/16 液压油理化性质变化极限指标 L-HV32 ±10% 0.3 0.1 -60 20/16 L-HM32 ±10%～±21% 0.3 0.1 -60 20/16 不同品种、不同牌号的液压油不得混合使用。 换油步骤：

a、首先更换液压油箱中的液压油。将油箱中的液压油放掉，并拆卸总回，严格清洗油箱及滤油器。可先用固体颗粒污染等级不超过18/21的化学清洗剂清洗一遍，待清洗凉干后，用固体颗粒污染等级不超过18/21的新液压油冲洗，然后放出冲洗油再加入新液压油。

b、启动发动机，以低速运转，合油泵开始工作，分别操纵各机构，靠新液压油将系统各回路的旧油逐一排出，排出的旧油不得流入油箱，直至总回中新油流出，即停止油泵转动。在各回路换油同时，应注意不断向液压油箱中补充新液压油，以防止油泵吸空。

c、将总回与油箱连接，最后将各元件置工作初始状态，往油箱中补充液压油至规定的液面位置。

应根据作业环境温度选择相应牌号的液压油，以利于液压系统工作正常，延长液压元件的使用寿命。

a)环境温度为-10℃～40℃时，使用L-HV32液压油； b)环境温度为-40℃～35℃时，使用L-HS32液压油；

第八章 装载机作业指导书

一、设备保养与维修

1、基本操作与注意事项 1）清洗

在进行检修和保养之前要把机器清洗干净，这可保证赃物不进入机器，也可以保证保养作能安全进行工。

如果进行检修和保养时机器仍然是脏的，这就可以难以发现出问题的地方，还可能导致机器上的赃物或淤泥溅入眼睛或机器上有油污时滑倒和受伤的危险

清洗机器时，要用不可燃的清洗剂。

当清洗机器内部时，要用锁紧装置将操纵杆锁紧，把停车制动打开拉起，实施制动。

不要把水直接喷在电气系统元件。 2）工作装置的支撑

当在铲斗举升状态下进行检查与保养时，切记把固定在动臂油缸的活塞杆上，动臂油缸的回缩，以防止工作装置落下。

把操纵杆放在“中位”位置，然后用锁定装置将操纵杆锁定。 3）使用照明

当检查燃油、润滑剂、蓄电池、电解液或窗玻璃清洗时，要使用有防暴功能的照明设备。

当使用机器作为照明电源时，要遵守本使用说明书的指导。 4）在封闭场合工作

若必须在封闭场合启动发动机，则需要使用排气装置，若没有排气装置，则要开门通风。 5）在机器下部工作

在进行保养或在机器下面修理之前，要把所有的工作装置都降到地面。 绝对不要在支撑不良的机器下面工作。 6）在机器的顶部工作

当在机器的顶部进行保养工作时，要确保立足点清洁和没有障碍物，并遵循一下注意事项以防止坠落。 不能有洒落的润滑油或润滑脂。

四周不得摆放工具。 行走时要注意步伐。 绝对不要从机器上跳下。 必要的情况下要使用保护设备。

发动机罩顶部是光滑和危险的，不允许站人。 7）发动机运转时的保养工

安排一个工人做在操作人员座椅上，并准备随时关闭发动机．所有的工人一定要保持与他人联系。

不要接触排气管、消音器等高温部件，防止烫伤。 当作业点靠近旋转零件时，有被旋转零件卷进去的危险。

不要触动任何操纵杆。如果一定要操作操纵杆，则要向其他人发出信号，警告他们走到安全的地方。

绝对不让任何工具或身体的任何部位接触到风扇叶或风扇皮带。 8）焊接修理

焊接作业要由合格的焊接工，在装配有适当设备的地方．焊接时必须遵守下列注意事项：

断开蓄电池的端子以防止蓄电池爆炸。

若您的机器配备的是ZF变速箱,断开变速箱电脑控制面板(位于驾驶室内司机座椅右侧的操纵箱内)上的线束接头,以防止电焊时冲击电流将电脑控制面板烧坏;修理完毕后,务必按要求将电脑控制面板线束接头插好，否则机器将不能起动及行车。

消除需要焊接的地方的油漆，以防止有害气体产生。

如果在液压设备或管道上，或是其非常靠近的地方电焊，将产生可燃的蒸汽和火花，这就有着火的危险，因避免在此焊接。 要用防火挡板盖住。

在轮胎附近的地方进行焊接作业，由于轮胎可能爆炸，应特别注意。 进行电焊作业要穿保护服。 电焊作业场地的通风要保证良好。

清理所有的易燃材料，并且作业场地一定要配制灭火器。要慢慢地松开以释放压力。当检查水温 2、各系统的检查与保养 1)冷却系统的检修

刚刚完成作业时，液压油、发动机里的油和水、散热器里的油和水的温度还很高，而且仍有压力。此时，仍何打开油箱盖、散热器盖、倒油或倒水，或更换过滤器的企图都可以导致严重烧伤。进行上述操作时要等温度下降及遵守规定的程序。

