城市道路施工组织设计

第一章 编 制 前 言

一、编制说明

本施工组织设计方案是根据《2010年城市道路建设项目（一标段古峡东街延伸段）》招标文件及道路施工图内容，有针对性的编制而成。方案编写前，我公司曾多次组织有关施工技术人员对现场进行踏勘，并对场地周边环境作了详细调查研究。根据调查结果综合考虑本项目的特点、重点以及以往类似工程的施工经验，结合我公司的技术、设备、资金能力，在充分熟悉并尊重招标文件的前提下，编写了本施工组织设计方案。

我公司在本工程施工中，将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，使该工程质量评定等级达到合格标准，在施工中，我公司将认真服从建设单位及监理工程师的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时，认真做好安全文明施工，制定环保措施，控制施工及生活垃圾污染；制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生工伤事故，创建安全文明工地。同时，在施工中协同建设单位开展“增收节支、开源节流”活动，提出更多合理化建议，力争“少花钱、多办事、办好事”，将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的，更快更好地交出让业主满意的精品工程。

本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件，编制时对各分部分项工程的工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本、推广新技术等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。 二、编制依据

我们编制的依据是：

1 、业主提供的设计图纸、招标文件、答疑。 2 、现场全线踏勘、了解的第一手资料。

3 、地质地貌、水文、气候降雨量等资料。

4 、主要施工规范及标准等资料。依据设计文件的要求，本投标工程项目的材料、施工一定达到下列相关的现行中华人民共和国以及宁夏回族自治区或行业的工程建设标准、规范的要求：

《工程测量规范》（GB50026---93）。

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGD50-2006）。

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《道路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036---98）。

《道路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》（JTJ /T037.1---2000）。 《道路路面基层施工技术规范》（JTJ034---2000）。 《道路路基施工技术规范》（JTJ033---95）。 《道路工程施工安全技术规程》（JTJ076---95）。 《沥青路面施工及验收规范》（GB50092---96）。 《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97---87）。 《道路工程质量检验评定标准》（CJJ1---90）。 《城市道路设计规范》（GJJ37-90） 《城市道路养护技术规范》（CJJ36---90）。

《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44---91）。 《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ---2001）。 《热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程》（CJJ43---91）。 《连锁型路面砖路面施工及验收规程》（CJJ79---98）。 《道路给水排水管道工程施工验收规范》（GB50268---97）。 《道路供水管井技术规范》（CB50296---99 ）。 《道路排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3---90）。 《道路交通标志和标线》（GB5768.1-3-2009） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-）

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）

四、主要法律法规： 序号 1 2

名 称 中华人民共和国建筑法 建设工程质量管理条例 21

3 4 5 6 建设工程安全管理条例 宁夏回族自治区招投标管理办法 宁夏区有关建设工程管理、市政管理、环境保护等规定 企业有关质量管理、安全施工、文明施工管理规定 第二章 工程概况

一、工程概述

2010年城市道路建设项目（一标段古峡东街延伸段），起点黄河路，终点滨河大道。一标段工程为古峡东街延伸段，长1022.5米。

本工程包含招标范围：施工图范围内的道路、给排水及亮化等全部内容的施工。 道路等级为城市主干路II级，设计行车速度50公里/小时，路面类型及机动车道宽度为沥青混凝土路面，宽度为30米。停车视距：60米，缘石转弯半径20米，设计使用年限：道路交通量达到饱和状态时的设计年限为20a，路面结构达到临界状态的设计年限为15a。路面防滑标准按照行车速度≥50公里/小时的主干路标准执行。

路基：全段土质多数为粉质粘土和耕植土，地下水位埋深在1.8-2.5米之间，路基边坡、路基填料及压实度要求：全线基本以填主为主，边坡坡度统一采用1：1.5,路基应具有足够的强度和稳定性，设计采用《城镇道路工程施工与质量验收规范》。沿线主要为水浇地及部分村舍房屋，一般农田地段应对基底草皮进行必要的清除，对拆除房屋后的垃圾进行清理并填前碾压，基底压实度不小于90%。对清除表土增加土方按15厘米厚计算，碾压增加土方数量按碾压面积的10%计算。

路面：道路沿线地下水位埋深在1.8-2.8米，路基上组为粉土，路基干湿类型为中湿，土基回弹模量取40mpa。

项目所在区域按照《中华人民共和国公路自然区划图》划分为VI区，设计初年交通量为5000辆/日，年增长率8%，车道系数0.3，设计年限内按设计弯沉计算一个车道累计当量轴次179万次，机动车道路面设计弯沉值为33.7。拟定采用的路面结构层为：上面层4厘米细粒式沥青砼，级配类型采用细型密级配，下面层5厘米中粒式沥青砼，级配类型采用粗型密级配。

交叉工程：路线KO+000、K1+022.35分别与大道、滨河路形成平面交叉，设计在这两处顺接至原有道路的机动车道边缘，在KO+682.9处与一乡村路相交，设计直接挖除交叉口内旧有路面，进行本项目的路面施工。交通标志牌、红绿灯等其它交通工程设施，根据建设单位意见，等本项目道路完工后，根据交警部门的意见另行委托设计实施。

过路涵：考虑到城区道路设施的发展，各血战管线无法同时建设。为避免重复开挖破坏路面，便于管线检修施工，设计在道路交叉和必要路段增加1-2.0米钢筋混凝土明板涵，用于将来市政管线的敷设。

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土工布遥铺设：

为了减少或延缓半刚性基层对沥青面层的反射裂缝，设计采用在沥青面层与基层之间加铺土工布。土工布的技术参数：采用T010/140土工布；抗拉强度≥8.0kn/m，最大负荷延伸率≤50%，耍高温＞230℃，加铺土工布的方法如下：

1、基层上间隔10米横向设置预切缝，深度7厘米，并在预切缝上铺设1.25米宽土工布。

2、沿道路路线方向预切两道纵向施工缝，施工缝间隔10米，缝上铺设两道土工布，每道宽度1.25米。 二、工程质量及保修承诺

工程质量承诺：我公司创“合格”工程，如达不到质量承诺，愿以工程总造价的0.3%接受经济处罚。

工程保修承诺：我公司确保保修质量优良，不出任何问题。达不到保修承诺，愿以工程总造价的0.5‰接受经济处罚。

工期目标：工期157天，开工日期2011年03月06日，竣工日期2011年08月10日。

抗滑标准：抗滑标准不得低于《城市道路设计规范》。

第三章 施工组织及总体部署

一、 项目部组织机构

根据本标段的具体特点，按项目法组织施工组建建造师部，作为本标段驻现场的管理机构，全面组织实施合同范围内工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位通力配合，搞好施工，保证工程的顺利进行。

1、项目部各职能部门人员安排及职责，

3．1、项目部各部门人员安排

项日部各部门人员安排表

序 号 1 2 3 4 5 6

职务部门名称 建造师 项目总工 机械组 材料组 财务组 工程技术部 人 数 1 1 3 2 3 3 23

7 8 9 质安组 预算组 施工组 2 3 3 二、建造师部管理机构职能 1、建造师

（1）贯彻质量方针和质量目标，领导本工程项目进行策划，制定项目质量目标和建造师部管理职责，确保质量目标的实现；

（2）负责组织各种资源完成本次项目施工合同，对工程质量、施工进度、安全文明施工状况予以控制；

（3）负责对一般质量事故的调查、评审和处置；

（4）领导技术人员完成质量记录和竣工文件的编制和移交，参加工程竣工验收交付工作，并对存在问题予以整修；

（5）以企业法人委托人身份处理与工程项目有关的外部关系及签署有关合同等其它管理职权，对公司负责。

2、技术负责人

（1）负责组织图纸会审、技术交底和质量计划的交底工作；

（2）负责组织贯彻技术规程、规范和质量标准，认真贯彻实施各项管理制度和相关程序，对本项目人员违反操作规程和程序造成的质量问题负有领导责任；

（3）负责文件和资料的管理工作，确保现场使用的文件均为有效版本，指导和检查生产过程的各种质量记录和统计技术应用工作，确保质量记录的完整性、准确性和可追溯性；

（4）领导新技术、新材料、新工艺的开发应用和本项目的培训工作。 3、总工长

（1）负责组织编制各专业质量计划并按规定报批，主持建立项目质量保证体系，将项目质量管理目标分解到各部门、班组和岗位，并对情况进行检查实施监督；

（2）负责组织各专业图纸会审、技术交底和质量计划的交底工作；

（3）负责组织贯彻专业技术规程、规范和质量标准，认真贯彻实施各项管理制度和相关程序，对专业人员违反操作规程和程序造成的质量问题负有领导责任。

4、施工组

（1）负责工程施工、工程质量和现场文明施工的控制； （2）负责对工人进行技能、安全、质量的教育和培训；

（3）负责对被列为特殊过程和关键工序的过程实施施工全过程的监控。 （4）参加质量事故调查和分析，制定有关纠正和预防措施并跟踪实施验证； 5、质安组

（1）贯彻执行质量方针和质量目标；

（2）负责施工过程的检查、验收和质量评定，并按时将质量检查结果报施工部；

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（3）负责现场施工安全教育、安全检查并作好记录； （4）负责质量记录的收集、整理、移交工作；

（5）参加一般质量的安全事故的调查评审，并负责上报有关材料。 6、机械组

（1）负责机械购买、租赁合同计划； （2）负责机械维修、保养和使用； （3）负责机械设备的安装和调试。 7、材料组

（1）编制物资采购申请计划；

（2）负责项目分管物资的采购工作；

（3）负责进场物资的验收，搬运，贮存，标识，保管保养，发放工作； （4）及时准向有关部门提交物资报表；

（5）做好原材料，成品和半成品的标识和状态标识，并随时检查，保护标识； 8、预算组

（1）负责编制施工预算书； （2）负责编制结算书；

（3）负责工程工、料、机分析 9、财务组

（1）配合经营计划部做好工程变更或其它特殊情况而影响合同执行时的合同评审工作；

（2）财务管理；

（3）经营损益分析。

第四章 施工现场准备

工程开工前将以下几点主要工作做好：

一、施工现场踏勘与施工点的选择 建造师组织有关技术管理人员，对施工沿线范围内的现场进行详细的勘察，将本段的路基工程量，取土场、弃土场、运输路线等以及堆料场位置逐一摸清。根据设计图纸和现场勘察情况，确定建造师部驻地及各施工点、拌和场的具体位置。

(1)要注意充分利用当地资源和地理位置的有利条件，根据各分项工程的规模及工期要求进行设点。

(2)小型构筑物施工，工期短，机械设备及人员流动性大，设点要充分考虑施工特点，临时设施规模简单易行，便于搬迁。

二、搭建工地临时设施

临时设施建设要因地制宜，精打细算，既能满足施工要求，又要尽量降低成本、减少浪费；我们将设置门卫，机械修理场、仓库、办公室等临时设施，面积大约100㎡左右，考虑交通运输方便，及时修好便道，保证运输畅通，确保机械及材料能顺利进场。

三、已征用土地的确定

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根据设计文件的计划用地在开工前要进行现场核实，根据技术测量时的中心线量出用地范围，钉出标志，以便业主复核，发现占用土地与设计不符时应及时向监理、业主汇报。

四、施工现场备料

做好现场备料工作，组织运输和收料的堆放。要按平面位置图进行堆放,一般开工前将前期工程的施工材料进场组织到70％以上。

五、施工现场供电、供水组织 根据现场施工用电、用水的统计，配足电缆线配电箱、软管，根据总用电、用水容量，尽量利用当地农电、自来水和检测合格的清洁河水，确保工程的正常施工。

六、技术准备 1、图纸会审

工程开工前，项目工程师组织专业技术人员认真熟悉图纸及相关资料，对图纸中的疑点集中归纳，反复核对，配合建设单位、设计单位和监理单位做好图纸会审工作。

图纸审阅由总工主持组织若干技术人员相互地审阅设计图纸，提出存在的问题，互相交流、补充，可以比较完整全面地反映问题，避免个人考虑问题不全面，最终达到审查图纸的目的。

2、编制施工方案

根据批准的施工组织设计，本工程中标后，组织技术部门制定各项施工方案，将原有施工方案细化、具体化。 3、技术交底

在本工程中标后，施工前针对分项工程技术要求施工，技术人员向所有参加施工的人员进行技术交底，提出具体做法，规范要求及验收评定标准。 4、编制施工预算

认真做好施工图纸预算，为材料采购、安排任务、分项结算及经济分析数据。

七、施工测量放样及水准点控制

在开工前，应根据设计规定及施工要求，对路线走向，交点位置，进行复测核对。 1、中线测量

(1)在路线上进行中线测量，业主提供的原测量桩遗失或倾斜时，应补钉校正。 (2)对主要方向桩，应在路面边线外，订出边桩，绘制边桩记录，根据设计中心线每隔20m，加补中桩及两侧边桩。 2、水平测量

(1)核对水准点高程，如水准点距施工道路较远时，在道路每100m处设置临时水准点，引测水准点时，必须闭合核对。

(2)水平测量必须按桩号(包括新加的桩号)连同左右边桩一齐观测，分别作好记录，绘制断面图。

八、提请业主落实的有关事项

协调处理施工现场与周边有关单位的关系或矛盾。

九、机械设备准备

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本施工所需的机械设备数量较大，规格品种较多。在施工准备工作中，必须抓紧开工前机械设备的准备。首先确定机械设备需用量，尽量组织本单位已有设备，个别机械与有关单位签订机械设备租赁协议。开工前除摊铺机外，机械全部就位。