为防止热水喷出，应关闭发动机，让水冷却，开盖时要慢慢地松开以释放压力。当检查水温是否已下降时，可把手靠近水散热器的前面，检查空气温度。致意不要触到散热器。

热机时不要触碰发动机机油温传感器、水温传感器、变矩器传感器及空调水管，以免烫伤。

冷却系统装置含有碱性物质，要避免接触自己的皮肤和眼睛。

拆除空调压缩机的连接管路时，严禁明火接近，否则会产生有毒气体导致中毒。

2)液压系统的检修

检修液压系统之前要安全锁定油缸和其他液压装置，冷却液压油，释放液压系统的所有系统压力。

不要弯曲或捶击高压管路，不要将非正常折弯的或损坏了的硬管或软管装在机器上。

修理任何松动的或损坏了的燃油和润滑油路、液压系统硬管和软管。泄露可能造成火灾，请及时或更换。

请仔细检查管路、硬管和软管，按规定扭距拧紧所有接头。如发现下列问题，应予更换。 接头损坏或泄露。

软管外层磨损或割裂及加强钢丝裸漏。 软管局部隆起。

软管有明显的扭转或压扁。 软管加强钢丝嵌入外层。 端节头错位。

确保所有夹管、护板和防热盖安装正确，以避免振动或与其他零件摩擦产生过热。

更换液压系统用油及滤清器等零部件时应选用合适的容器盛放液体，废液处理应符合当地的环境保规。

3)储气罐

每天要给储气罐排水，尤其在冬季每班至少进行一次彻底排水，起动机器之前要确保排水口已关闭。 4)电气系统

电气系统的工作应该由具备专业资格的人员来进行。

调节外部电源时，为防止电池周围产生火花引起爆炸，请最后系上接地电缆。注意接地电缆是从调节器的一端到起动器的一端。 维修电器系统前，一定要调节起动器开关钥匙。

二、常见故障和排除方法 故障特征 一、动力系统 1、液太少 2、传动系统未挂上挡 3、传动油泵损坏、油封渗漏 柴油机转动不能行驶 4、变距器故障 更换、修复油泵 3、检查变矩器是否严重漏油或损坏 1、减压阀压力调整不当 2、挡位离合器油封严重漏油 3、变速制动切断阀杆不能全部回位 变速油压过低 4、管道漏油 5、油泵失效 6、油滤堵塞 1、调整至规定要求 2、更换新油封 3、检查阀杆回位弹簧和后腔有无杂物 4、扭紧管接头 5、更换油泵 6、清洗油滤 1、变速油压不足 挂不上挡或某挂挡不上 2、箱体管路堵塞 3、挡位离合器油封严重漏油 1、传动系统油量不足或漏油 2、变速油压过低 驱动力不足 3、制动调整不当，制动钳未完全脱开 3、检修调整 4、变矩器油温过高 4、当油温超过110℃时，应1、见故障（二） 2、拆开清理畅通 3、见故障（二） 1、检修后补充新油 2、见故障（二） 1、重新推到挡位或检查挡位的准确性 2、补充新油至规定要求 故障原因 排除方法 5、离合器主、从动片结合不良 6、柴油机转速不够 停车冷却 5、拆检、清洗或更换损片 6、检查调整柴油机转速 1、传动系统油量不足 2、超越离合器打滑 变矩器和变速箱过热 3、连续作业时间长 1、补充至规定要求 2、检查超越离合器，校正变速压力 3、暂时停机降温 乱挡 二、转向系统 1、换挡定位错位 1、重新调整、修复 1、油温太低 2、先导油路连接不对 3、先导油路堵塞 转向费力 4、转向泵压力低 5、全液压转向器计量马达部分螺 栓上的太紧 车子转到头后方向盘仍可转动 先导油路溢流阀出故障 车子转向不平稳 流量控制阀动作不平稳 1、流量控制阀的弹簧调整不对 2、转向泵流量不足 车子左右转向都慢 3、流量放大阀阀杆移动不到位 1、升温后工作 2、按规定油路连接管路 3、清洗先导管路 4、按规定调整溢流阀压力 将螺栓放松 检修先导油路溢流阀 检修或更换流量控制阀 1、按规定增减调整垫片 2、检修或更换转向泵 3、调整先导油路压力或换弹簧 1、流量放大阀杆阀杆二端调整垫 车子一边转向快一边转向慢 片个数不对 1、主油路溢流阀阀座渗漏大 转向阻力小时转向正常，阻力2、球形判别阀渗透漏大 大时转向慢（左右转向一样） 3、流量控制阀与配合不对 转阻力小时转向正常，阻力大时一边转向正常、另一边转向慢 1、流量控制阀不动作 转向方向时车子不转向 2、先导油路溢流阀有毛病 球形判别阀一端渗漏小，另一端渗透漏大 按规定调整阀杆垫片个数 1、检修阀座或更换密封圈 2、检修或更换阀及密封圈 3、检修或更换流量控制圈 检修或更换球形判别阀，更换密封圈 