为确保该工程的质量达到招标文件的要求，我公司在路基施工时选择级配较好的砾类土、砂类土等粗类土作为填料，填料符合《市政道路路基设计规范》。碾压采用振动压路机和静压压路机配套碾压使用，平整度用平地机保证平整要求。水泥稳定砂砾采用稳定土厂拌设备拌制，采用集中厂拌法施工，用振动压路机和静压压路机配套碾压，以保证密实度和强度要求。沥青混凝土由我公司沥青拌和场集中拌制，采用人工配合摊铺机摊铺，摊铺前在摊铺机料斗内涂刷少量柴油以防粘料。在摊铺过程中，摊铺的厚度和平整度采用摊铺机的自动控制系统控制。运输车辆应停在摊铺机前10-30cm处，不得撞击摊铺机。卸料过程运输车挂空档，靠摊铺机推运前进。摊铺系数由试验段确定，摊铺机速度控制在4m/min左右，缓慢、均匀前进，不得随意变换速度或中途停止，铺完后不得用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时应用人工找补（找补工人不宜站在热混合料面层上操作）。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机。摊铺好的沥青混合料应及时碾压。当不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺。 在井周围选用小型电夯和汽油振动夯夯实以保证密实度，防止局部下沉。

第五章 施工工艺及施工方案

1、设计内容

本次设计内容包括：道路、排水以及与之配套的附属工程等。 1）、道路工程：规划二号路中线与规划道路中线重合，东起绒园路，西至东盛路，自东向西分别于富兴路、育才路、灵白路相交，道路线性为一直线，全长1567.19米。路面设计遵循合理选材、因地制宜、经济合理、方便施工和养护的原则。沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状连续体系理论，以设计弯沉值作为路面整体刚度的设计指标，以弯拉应力作为验算指标，沥青路面设计使用年限为15年。

混凝土道砖：规格20cm*10cm*6cm(长*宽*厚)，采用砼防滑道砖，抗压强度≥4.0mpa，防滑等级为R3，相应孩滑性能指标BPN≥65，人行道采用彩色混凝土道砖。

2）、路灯工程：

本道路长926米，单幅路，路宽21米，机动车道宽15米，路灯采用单叉路灯，双排排列在路二侧，灯杆间距为30米左右。

3）、排水工程：

本次道路路面雨水由道路横坡及纵坡汇集于车道两侧，通过现有有的雨水蓖收集在原有的排水主管中。

第一节 排水管道施工方案

排水管管材：

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（1）排水主管道及预留管道采用承插口Ⅱ级钢筋混凝土排水管道，钢筋混凝土管道应符合现行国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-1999）的规定。

（2）预留管留至红线外1.0米，未接通管道用砖堵住，以不截断整管段为原则，预留管坡度D400 i0.003。

（3）雨水口连接管道采用承插口Ⅱ级钢筋混凝土管道,钢筋混凝土管道应符合现行国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-1999）的规定。

（4）管道接口：钢筋混凝土管道采用橡胶圈接口，承插式接口的管道，插口插入的方向应与水流方向一致。橡胶圈接品的钢筋土管、预应力混凝土管安装前，承口内工作面、插口外工作面应清洗干净，套在插口上的橡胶圈应平直、无扭曲、应正确应位；橡胶圈表面和承口工作面应涂刷无腐蚀性的润滑剂；安装后放松外力，管节回弹不得大于10mm，且橡胶圈应在承、插口工作面上。

一、沟槽开挖

①、 沟槽开挖的关键是确定开挖宽度，确定槽底最小开挖宽度（管道结构宽与两侧工作空间宽之和），根据开挖边坡系数，计算确定沟槽开挖边线。 ②、沟槽底土底基，要保证其强度和稳定，严禁超挖。

③、沟槽开挖在确保一侧堆土满足规定的同时，多余的土方另选点存放，以保证回填土。

④、机械开挖时，应向司机详细交底，包括：挖槽断面，堆土位置，现有地下物情况，安全要求，开挖时应及时测量槽底宽度和高程，防止超挖。

⑤、为确保槽底土壤不被扰动或破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底。开挖时应注意基底有无流砂或软基等不良地质情况出现，一旦发现及时请示监理、业主和设计单位协商解决。

二、基础处理

施工场地地基承载力特征值fak不小于100kpa，若局部小于100kpa应与设计院联系进行地基处理。

当沟槽内有地下水时，必须将地下水降至槽底以下0.5m，做到干槽施工，当降水不利地基被扰动时，应进行地基处理达到要求的地基承载能力特征值。

管道基础不应超挖，如局部超挖发生扰动或管道需要填方时，处理应符合下列规定。 （1）超挖深度不超过150mm时，可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土密实度。

（2）排水不良造成地基扰动深度在300mm以内，但下部坚硬时，宜铺垫砂砾或5-40mm粒径碎石，其表面再铺厚度不小于50mm的中、粗砂垫层。

（3）软土地基宜铺垫一层厚度不小于150mm的砂砾或5-40mm的径碎石，其表面再铺厚度不小于50mm的中粗砂垫层；

（4）槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除，宜采用天然级配砂石或石灰土回填；用细土或砂垫层铺平夯实。

1、180°砂石垫层

①、天然级配砂石其最大粒径不大于32mm。

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②、管道60度三角区回填粗砂，砂石垫层采用质地坚韧的砂石，软硬不同的石料不能掺用。

③、摊平的砂砾大小颗粒要均匀分布，厚度一致，在夯实过程中要随时检查高程和平整度，进行找补。

④、成型的砂砾垫层表面要坚实、平顺、空隙均匀一致。 ⑤、砂垫层所用砂含量＜10%。

⑥、摊铺砂以前充分湿润砂石堆，夯实时不能干压。 ⑦、成型砂垫层表面要求平整均匀，无砂窝及梅花现象。 三、安管

1、在管道安装前，应根据设计要求，对管材及胶圈类型、规格、数量进行验证。搬运管材，一般可用人机配合搬运，必须轻抬、轻放；严禁在地面拖拉、滚动或用铲车、叉车、拖拉机牵引等方法搬运管材。

2、下管安装作业中，必须保证沟槽排水畅通，严禁泡沟槽。雨季施工时，应注意防止管材漂浮，管线安装完毕尚未填土时，一旦遭到水泡，应进行中心线和管顶高程复测和外观检查，如发生位移、漂浮、错口现象，应作返工处理。

3、管材均采用人工下管，由人抬管的两端传给槽底施工人员。禁止用绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛人槽中，因支撑影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运至安装位置进行安装作业。 四、橡胶圈接口

接口前，先检查胶圈是否配套完好，确认胶圈的安放位置，然后将接口范围内的工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物。

接口作业时，先将橡胶圈严密地套在一侧管口，调整另一侧管，使两侧管在同一轴线上，然后套上橡胶圈，调整橡胶接圈使其与管外壁接合紧密。

五、砌筑检查井

①、安管时，计算好检查井的准确位置，放出检查井中心位置线。

②、水泥沙浆抹面要掌握厚度、均匀、平整、密实。抹完后要封闭井口，以保持井室湿润养护，不使抹面造成裂缝、空鼓。

③、井内踏步应随砌砖、随安装，不得先砌砖后凿洞孔安装，安装的外露长度，水平间距，垂直间距应符合设计或标准图要求。

④、安装井圈或井盖前，应将井墙顶面用水冲刷干净，铺砂浆时井圈与路面找平。 ⑤、检查井内壁用原浆勾缝：抹面、勾缝、座浆、抹三角灰均1:2水泥砂浆加防水剂抹面。

六、雨水井砌筑

①、安管时，计算好检查井的准确位置，放出检查井中心位置线。

②、水泥沙浆抹面要掌握厚度、均匀、平整、密实。抹完后要封闭井口，以保持井室湿润养护，不使抹面造成裂缝、空鼓。

③、井内踏步应随砌砖、随安装，不得先砌砖后凿洞孔安装，安装的外露长度，水平间距，垂直间距应符合设计或标准图要求。

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④、安装井圈或井盖前，应将井墙顶面用水冲刷干净，铺砂浆时井圈与路面找平。 ⑤、检查井内壁用原浆勾缝：抹面、勾缝、座浆、抹三角灰均1:2水泥砂浆加防水剂抹面。

七、管道回填土施工方法

无压管道在闭水或闭气试验合格后应及时回填，回填前井室、雨水口及其他附属构筑物的现浇混凝土强度或砌体水泥砂浆强度应达到设计要求；

沟槽内砖、石、木块等杂物清除干净，保证降排水系统正常运行，不得带水回填； 管道两侧和管顶以上500mm范围内胸腔夯实，应采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不应超过300mm；

管道基础为土弧基础时，应填实管道支撑角范围内腋角部位；压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤；分段回填压实时，相领段的接茬应呈台阶形，且不得漏夯。采用轻型压实设备时，应夯夯相连用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于200mm；采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2km/h。接口工作坑回填时，底部凹坑应先回填压实至管底，然后与沟槽同步回填。

管道两侧及管顶以上50mm范围内，回填土不得含有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块。距离管顶以上500mm范围内，回填土内允许有少量直径不大于100mm的石块和冻土，其数量不得超过填土总体积的15%。

l、管道验收：待管道施工完毕并经检验合格后，其沟槽应及时回填。 2、沟槽内回填土应符合下列规定：

1）．管道安装验收合格后，应立即进行回填，先回填到管顶以上一倍管径高度，沟槽回填从管底基础至管顶以上0．7m范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填，沟槽回填应从管道、检查井两侧同时对称进行，分层回填夯实，每层回填高度应不大于0．2m。

2）．回填压实应逐层进行，且不得损伤管道。

3)．管道两侧和管顶以上50cm范围内，应采用轻夯压实，管道的两侧压实高差不应超过30cm。

4)．分段回填压实时，相邻段的接茬应呈接梯形，且不得漏夯。

5)．采用蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连，采用压路机时，碾压重叠宽度不得小于20cm。其行驶速度不得超过2km／h。

3、回填密实度：管道沟槽位于路基范围内时，管顶以上25cm内，回填土的压实度不应小于87％(重型击实标准)。

第二节 路基土方施工

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对于该道路而言，由于受到给排水管网埋深的，路面设计高程平均填方高度为0.7至0.4米左右不等，减去0.50米的结构层，路基填方为0.2米至-0.1米左右不等，即填方高度不大，可以利用地勘部门提供路基干湿类型。

一、施工测量

1、测量放线前，认真学习施工图，了解施工现场情况和设计意图，校正测量仪器，校核坐标控制点和水准点。依据坐标控制点和水准点测设临时控制点，临时控制点可采用预制混凝土桩，也可先埋设木桩，后在周围浇注混凝土，如有条件可用红色油漆标注在四周建筑物墙上，并妥善保护。

2、每一测设点必须往返测设两次，两次测设的高差值应相等，否则就要复测，或用相邻控制点为标准点进行校核。

3、竣工测量：每道工序完工后，按分段进行竣工测量，并填报测量数据记录。 二、土方工程

本工程路基土方施工全部采用机械化作业；土方挖运主要采用挖掘机、装载机、推土机以及翻斗车协同作业；土方回填采用推土机粗平、平地机精平；每个土方压实作业段设置为150～200ｍ长，采用光轮压路机配合施工；配置振动压路机以确保压实度合格；土方日常检测主要使用钢尺、经纬仪、水准仪，压实度一般采用核子密度仪进行；同时配备灌砂法和环刀法的有关仪器，并按业主及监理工程师要求频率进行对比和复核性检测。

三、路基挖土方施工工艺 1、施工工艺流程

施工放样→开工报验→挖截水沟→土方开挖→修整边坡→重复挖运至设计标高→路槽处理

2、 施工方法

(1)土方开挖应按设计自上而下进行，不得乱挖或超挖。

(2)路堑土方开挖，近距离采用推土机松土器松土、推土机推土，运距较远时，采用推土机、装载机配合自卸汽车运输或挖掘机挖装，自卸汽车运送，人工修整边坡。

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(3)路基开挖前，首先做好截水沟，保证开挖区的排水畅通，使边坡不受雨水冲刷。 (4)路堑施工至接近设计标高时，根据试验结果预留下沉量，并将路基顶面以下30cm深度范围内用推土机松土器翻松，用重型压路机分层压实，使密实度达到95%以上。

(5)居民区附近的路堑开挖时，采取有效措施，保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便桥或便道。

四、路基填土方施工工艺 1、 施工工艺流程

测量放线→开工报验→原地面处理碾压→路基分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路槽施工→边坡修整

2、施工方法

(1)进场后及时对工程沿线和取土场的填料取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据，为填料选择、挖方利用以及压实工艺提供依据。

(2)施工前首先做路基试验段，试验段长度不少于50m，选用不同的填料，采用不同的填筑层厚度、不同的碾压机具及不同的碾压遍数，随碾压随测其压实度，选用正交表计算出适宜的施工参数，报监理工程师批准，作为施工依据。试验段的位置选择、试验工作安排，在事先征得监理工程师的同意后，至少在路堤填筑开工前完成。

(3)路堤填筑施工时，严格按有关施工规范的要求施工，划分作业段，采取\"四区段、八流程\"施工法（即四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修），拉开工序，流水作业，加快进度，确保工程质量。

(4)首先对线路中线和高程进行复测，准确定出路基中线、坡角、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。按总体进度安排，分段分期分批清除施工范围内的树干、垃圾、结构物及原地面草皮和表土等，路基范围内的树根、有机杂质及地下结构物按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度。

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(5)潮湿或有水地段在路基两侧护道外，开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水。将地表水和地下水流入路基外低洼处；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水，将杂草、淤泥清除出路基范围以外，晾晒泥土，再分层回填渗水材料进行压实或进行软基处理。