1、检修或更换流量控制阀 2、检修先导油路溢流阀 3、主油路溢流阀有毛病 1、流量放大阀阀回不到中位 2、流量放大阀固定螺栓太紧 司机不操作车子自转 3、流量放大阀端盖螺栓太紧 4、流量放大阀阀杆与孔配合不当 1、全液压转向器阀套卡死 司机不操作，方向盘自传 2、全液压转向器弹簧片断 1、流量控制阀调整不对 2、流量放大阀阀杆动作不灵敏 车子高速行使时转向太快 3、流量放大阀阀杆而端计量孔被堵死或孔位置不对 1、转向油路内有空气 2、转向泵磨损，流量不足 转向泵噪音大转向缸活塞运动缓慢 3、油黏度不够 4、液压油不够 5、主油路溢流阀调整太低 6、转向缸内漏大 三、电器系统 1、蓄电池坏或充电不足 2、吸力开关损坏 3、启动机损坏 柴油机启动困难或不能启动 4、路线接触不良或短路 5、燃油油路或气路故障 6、档位未至中位 7、保险丝断 1、启动电路中钥匙开关不能有效 的回位 起动电机经常烧坏 2、启动电机接触盘触点有粘连现 象，不能顺利脱开 3、起动线路有短路存在 仪表指示不正常 1、连线松动、脱落 3、检修主油路溢流阀 1、检查阀杆和复位弹簧 2、将螺栓放松 3、检修工更换阀杆 1、清楚阀内异物 2、更换弹簧片 1、按规定调整垫片 2、检修或更换阀杆 3、清洗或更换阀杆 1、加强泵吸油接头密封 2、检查或更换转向阀泵 3、按规定换油 4、按规定加油 5、按规定调整溢流阀压力 6、检查油缸或更换密封 1、换新蓄电池或充足电 2、检修或更换吸力开关 3、检修或更换启动电机 4、检查维修启动线路 5、检修燃油油路或气路 6、档位至中位 7、更换保险丝 1、检修或更换钥匙开关 2、维修触点 3、检修起动线路 1、检修接线，连接要可靠 2、传感器坏 3、仪表坏 1、接线松动、脱落 2、制动气压低 报警器鸣叫不止 3、报警器坏 4、压力传感器坏 1、 保险丝断 灯不亮 2、灯丝烧坏 3、松动、脱落 1、 充电接线断开或脱落 2、 充电保险断 3、 硅整流二极管烧坏 发电机不发电或充电电流过4、 电刷卡死或滑环接触不良 小、过大 5、 发电机定、转子绕组断路或短路 6、 皮带太松 7、 发动机搭铁线松动 四、制动系统 1、 钳体上分泵漏油 2、 制动液压管路中有气 3、 刹车气压低 4、 加力器皮碗磨损 脚制动力不足 5、 轮毂漏油到刹车片上 6、 刹车片已磨耗限 2、更换配套传感器 3、更换同种型号仪表 1、检修接线，连接要可靠 2、检修气路 3、修复、更换报警器 4、更换压力传感器 1、更换保险丝 2、换灯泡 3、检修接线，连接要可靠 1、 接好连线 2、 换保险 3、 换二极管 4、 检修维修电刷和滑环 5、 换发电机 6、 调整皮带 7、 重新拧紧连线 1、 更换分泵矩形密封圈 2、 进行放气 3、 检查空压机、油水分离器组阀、安全阀以及气路密封性 4、 更换皮碗 5、 检查或更换轮毂油封 6、 更换刹车片 1、 制动阀杆位置不对，活塞杆被卡住及回位弹簧失效或折断 制动器不能正常松开 2、 加力器动作不良 3、 夹钳上分泵活塞不能回位 1、 气路密封不严 刹车气压表压力上升缓慢 2、 空压机工作不正常 1、 检修或更换制动阀 2、 检修或更换加力器 3、 检修或更换矩形密封圈 1、 检修气路 2、 检查空压机工作情况 3、 油水分离器放油螺塞未关紧 1、 制动鼓与刹车片间隙过大 手制动力不足 2、 刹车片上有油 五、工作液压系统 1、 油缸油封磨损或损坏 2、 分配阀过度磨损，阀杆与阀体配合间隙超过规定值 3、 管路系统漏油 动臂提升力不足或转斗力不足 4、 工作泵严重内漏 5、 安全阀调整不当，系统压力偏低 6、 吸及滤油器堵塞 3、 重新关紧 1、 重新调整 2、 清洗干净刹车片 1、 换油封 2、 拆检并修复，使间隙达到规定值或更换分配阀 3、 找出漏油处并予排除 4、 更换工作泵 5、 将系统工作压力调至规定值 6、 清洗滤油器并换油 发动机高转速时，转斗或动臂提升缓慢 工作液压油与变速箱油混合 1、 见（一） 2、 双作用安全阀卡死 工作油泵的油封老化、破裂，造成变速箱油液与工作液压油互混 1、 见（一） 2、 拆开双作用安全阀检查 更换油封、清洗滤网，检查吸道是否变形或裂缝 三、安全操作规程

1、起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档

行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人；

2、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。

铲斗满载运送时，铲应保持在低位；

3、在松散不平的场地作业，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，

防止铲斗单边受力；

4、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢；

5、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运

转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。

第九章 发电机组作业指导书

一、发电机操作概述

一）新发动机和大修过的发动机的走合

操作者在最初的100工作小时内应按下列条件操作，以便获得发电机最长的使用寿命。

1、尽可能长时间地让发动机在3/4油门负荷范围下工作。 2、避免发动机长时间怠慢运转或在最大马力下工作超过5分钟。

3、养成操作时密切注视发动机仪表的习惯，如果机油温度达到250℉「121℃」

或冷却液温度超过190℉「88℃」时应关小油门。

4、在这样的功率需要下使用发动机：即当情况需要更大功率时，可以加速到

调速器控制的转速。

5、在走合斯间内，每10小时检查一次机油平面。 二）新的或大修过的发动机的首次起动

加注燃油系统

1、向燃油滤清器中加注清洁适当的柴油。

2、卸下燃油泵吸，用干净润滑油润滑齿轮泵齿轮。 3、检查并加入燃油箱。

4、如果在一些保养工作中影响到喷油咀、气门或其他部分的调整，在启动发动机前一定一定要检查这些部分是否调整适当。 加注润滑系统

注：对于带有涡轮增压器的发动机，从增压器上卸下机油进，加入50～60毫升干的润滑油润滑轴承。再装回机油输。 1、向曲轴箱中加入机油至油尺上的低L标记处。

2、卸下发动机机油交叉油道上的螺塞V型发动机机油滤清器壳头部卸下螺栓。 注意：不要从旁路滤清器处加注发动机的润滑系统。

3、将手动或电动注油泵从干净的润滑印谱源连接到外客上的螺栓凸处。 4、泵动油泵直至最低机油压力达30磅/英寸2

5、转动发动机至少15秒钟，在这期间保持外来机油压力最低为15磅/英寸2 6、拆下外来机油并装回螺塞。

发动机的启动

启动发动机需要在准确的时间向燃烧室供给适当数量的干净的空气和燃油。

正常启动程序

1、在装有气动预先润滑装置的发动机上，要打开预先润滑装置工作活塞的空气阀，预先润滑装置将润滑发动机中的所有润滑零件。

2、如果装有手动燃油截流阀，应将其打开。一个手动控制旋钮装在电动截流阀的前端，在电路出现故障时可以打开。使用控制旋钮时，按顺时针方向将其转到底；电路修好以后将其他转到运转位置。

3、拉起减压杆并按下起动机按钮或将钥匙开关转到“起动”位置上。转到三、

四秒后，放下减压杆并继续转动发动机直到着火时为止。 三）发动机的运转

应经常检查机油压力和冷却液的温度表。如果油压或温度不符合技术规范应关闭发动机。

大多数故障会给出一个早期警告。通过观察和聆听来发现发动机的性能、声音和外观方面的变化将预示发动机需要服务和维修。以下是一些异常情况： 发动机缺火 异常震动 发动机异常噪声

发动机工作温度和工作压力的突然变化 排烟过大 功率损失 机油消耗增大 燃油消耗增大

燃油、机油或冷却液泄露 四）发动机的停机

停机前发动机要怠速运转几分钟

在满负荷运行之后和关闭发动机之前，先让发动机怠速运行3至5分钟。以使活塞、缸盖、衬套、轴承和涡轮增压器有足够的时间进行冷却。这是很重要的。这尤其对涡轮增压式发动机更为重要。

涡轮增压器中的轴承和油封，均要受到排气高温的影响。发动机在运转时，这些垫量由循环的机油带走，但是，如果发动机突然停机，增压器温度可能升高100°F[56℃]之多。过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。

不要使发动机过于长时间怠速运转

长时间怠速运转对发动机是不利的，因为燃烧温度过低，使燃油不可能完全燃烧。这将引起积炭，从而堵塞了喷油咀喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。

如果发动机冷却液的温度变得太低，一些未燃油的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油并稀释由轴箱中的机油，使发动机中的所有运动零件受到润滑不良之害。

如果发动机不使用，就应停机。

对装有电机截流阀的发动机，通过关掉钥匙开关或者通过转动手动截流阀均可使发动机完全停熄。钥匙开关控制电动截流阀，只要截流阀上的控制旋钮不是锁在开启位置，关掉钥匙开关总可以使发动机停机。如果使用电动截流阀上的控制旋钮，按逆时针方向将旋钮转到头可使发动机停机。参见“正常起动程序”一节。发动机完全停机以前不能钥匙开关再将截流阀重新打开。

注意：当发动机停机时决不要将钥匙开关或控制旋钮放在使阀打开的位置或在运转位置上。高位油箱将使柴油流入气缸，从而引起液力锁紧。

任何零件有毛病应立即停下发动机

二、柴油发电机组安全操作规程

1、柴油发电机组的配送电源线路应由持证电工装接，与外部交流供电线路联接的，应设互锁装置，严禁并列使用，并应遵守当地电力管理部门的有关用电规定。

2、机房禁止使用明火及电炉，并配备灭火器材。

3、柴油机发电机在启动前，应认真检查柴油，机油是否加足，冷却水是否加满，风扇皮带是否过松，电瓶电源是否充足，线夹是否夹紧，水温表、机油表、电压及电流表是否完好，确认正常后，才准起动，并严禁带负荷起动。 4、柴油机动转正常后，才准许开启离合器，驱动发电机发电，待配电盘上的电压，电流表工作正常后，才能推启送电闸刀开关，向外送电。 5、在运转中如遇声音不正常，应停机检查，及时排除故碍。