(6)填土前，检查清理场地的地面斜坡坡度，当陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面做成2%-4%的内倾斜坡，用小型夯实机夯实，填筑由最低一层台阶填起并分层夯实。对砂性土可不做台阶，但必须将原地面以下20～30cm的土翻松。

(7)填土作业按照路基横断面全宽度纵向分层平行摊铺，填土分层厚度根据试验段试验结果确定，一般每层松铺厚度不大于30cm，由低处分层填筑，由两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。

(8)路基边坡每侧保留50cm的超宽宽度，对可能发生沉降的路段应按其估计沉降量和边坡坡度计算超宽数量，以保证边坡能充分压实；待路基工程完成后，再按路基宽度边坡值刷坡整修。

(9)填土路堤分段施工时，其交界处不在同一时间填筑则先填段按1：1坡度分层留台阶；两端同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。

(10)碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性及密实度，每层填土先用推土机摊平，用平地机精平，再用重型压路机碾压， 碾压从两侧逐渐向路中间，每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽避免漏压，压实时随时进行整平工作，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于2Km/h。结合面土层表面太干，洒水湿润后继续回填，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，晾晒，含水量适中后，再进行碾压。填方接近设计标高时，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平地机找平（人工配合），然后再压实，直至达到设计要求。压路机压不到的地方，采用振动夯实机进行夯实。

第二节 桥涵工程

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一、 盖板涵施工

㈠、施工顺序：审核施工图设计及有关资料→施工放线→开工报验→开挖基础→基底处理及检测→基础砼浇注→涵底铺砌→浆砌砼预制块涵身→钢筋砼浇注台帽→安装盖板→防水处理→进出水口及附属工程。

㈡、基础砼浇注施工方案

1.施工工艺流程

测量放样→清理基底→模板安装→精测检查→浇筑混凝土→拆模养护 2.施工方法

1）、钢筋制作方法与钻孔桩相同，焊接成型后采用吊车安装；为减少接缝、保证外观质量，台身模板采用大块钢模（每块不小于1.5M2）、柱模采用特制定型两块半圆组合模板；制作柱模时，上下两节模板接头处加设法兰，以减少两节模板间的错台，外加50扁钢以保证其具有足够的强度和刚度；安装模板时必须使竖缝在一条直线上，以增加美观。

2）、混凝土施工采用集中拌和，为控制每次振捣混凝土数量应尽量采用吊车起吊，串筒下放；要严格控制水灰比和塌落度，避免出现水纹、水泡和裂缝；插入式振捣器施工时，应注意控制振捣厚度和振捣时间，避免漏振或过振等不良现象的发生。 3）、混凝土的养护：台身采用覆盖法，立柱采用塑料薄膜包裹、浇水养护。 ㈢、砼预制块墙身砌筑

在施工中首先按设计要求清理基层，砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体沉降缝、伸缩缝要严格按照施工设计图和施工规范的要求设置；砌筑前石料要干净，饱水，所有石块均坐在新拌的砂浆上，砌体分层分段砌筑，分层错锋，挤紧，外圈定位行列和镶面石块按“丁顺相间”或“二顺一丁”排列；砌缝宽度不大于3cm，砌缝料和砂浆填塞饱满；砌筑上层时，不在已砌好的砌体上抛掷，滚动，翻转和敲击石块。

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㈣、台帽施工方案 1、台帽施工工艺流程

测量放样→台身顶端处理凿毛→底模安装→台帽钢筋笼制作及安装→侧模安装及模板加固→预埋件安置→浇筑混凝土→拆模养护。

2、施工方法

1）、为保证混凝土外观质量和墩台帽线型尺寸，根据本工程设计情况采用自制定型钢模。

2）、钢筋骨架采用现场绑扎焊接成型，以确保各部分尺寸正确无误；各类钢筋的焊接应采用符合规范要求的焊接设备和焊条，以保证强度。

3）、台帽一次灌注，以保证台帽有足够整体强度，混凝土水灰比、塌落度按试验配合比控制。

4）、混凝土浇筑过程中应制作出一组同条件养护试件，待强度达到设计强度的80%后再拆除模板。

5）、各类预埋件应在混凝土浇筑前安装完成，并认真检查；主要有防震锚栓（或其预留孔模板）、防震挡块的预埋筋等。

㈤、盖板预制方案 1、施工工艺流程

地胎模制做→模板安装→浇筑混凝土→拆模养护→搬运存放 2、施工方法

1）、模板采用专门设计制作的大块木模。

2）、混凝土应选择级配优良的配合比，尽量采用大粒径、高强度骨料，含砂率不超过0.4，水泥用时不宜超过500kg/m3，水灰比不超过0.45，一般采用低塑性混凝土，塌落度不大于5cm，以减少徐变和收缩引起的预应力损失；混凝土浇筑必须连续不间断进行。

3）、混凝土振捣插入式振棒、附着式振捣器、平板式振捣器配合施工。施工过程中应避免振捣棒触及模板、钢筋；附着式振捣器使用时要注意“多开、短时、浇注哪里振哪

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里”的原则，就是要多次开动，每次开动时间不能超过40秒，以免过振和模板变形，不能空振模板；注意端头、预埋件和加固筋处的混凝土密实性，必要时采用小骨料混凝土及时进行养护，采用覆盖保湿法养护。

㈥、盖板安装施工方案 1、施工工艺流程：

测量放样→支设吊车→拖车运板到位→吊装板体→检查支座及架设位置→摘取吊具 2、施工方法

1）、架桥前应对盖梁及支座垫石标高进行认真复核，确认无误后放出支座中心线及每片梁边线、端线，同时在支座（包括支座垫板）上标注好中心线，以保证支座及梁位置准确。

2）、板体预制时应充分考虑起吊方法，根据不同情况采取预埋吊环、预留吊装孔等措施，以保证起吊安全方便。

3）、落板时应注意保护板边角不受磕碰损伤，必要时先用橡胶块垫塞，待板体基本稳定后再抽出垫块，落板到位。 ㈦、桥面铺装施工方案 1、桥面铺装施工工艺流程

铰缝灌注→桥面清扫→绑扎钢筋网片→安装振动梁导轨→浇筑防水混凝土→表面拉毛→养护（现浇湿接缝施工在体系转换中叙述）

2、施工方法

1）、梁体侧面，尤其是铰缝位置的混凝土表面应进行充分凿毛，以保证铰缝混凝土能充分与梁体混凝土结合。

2）、桥面铺装之前桥面必须是经过认真凿毛的，并进行全面的清扫，不得有任何污垢（包括灌注铰缝时遗漏的混凝土等）。

3）、注意钢筋网片的铺设位置和保护层厚度，在浇筑混凝土过程中应禁止在钢筋上踩踏。

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4）、本工程桥面铺装采用振动梁振捣，砂滚筒提浆，5m铝合金刮杆找平，在安放钢筋网片后，迅速安装振动梁槽钢导轨，导轨顶面要认真抄平，与桥面同高。

5）、混凝土采用拌合站集中拌合，输送车运输，输送泵送至桥面；浇筑应连续进行，尽量在伸缩缝处留置施工缝；若不得不留置施工缝时，应待前次浇筑混凝土强度达到2.5Mpa后，并在接缝处人工凿出错台后方可继续施工。

6）、桥面采用拉毛器进行拉毛处理，施工时应注意根据天气情况掌握拉毛时间；拉毛后应及时进行覆盖养护。

二、圆管涵施工 圆管涵施工工艺 1、施工工艺流程：

审核设计文件→施工放线→基础开挖→基底处理及检测→基础垫层→基座砼→安装管节→洞口砼浇筑→回填。

2、主要施工方法：

(1)基础开挖采用挖掘机开挖，直距设计基底标高20-30cm ，采用人工开挖整修，经验槽合格后方能进行垫层施工。

(2)管基座施工时严格控制顶面标高，以保证管基座与管身紧密贴和，每节涵管的整个长度紧贴已浇筑好的基座上。

(3)管节在预制厂集中预制，再将预制好的管节运输至施工现场，汽车吊吊装就位，在运输过程中，采取防碰措施，避免管节损坏或产生裂纹。

(4)管节铺设顺直，稳固，内壁齐平。管节安装从下游开始，接头面向上游，涵管紧贴基座，按正确的轴线和坡度敷设。

(5)涵管接缝宽度不大于5mm，并用橡胶密封圈密封。

(6)管节安装完毕后及时进行出入口和附属工程的施工。衔接处圆顺，进出水口顺直，保证上下游水流畅通。

(7)砼施工采用标准计量，机械拌和，砼输送车运送，机械振捣。

(8)当涵洞施工砼达到设计强度的85%时，及时进行回填土。施工时在管节两侧对称分层夯填符合设计要求的填料，并分层检测密实度，合格后再进行下一层作业。

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3、施工注意事项：

(1)管座混凝土与管身紧密相贴，使圆管受力均匀。

(2)管节接头采用对头拼接，接缝小于5mm，并用橡胶密封圈密封。

(3)管节沉降缝必须与基础沉降缝一致，沉降缝宽约2cm，并用防水沥青麻絮填塞。 (4)各管节顺流水坡成平顺直线，如管壁厚度不一致时，在内壁取平。 (5)所有管节接缝和沉降缝均密不透水。

(6)严格按《公路桥涵施工技术规范》和设计图纸要求施工。

第四节 天然砂砾底基层施工

砂砾石应表面平整、坚实、无浮石、无粗细料集中现象，无料径大于10厘米的砂石。砾石应分两次摊铺，砂砾石虚铺厚按设计厚度乘以压实系数（人工1.25-1.30，机械1.20-1.25），但每层虚铺厚度不宜超过30厘米，摊铺砂砾应均匀一致，发现梅花砂窝现象要及时挖除并重新拌合均匀。碾压前要洒水，洒水量根据气温、气候的干湿及砂砾含水量决定，砂砾摊铺长度在30-50米时，可开始洒水，洒水后，待表面稍干即可进行碾压，用推土机快速碾压一遍后再用人工找补，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用三轮压路机碾压，成型后如高低不平，用人工挖松，补低铲高后整平，整平后再碾压至密实度、平整度符合要求。碾压时由两侧向路中心碾压，后轮应重叠1/2轮宽，且必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压至达到要求的密实度，表面无明显轮迹为止，一般需碾压6-8遍。碾压过程中，应随时洒水，保持湿润；质量要求：压路机碾压轮迹不得大于5毫米，厚度误差不超过±10%；平整度不大于15毫米，中线高程不大于±20毫米。

第五节 水泥稳定砂砾基层施工

本标段路面基层采用水泥稳定砂砾层。级配碎石的材料，拟定为直接委托优选的大型石料加工厂生产加工。在委托加工时，按设计文件、施工技术规范、集料试验规程等对石料加工提出具体要求，取得试验数据，并报监理工程师批准后，方可进行生产备料,混合料的颗粒组成和塑性指数应满足《市政道路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）要求。进场施工前备足级配碎石数量，施工时根据各施工段的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量，根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

基层采用水泥稳定砂砾结构，水泥剂量不少于4%，不大于6%，基层的七天无侧限抗压强度大于等于1.5MPa，骨料应满足工地试验要求。

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考虑解决临时交通问题，在交通流量大时可采用半幅施工半幅临时通车的方法。 每支路面施工队施工时主要机械组合： 施工机械 单位 数量 台 台 台 2 2 2 型号 功率 YC55 ZL50 18T 施工机械 自卸汽车 洒水车 单位 辆 辆 数量 4 2 型号 功率 15t 8m3 推土机 装载机 振动压路机 施工前的准备:

a、下承层准备及测量放样

在已做好的路基上进行全面检查验收，主要应进行标高、宽度、平整度、横坡度、压实度和弯沉值检查，检查值如不满足要求应处理到合格。另外还必须用压路机进行3～4遍的碾压检查，看是否有弹簧现象，有无起皮、松散情况，如有应处理到合格，当检查完全符合要求后，方能进行下道工序。

在验收合格后，施工摊铺前，首先恢复中桩测量放样。用全站仪放出控制点和加密点，根据中桩及摊铺宽度每边加30～50㎝定出边桩指示桩。把设计标高在指示桩上标出来作为施工控制标准，而后就可清扫下承层，并在上料前洒水湿润，但不能有积水。

b、材料准备：

本项目所需的级配的混合料，拟定为优选的大型石料加工厂生产加工。在委托加工前，首先必须对所选料场的材料进行试验检验，混合料的颗粒组成和塑性指数应满足《市政道路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）要求。取得试验数据后，应及时报监理工程师批准后，方可进行生产备料,在委托加工时，按设计文件、施工技术规范、集料试验规程等对石料加工质量提出具体要求，并应满足施工需用量计划。

水泥稳定砂砾层的施工方法、技术要求：

a、摊铺：混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置级配碎石料。水泥稳定砂砾装车时，操作人员控制每车料的数量基本相等，并根据计算每车混合料的距离，将水泥稳定砂砾均匀地卸在路段内，卸料距离应严格控制，避免料过稀或过多。用人工配合平地机将水泥稳定砂砾料按松铺厚度均匀摊铺在预定的宽度上，并按规定的路拱进行整平和整形，表面力求平整。在整平、整形过程中，设一个三人小组配合进行作业，及时进行减料或补料工作