6、如遇“飞车”立即切断油路和用毛巾等物堵空气滤清器进气口的措施。

第十章 挖掘机作业指导书

一、设备保养与维修

1、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。

2、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。

3、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。

4、检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否牢固可靠。

5、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上，起动发动机（若是手摇起动要注意摇把反击伤人；若系手拉绳起动，不可将拉绳缠在手上）。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。

6、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。 二、作业注意事项：

1、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。轮胎式挖掘机应把支腿顶好。

2、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。

3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。

4、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。

5、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。

6、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。

7、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。

8、拉铲作业中，当拉满铲后，不得继续铲土，防止超载。拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡的距离。

9、反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。

10、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。

11、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。

12、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。

13、挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁在架空高压线近旁或下面工作。

附表一 线路电压等级 垂直安全距离（米） 水平安全距离（米） 1KV以下 1-20KV 35-110KV 154KV 220KV 三、行走注意事项

1、挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方。将机身转正，使内燃机朝向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空档”位置，将所有制动器刹死，关闭发动机（冬季应将冷却水放净）。按照保养规程的规定，做好例行保养。关闭门窗并上锁后，操作员方可离开。

2、挖掘机可做短距离自行转移时，一般履带式挖掘机自行距离不应大于5

1.5 1.5 2.5 2.5 2.5 1.5 2.0 4.0 5.0 6.0 公里。轮胎式挖掘机可以不受。但均不得做长距离自行转移。

3、挖掘机可做短距离自行转移时，应对走行机构进行一次全面润滑，行驶时，驱动轮应在后方，走行速度不宜过快。

4、挖掘机装卸车时，由经验丰富的装吊工指挥。装卸过程中，挖掘机在坡道上严禁回转或转向。装车时若发生危险情况，可将铲斗放下协助制动，然后挖掘机缓缓退下。

第十一章 预应力设备作业指导书

一、设备配置要求

本箱梁锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉设备采用与之配套机具设备，预应力施工设备采用2YBBZ2-55油泵供油，用300T千斤顶进行纵向张拉。

张拉油压表选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍,精度不低于1.0级,校正有效期为1周,压力表发生故障后必须重新校正。

千斤顶标定有效期不超过一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于1.05。

预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。

二、预应力混凝土张拉工序流程

抽拔管制孔→蒸养→清孔→穿束→调顺→拆除底板埋件模具、压缩缝→清理锚垫板→安装工作锚杯及夹片→安装限位板→千斤顶安装→工具锚安装→千斤顶顶进油张拉→伸长值校核→持荷顶压→卸荷锚固→记录

具体见预应力张拉操作示意图。

三、预应力施工操作规程

1、预应力施工的千斤顶、台座、油泵等必须随施工技术方案一起进行计算、论证和校核，确保安全可靠。

2．高塔预应力施工必须搭设高空作业平台。平台与塔身上对拉螺栓的连接应有强度、刚度、稳定性，特别是剪力的计算、校核，按规范要求保有安全系数。平台的搭设面积应满足操作要求，平台周围必须制防护栏杆，铺设安全平网和立网。 3．张拉作业前，应制定张拉作业的操作规程，技术部门必须提交安全技术交底书，进行仔细的安全技术交底工作。

4．张拉作业前，必须对钢绞线、锚夹具、千斤顶、高压油泵、压力表等认真率定、检查，通过校验确定张拉表读数，确保张拉机具、材料等安全投入使用。 5．施加预应力前，各种机械、电气应先进行检查和试运转，同时对砼结构进行外观检查。同时必须持有砼强度的检查报告，确保张拉时砼达到要求（一般为终凝的80％）。

6．预应力钢绞线编束时，应梳理顺直、绑扎牢固，防止相互缠绞，每束间隔一定的距离用铅丝绑扎一道。

7．在任何情况下，操作人员严禁站在预应力的两端延线上，避免钢绞线被 拉

断或锚具与张拉千斤顶失效，造成预应力束、千斤顶、锚具等飞出伤人。 8．为防止张拉时钢绞线应力不均匀，在整体张拉以前应单根调整初应力，张拉应力必须根据拉力与延伸率实行双控。

9．千斤顶安装必须与端部垫板接触良好，位置平直对称，严禁多加垫块，防止受力失稳。

10．千斤顶不允许在超过规定的负荷和行程的情况下使用。

11．千斤顶在张拉升压时，应观察油泵和千斤顶位置是否偏斜，必要时应回油调整。进油升压必须徐缓、均匀、平稳。回油降压时应缓慢松开油阀，并使各油缸回程到底。

12．操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作。

13．油泵不应在超负荷下工作，必须按设备额定油压或使用油压调整压力，严禁随意调整。

14．高压油泵运转前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空负荷运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐旋拧进油阀杆增大负荷，并注意压力表指针是否失常。 15．油泵停止工作时，应先将油阀缓缓松开，待压力表缓缓退回零后，方可卸开千斤顶的接头螺母。严禁在油泵带负荷时拆换压力表等。