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b、碾压：先用8t两轮压路机碾压3～4遍，使水泥稳定砂砾就位。在直线和不设超高的平曲线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行；在设超高的平曲线段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮时，每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。对于出现粗集料较集中的部位或坑洼部位，用人工选择较细的混合料填隙或局部填补。最后用振动压路机慢速碾压，碾压方法同初压一样，路面两侧碾压时多压2～3遍。局部多余的填料将其清除。最后用12～15t振动压路机再碾压1～2遍。在碾压过程中，不要让填隙碎石有任何蠕动现象。在碾压之前，根据现场情况在填隙碎石表面先洒少量水，洒水量控制在3kg/m2以上。

水泥稳定砂砾基层施工顺序为：

准备下承层 上级配料 摊铺、找平 精平、碾压 验收 试验、检测 第六节 土工布施工

一、土工布的铺设

为保证路面结构层的稳定、强度要求和防止路面反射性开裂，对机动车道特殊路段以及新旧路面的搭接进行铺设土工布加强处理。

该土工布铺设于路面结构层的沥青面层与水泥稳定砂砾基层之间，采用条铺方法，具体铺设位置为：沿道路中心线每16m在车行道水泥稳定砂砾面层上切割横缝，缝宽5mm，缝深10cm。在横缝上骑缝铺设2m宽土工布。沿道路中心线在车行道水泥稳定砂砾面层上铺设2.0米宽土工布。给排水井室四周，宽度1.5米。 (1) 土工布的技术参数．

采用规范：《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-98。 土工布的技术参数:

采用公路专用聚脂长丝烧毛土工布；抗拉强度 ≥8KN/m；单位面积质量≤200g/m 2 ;测试温度20°±2。

2、施工方法及注意事项

1）、沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致。土工布铺设固定完毕后，须用胶轮压路机适度碾压稳定，使其路面粘接牢固。并严格控制车辆出入，在土工布上禁止车辆急转向、急刹和倾倒混合拌和料，以防止对土工布损伤。

2）、施工中应注意：下层应平整，防止洒铺的油流动或淤积：应采用专门的洒铺设备为宜，以便随时计量洒铺量，应有专门的技术工人或技术人员指导，按施工程序施工。

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3)、铺设土工布时，应先将一端固定器固定，将土工布纵向拉紧并分段固定，固定间距为1.5米。

4)、土工布横向应搭接10-15厘米，并根据摊铺方向将后一端压在前一端部之下；纵向应搭接10-20厘米。新旧路接缝纵缝处须铺设整幅土工布，避开接缝处。

5)、在基层上先洒透层油，每平方木用量约为0.3kg-0.4kg，再铺设土工布，最后再洒布粘层油，粘层油每平方米用量0.4kg-0.6kg.

6)、沥青面层施工方法与普通沥青面面层施工方法一致。土工布铺设固定完毕后，须用胶轮压路机适度碾压稳定，使土工布与路面粘接牢固。

7)、施工期间严格控制车辆出入，在土工布上禁止车辆急转向、急刹车和倾倒混合了脚料，以防止对土工布的损伤。

8)、在摊铺时如出现沥青砼摊铺机轮打滑现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量（3

3

—5）m /1000㎡.

9)、在铺方土工布的同一天，须在当天铺设的土工布上盖上沥青砼，以防止来往车辆对土工布的损伤。

10)、施工中应注意以下几点：下层应平整，防止洒铺的油流动或淤积；采用专门的洒铺专门的洒铺设配为宜，以便随时计量洒铺量，应有专门的技术工人或技术员指导，按施工程序施工。

第七节 沥青砼路面

本工程沥青面层包括：中粒式沥青混凝土6厘米、4厘米细粒式沥青混凝土。并在

粗粒式沥青砼与细粒式沥青砼之间喷洒粘层油。 其施工方法如下：

1、施工前准备

检查下封层的完整性和与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。 2、试验：

沥青面层的试验，可以分为室内试验(包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验，沥青混凝土拌和(或制备)和铺筑现场试验。

3、混合料设计：

沥青混合料组成设计简称混合料设计。按沥青路面施工技术规范要求，分三阶段进行即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比试拌试铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。

3．1目标配合比设计目标配合比设计步骤

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混合料类型 组数 材料选定和实验 击实次数 拌和温度 制件温度 密度 稳定度 空隙率 流值 马歇尔实验 饱和度 残留稳定度 矿料配比计算 沥青用量范围 制作马歇尔试件 与标准对比 OAC 决定沥青用量 OAC 3．2生产配合比设计 a．目的

各冷料仓的矿料按目标配合比确定的比例进入烘干筒烘干后，热料经过二次筛分重新分成3～4个不同粒级的矿料，分别进入4个热料仓，因各个热料仓中矿料的颗粒组成已不同冷料仓中矿料的颗粒组成。因此，需要重新进行矿料配合比计算，确定各个热料仓矿料进入拌缸的比例，并检验确定最佳沥青用量。这一过程称作生产配合比设计。 生产配合比设计应在面层施工前10天左右进行。 生产配合比设计可按照下图进行。

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实验室定的目标配合比 料场集料校核颗粒组成 热料仓筛分 热料仓集料配合比设计 马歇尔实验确定最佳沥青用量

3．3生产配合比验证阶段

生产配合比验证阶段实际也是沥青面层正式开工前的试铺段试铺阶段。因此，施工工序、各工序所用的机械设备、质量管理和质量检验等都应该与面层正式开工后的日常生产相同，而且应该为随后的正式生产提供经验和数据。 (1)．通过试铺要解决以下—些问题：

a.根据马歇尔试验结果(含残留稳定度)、现场取钻芯件的空隙率、矿料间隙率和饱和度，如为表面层还要包括磨擦系数和表面构造深度等验证初定的沥青混合料生产配合比：

b.确定合适的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等。 c．确定所需运料车的数量：

d、确定压路机的组合方式、碾压方式、碾压温度(含初期压、复压和终压)，三阶段碾压(初压、复压和终压)的控制方法、碾压速度及每种压路机的各自的碾压遍数： e、确定能达到的压实度

f、确定松铺系数，还需注意以下两点

①非对应点直接测量虚厚与实厚时不少于40点和20点，均为随机取点。

②用精密水准仪测量高程计算，基层表面、沥青层未碾压前和压实后的表面定点(事先按随机数表面确定点位)对应测量高程不少于30点，随机测量高程时不少于40点。 h、施工缝处理方法

4、沥青混凝土拌和站

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本工程沥青混合料采用自拌。利用现有的沥青拌和站进行加工，沥青混凝土拌和站是沥青面层施工的重要组成部分。拌和站的材料、机械设备和产品质量都直接影响能否实现生产配合比确定的矿料级组成、沥青用量和沥青混凝土的各项技术指标以及面层的质量。该拌和站生产能力100t／h，具有温控和除尘装置，配料系统为自动上料，有三个料斗，并有添加矿粉设备。