16．油泵在开动过程中，操作人员不得擅自离开岗位，如需离开，必须松开全部阀门并切断电源。

17．油压表在使用过程中如发生震动、跳表等情况时，必须重新标定或更换，方能使用。

18．耐油橡胶管必须耐高压，工作压力不得低于油泵的额定油压或实际工作的最大油压。

19．张拉过程中如果发生很大声响或油压表突跳，露在锚具外面的那一段钢丝松动，要卸下千斤顶，重新更换一组锚具，并对油压表重新标定，才能继续张拉作业。

20．孔道灌浆严格按规定压力进行，要求输浆管道畅通，阀门接头牢固。 21．孔道灌浆时，操作人员应戴好防护眼镜，以防水泥浆喷出伤及作业人员的面部及眼睛。

第十二章 梁场用电管理办法

一、用电管理办法

1、搅拌站及制梁区现场用电必须三相五线制，固定设备应有专用开关箱，必须一机一闸一保一箱一锁，现场所有施工动力主电缆必须埋设地下。

2、各配电箱电流和额定漏电动作时间应作合理配合，有分级、分段保护的功能。对于临时用电移动设备必须做到线路整洁，避免挤压并安装漏电断路器。 3、对现场临时用电工程至少每周一次大检查，并对检查中发现的问题和隐患，定人、定措施、定时间进行解决和整改。

4、变压器，配电房， 各级配电柜和发电机房等要害部门，都应设立醒目的标志牌。

5、在制梁过程中只能两台搅拌站、两台拖泵及现场施工用电同时工作，严禁箱变超负载运行。

6、电工必须做好维修工作记录和电工值班记录、每天的用电量、负载平衡情况以及各作业单位的安全用电记录，工程拆除后统一归档。

7、梁场的夜间照明系统确保满足施工需求，待加班完毕后关闭施工照明电源，留有足够的值班路灯，确保安全生产，节约用电。

（一）配电室及自备电源

配电屏（盘）应装设短路、过负荷保护装置和漏电保护器，配电屏（盘）上的各配电线路应编号，并标明用途标记。配电线路维修时，应悬挂停电标志牌。停、送电必须由专人负责。

配电室的建筑物和构筑物的耐火等级应不低于3级，室内应配置砂箱和绝缘灭火器。

自备发电机组 排烟管道必须伸出室外。发电机组及其控制配电室内严禁存放贮油桶。发电机组电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。

（二）电缆线路

电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。电缆线路与其附近热力管道的平行间距不得小于2m、交叉间距不得小于1m，电缆接头应牢固可靠；并应做绝缘包扎，保持绝缘强度，不得承受张力。

（三）配电箱及开关箱

1、配电系统应设置室内总配电屏和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。

2、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。

3、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动，液体侵溅及热源烘烤的场所。否则，须作特殊防护处理。 4、配电箱、开关箱内的开关电器（含插座）应按其规定的位置紧固在电器安装板上，不得歪斜和松动。

5、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设。

6、配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线，接头不得松劲，不得有外露带电部分。

7、外壳等必须作保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。 8、配电箱、开关箱必须防雨、防尘。

（四）起重机械

梁场门机应在轨道两端各设一组接地装置，两条轨道是应作环形电气连接。道轨的接头处，应做电气连接。对较长的轨道，每隔30m应加一组接地装置。应设置正对工作面的投光灯。

每日工作前必须对外用电梯的行程开关、限位开关、紧急停止开关、驱动机构和制动器等进行空载检查，正常后方可使用。

（五）焊接机械

钢筋加工区的焊接机械应放置在防雨和通风良好的地方。焊接现场不准堆放易燃易爆物品。交流弧焊机变压器的一次侧电源线长度应不大于5m，焊把线不得长于30m进线处必须设置防护罩。所有加工厂设备必须可靠接地。

（六）搅拌站系统

由于梁场处在空旷的地域，必须做好防雷措施，在搅拌罐的顶部安装避雷装置，将导线直接引到地面，扁钢20m,角钢5×2m连接好埋入地下，测量接地电阻不得大于4Ω。

每天认真检查搅拌系统的电器系统，接零装置一定牢靠，各行程开关，信号线路，控制系统是否正常。 二、电工安全操作规程 （一）一般要求

1.电工必须进行安全技术培训，考试合格并取得操作证后，方可上岗工作。

2.工作时必须按规定穿戴好个人防护用品。工服装，力求简单利落 ，扣好衣扣，带好工作帽，禁止穿短袖衫，短裤及光脚工作。工作前，对施工现场周围环境进行了解，工作人员工作前不准喝酒。

3.任何电器设备未经验电，一律视为有电，开关跳闸后，须检查后，方可送电，不得强行送电。

4.电工不准一人单独工作，雨天工作时，24伏以上的电压要有绝缘设备，方准工作。

5.在低压线双相工作时，原则上应断电工作，如有特殊情况，必须带电作业时，应注意下列事项：必须穿绝缘鞋，禁止穿潮湿衣鞋，禁止带金属、金表链等物品。 （1）必须将周围的电线盖上橡皮管、橡皮布或其他绝缘物后，方可工作。 （2）工作时，应以单项相工作为原则，不准同时接触二相。

（3）不准任意割断任何电线，在另一线先行跨接时，再行切断，以防产生火花，发生事故。

6.耐压绝缘工具，每隔半年应检查一次，不符合规定者，不得继续使用，工作皮带也要作定期检查。

7.雷暴雨时，无避雷装置的设备和线路，必须停电，并将各个油开关截断。 8.大风雨时，禁止上杆工作，巡查线路时，应站在上风，并且不能靠近电杆，位置与线路的距离要保持一倍以上。

9.停电工作时，应将附近电源的油开关拉开，经过放电后，再用检电器检查线路上是否存在电压，同时将“有人工作，禁止合闸”的警示牌挂在开关设备的危险处，谁挂谁取。不准带负荷拉闸操作。

10.变压器及油开关附近，禁止点火、使用喷火灯和生炉子，以防火灾。配电房、各级配电箱和发电机房等要害部门，都应设立醒目的标志牌。

11.电气设备所用保险丝（片）的额定电流应与其负荷容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝（片）。

12.高空作业人员上下传递工具材料时，必须用绳或布袋吊送，不得随意抛掷，工作区域内，禁止闲人进入。

13.不论任何偏僻或高空地点，线路接头都要用布包包好，一切电器动力设备都要接地线。

14.上工作梯时，应检查横撑等是否牢固，下端须有开度的挂钩，4米以上的高梯要拉晃绳或人扶着，上端靠杆子或管子（单梯）应用绳绑牢。

15.电器设备，金属外壳和钢质脚手必须接地，电器设备工作完毕后应立即断电，禁止各房屋开无人灯。万一发生火灾时应立即切断电源，用干粉灭火剂或黄沙扑救，严禁用水或泡沫灭火器扑救。

16. 对手持移动式工具的应设单一开关，禁止一闸多用。如需一闸多用，必须在不超负荷的情况下，征得电工同意，方可使用。

17.所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。 18.现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。

19.线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。 20.熔化焊锡、锡块，工具要干燥，防止爆溅。

21.喷灯不得漏气、漏油及堵塞，不得在易燃、易爆场所点火及使用。工作完毕，灭火放气。

22.配制环氧树脂及沥青电缆胶时，操作地点应通风良好，并须戴好防护用品。 23.不得使用锡焊容器盛装热电缆胶。高空浇注时，下方不得有人。

24.有人触电，立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用干粉灭火器或干黄砂灭火。

25.发现高压线导体接地时，除对触电者用安全办法抢救外，必须遵守下列规定： （1）室内设备接地时，其周围4—5米内不得站人，室外设备接地时，周围8米内不得站人。

（2）电工不得随意上杆，除立即联系变电所或附近油开关停电外，并向上级报告，事故地点要有人监视，以防他人接触。

（3）检查线路设备时，如中途因故离开，再回来工作时，必须详细查明情况，充分了解后，方可继续工作。

（4）各开闭器因工作需要而被截断电源，应树明显标志，必要时派专人看管。 （5）超过380伏以上电压时，不得带电作业。

（6）工作时使用手灯，电钻等工具，必须先将地线接好后再用，其线不得绕在手上，用电钻时要带绝缘手套，工作灯不得超过36伏。 （7）各类开关及变压器应经常检查其接地线是否良好。

（8）安装或检修的电器设备，在进行检验时，凡是由库内新领的设备必须达到5个兆欧姆。

（9）现场负责人如因情况不明，分配工作报告不当，工作人员可提出意见，负

责人再作合理分配，如此指挥错误，对人身及设备明显有危害时，工作人员可拒绝执行，并立即报告上级。

（10）电工应熟悉紧急救护及人工呼吸的常识和方法，并经常进行练习。 26.注意施工区域的环境保护工作。

注：380伏以上电压不准带电作业，是根据我国目前技术、设备情况而定的。 （二）设备及内线安装

1.安装高压油开关、自动空气开关等返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。

2.多台配电箱（盘）并列安装时，手指不得放在两盘的接合处，也不得触摸连接螺孔。

3.剔槽打眼时，锤头不得松动，铲子应无卷边、裂纹，戴好防护眼镜。楼板、砖墙打透眼时，板下、墙后不得有人靠近。

4.人力弯管器弯管，应选好场地，防止滑倒和坠落，操作时面部要避开。 5.管子煨弯，砂子必须烘干，装砂架子搭设牢固。并设栏杆。用机械敲打时，下面不得站人，人工敲打上下要错开。管子加热时，管口前不得有人。

6.管子穿带线时，不得对管口呼唤、吹气，防止带线弹力勾眼。穿导线时，应互相配合防止挤手。

7.安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手板。

8.校验有齿轮箱的设备时，必须有专人控制按电扭或开关，以免他人误触发生事故，必要时，可将电源切断校验。 （三）外线及电缆工程

1.电杆用小车搬运，应捆绑卡牢。人抬时，动作一致，电杆不得离地过高。 2.人工立杆，所用叉木应坚固完好，操作时，互相配合，用力均衡。机械立杆，两侧应设溜绳。立杆时坑内不得有人，基坑夯实后，方准拆去叉木或拖拉绳。 3.上杆前，检查电杆的入土深度和土的紧实情况，杆根应夯实牢固。旧木杆杆根单侧腐朽深度超过杆根直径八分之一以上时，应经加固后，方能登杆。 4.上杆前，要检查三角板绳子是否牢固，披带是否有脆裂伤痕，带环、眼处、钉头是否有豁裂等现象。

5.在杆上进行工作时，皮带及胶绳不许拴在电杆横挡及电杆尖，如遇特殊情况，经过有仔细检查并经现场负责人同意后，方可采用。

6.登杆操作脚扣应与杆径相适应。使用脚踏板，钩子应向上。安全带应拴于安全可靠处，扣环扣牢，不准拴于瓷瓶或横担上。工具、材料应用绳索传递，禁止上下抛扔。

7.杆上紧线应侧向操作，并将夹紧螺栓拧紧。紧有角度的导线，应在外侧作业。调整拉线时，杆上不得有人。

8.紧线用的铁丝或钢丝绳，应能承受全部拉力，与导线的连接，必须牢固。紧线时，导线下方不得有人。单方向紧线时，反方向应设置临时拉线。

9.架线时在线路的每2~3公斤里处，应接地一次，送电前必须拆除，如遇雷雨，停止工作。

10.电缆盘上的电缆端头，应绑扎牢固。放线架、千斤顶应设置平稳，线盘应缓慢转动，防上脱杠或倾倒。电缆敷设至拐弯处，应站在外侧操作。木盘上钉子应拔掉或打弯。

11.三相３８０伏电源的线路，架设安装按要求执行，电源线在跨越大道，要道时要架空或预埋，禁止在道路，地面裸露，通电后如有发热，冒烟等现象，严禁使用。

（四）电气调试

1.进行耐压试验装置的金属外壳须接地。被试设备或电缆两端，如不在同一地点，另一端应有人看守或加锁。并对仪表、接线等检查无误，人员撤离后，方可升压。 2.电气设备或材料作非冲击性试验，升压或降压，均应缓慢进行。因故暂停或试压结束，应先切断电源，安全放电，并将升压设备高压侧短路接地。

3.电力传动装置系统及高低压各型开关调试时，应将有关的开关手柄取下或锁上，悬挂标示牌，防止误合闸。

4.用摇表测定绝缘电阻，应防止有人触及正在测定中的线路或设备。测定容性或感性设备、材料后，必须放电。雷电时禁止测定线路绝缘。 5.电流互感器禁止开路，电压互感器禁止短路以升压方式运行。

6.电气材料或设备需放电时，应穿戴绝缘防护用品，用绝缘棒安全放电。 （五）施工现场变配电及维修

1.现场变配电高压设备，不论带电与否，单人值班不准超越遮栏和从事修理工作。 2.在高压带电区域内部分停电工作时，人体与带电部分，应保持安全距离，并需有人监护。

3.变配电室内、外高压部分及线路，停电工作时：

（1） 切断有关电源，操作手柄应上锁或挂标示牌。

（2） 验电时应戴绝缘手套，按电压等级使用验电器，在设备两侧各相或线路各相分别验电。

（3） 验明设备或线路确认无电后，即将检修设备或线路做短路接地。 （4）装设接地线，应由二人进行，先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。拆、接时均应穿戴绝缘防护用品。

（5）接地线应使用截面不小于25平方毫米的多股软裸铜线和专用线夹。严禁用缠绕的方法，进行接地和短路。

（6）设备或线路检修完毕，应全面检查无误后方可拆除临时短路接地线。 4.用绝缘棒或传动机构拉、合高压开关，应戴绝缘手套。雨天室外操作时，除穿戴绝缘防护用品以外，绝缘棒应有防雨罩，并有人监护。严禁带负荷拉、合开关。 5.电气设备的金属外壳，必须接地或接零。同一设备可做接地和接零。同一供电网不允许有的接地有的接零。

6.施工现场夜间临时照明电线及灯具，高度应不低于2.5米。易燃、易爆场所，应用防爆灯具。

7.照明开关、灯口及插座等，应正确接入火线及零线。

第十三章 机修安全注意事项

1．修理各种机械时，首先要了解机械的性能，作用及各机件的技术要求，以便作各方面的准备。

2．修前要明确主修人，制定修理方案，安排拆卸顺序，准备使用工具及设备，指定拆卸部件存放地点。

3．装卸螺帽和螺栓时要用扳手或套筒扳手，不准使用克丝钳装卸。 4．手锤柄要安装牢固、锤头、锤柄有裂痕的不得使用，锤顶不得有油脂。 5．使用小直径的丝攻和钻头时，要垂直均匀用力，以免损坏工具和工件。 6．使用电钻时，要戴绝缘手套，并要有接地线路，工作手提灯电压不准超过24伏。

7.修理车辆机械要架垫稳固，千斤顶不得长时间支撑车辆。在未垫稳牢之前，严禁进入车底检修或拆卸部件。

8.修理车辆时严禁起动发动机，并应挂有“车辆修理严禁发动”的牌子。 9.拆卸的机件不得随地乱放，应放在钢盘、木箱或架子上，分类为：能用、需修、更换三类，并应标记，以便识别。

10．装卸缸体、变速箱、差连器等机器时，要特别注意防止掉进螺帽等杂物。 11．机器运转时要有专人指挥，先检查有否障碍物，冷却水，润滑油是否良好，先用手盘数转后，再发动试车。

12．清洗机器另部件的油盘，要离火炉一定距离，使用汽油要距5米以外。 13．车间的机械设备如：高压油泵校正台、喷油器试验台、搪缸机等要有专人保管，并定期检修和保养。

14．工作时，不得赤膊、赤脚和穿拖鞋，高空和船上作业要特别注意穿戴好个人防护。