沥青混凝土用的材料分为两大部分，一是矿料，二是沥青。

矿料粗集料采用质地坚硬、表面粗糙、形状接近立方体，有良好的嵌挤能力的破碎集料；细集料采用机制砂或洁净的石灰岩石屑；填料采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉。 主要机械设备沥青拌和站的主要机械设备有沥青混凝土拌和及其主要配套设备，如矿料冷料仓、皮带输送机，烘干筒、吸尘(或除尘)装置、沥青储存罐、导热油加热装置等。 试验室和仪器设备 在拌和站建立试验室，试验室配备必要的仪器设备，能够进行拌和站和铺筑现场的日常质量管理和质量控制工作。

试验室应该配备的主要仪器设备：配套的方孔筛或网孔筛，感量小、称量2kg的电子天下，称量5kg～10kg的电子天平或台秆，多孔网篮或专用碎石比重瓶(容量大于1000m1，顶为小孔圆锥形瓶盖)，集料压碎值仪：针入度仪、软化点仪、延度仪、沥青混合料拌和设备(小型拌和机)，马歇尔试件击实仪(电动)，脱模器，恒温水浴，马歇尔试验仪，沥青抽提仪：路面钻芯机，平整度仪，砂补试验仪，磨擦系数仪(摆式仪)，5．4m弯沉仪。 5、质量管理和检验

沥青混凝土混合料需要在严格的条件下进行拌制，例如，各种粗细集料中不能有超出规定的的泥土含量；各种粗细矿料的冷料仓都要按事先确定的配合比供料矿料和沥青都要加热到规定的温度：矿料的含水量大时，烘干的时间就长；各个热料仓应按事先确定的配合比供料；矿粉和沥青也要按确定的数量供料；沥混合料的拌和时间和沥青混合料的温度等都对沥青混凝土的质量有影响。因此它们都是质量管理的内容。

沥青、矿料的加热温度和沥青混合料的出厂温度应根据沥青的品种、标号、粘度，气候条件和铺筑层的厚度确定。沥青的针入度小、粘度小，气温低，铺筑层薄时用高限。

在拌合机开始试生产之前，必须请计量部门对各个计量装置进行检查和标定，以确保计量正确。

在拌和站生产过程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料的供料是否均衡。如有异常现象，及时分析研究和进行调整。

要经常注意的沥青混凝土混合料卸落到自卸汽车时，为减少混合料细颗粒的离析现象，宜缩短沥青混合料的下落距离，自卸车不要停止在一个位置上受料，在收料过程中要更换几个不同位置。

6．沥青混合料的铺筑 1．)下承层表面清理

如铺筑的是下面层，则下承层指基层，如铺筑的是上面层，则下承层面为下面层。 a．下承层为基层

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在铺筑下面层之前，应该扫除基层表面的杂物和浮料，如有泥土还应该用压力水冲洗干净。如基层表面局部封层沥青或下封层脱落，则应将脱处基层表面清扫干净后补洒稀浆封层。

b．下承层为下面层

已铺成的下面层有两种情况。一种情况是刚铺筑时间不长，表面没有遭到污染，外露碎石颗粒表面的沥青膜仍较完整。如表面有遗留的水泥砂浆的残渣，则应将明显凸出表面的干硬水泥砂浆条块清除，清扫干净后在残留的粘结牢固的水泥砂浆面上喷洒粘层沥青。然后再铺筑上层沥青混合料。第二种情况是下面层已铺成较长时间，而且已经遭到污染，表面的沥青膜已被车轮磨耗。如果表面局部有拌和水泥砂浆留下的残渣。还应将明显高出表面的干硬砂浆条块清除干净，并将一切浮料清扫干净。然后喷洒沥青量约0．3kg／㎡的沥青乳液，经增加新铺面层与下层间的粘结。如是第二种情况，业主和监理工程师应督促施工单位予以配合补救，否则，对路面质量将产生不良影响。 2．)沥青混合料运输 沥青混合料的运输，采用大于15t的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场，以减少摊铺机前经常短时换车卸料的情况。运输自卸车的数量应该较拌和能力和摊铺速度有所富余，可保证拌和机制的沥青混合料(含预选贮存在成品贮料仓内的沥青混合料)及时运送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有4～5车沥青混合料待卸。运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。在往运料车车厢内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。在非高温季节施工时用篷布覆盖沥青混合料，以保持沥青混合料的温度。在雨季施工时，运料车必须设有防雨篷布。 在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 3．)摊铺沥青混凝土 a、整幅摊铺

主线采用摊铺宽度≥7.5米的摊铺机2台同时进行梯队整幅摊铺，以消除纵向接缝可能出现的不平整和接缝痕迹。 b、摊铺机摊铺速度

在摊铺沥青混合料过程中，不应随意变更摊铺机的摊铺速度，更应避免中途停顿。摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺混合料。应将每天必须的停机中断摊铺位置，选放在构造物一端预定做收缩缝的位置。

c、自动找平方式：摊铺下面层—基准钢丝绳，摊铺下面层时在路面一侧安装基准钢丝绳。支承钢丝绳的支柱钢筋的间距一般为5m～10m。准确测量钢丝绳的高程并将钢丝绳拉紧安放在支柱的调整横杆上。钢丝绳的高程是保证路面符合设计要求的关键。钢丝绳牵拉不紧将直接影响下面层平整度：摊铺中面层和表面层—浮动基准梁，在摊铺中面层时浮动基准梁作自动找平装置。作为中面层自动找平装置，要求操作手熟练掌握，现场管理人员协控。

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6、摊铺机操作

摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要因素。为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业，确保摊铺速度和摊铺质量达到要求，必须做到连续供料。因此，要选择适当的螺旋分料器的转速和进料半闸门开度。 a、熨平板的预热

熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥混合料的温度。熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度。反之，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响面层平整度和强度。 通常每天开始摊铺前，摊铺机前有约五辆满装沥青混合料的自卸车待卸。应将最后到达的自卸车(通常沥青混合料的温度较高)先向摊铺机供料。

b、自卸汽车卸料

测量沥青混合料的温度符合要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。 摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺机按事先确定的行驶速度3m／min起步摊铺混合料。摊铺机起步时应控制好熨平板的标高，同时应有两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外并注意不要有钢丝绳滑落现象。在采用浮动基准梁的情况下，每根基准梁前都需要有一人执扫帚及时扫除散落在基准梁轮架行走轨道上的混合料颗粒和其它异物，以保证基准梁与承层表面平行。

摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆车应尽早卸完料和立即离开，第二车辆应尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中陈料混和。第二辆自卸车后退到离摊铺机20cm-30cm时即停止并挂空档，同时准备卸料。摊铺机继续前行摊铺混合料，接触第二辆料车并挂空档，同时准备卸料，摊铺机继续前行摊铺机受料斗缓缓卸料。在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，应避免路缘石内侧沥青混合料不足和过量现象。 7、接缝处理

7．1、横向工作接缝做法如下：

7．1．1、每天施工结束时，摊铺机在接近端部前约l米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐再予碾压。于当晚在先铺层端部分沿纵向放置5米直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触点处为准，划出横接茬位置，将接茬处超过2mm以外的端部材料必须彻底切除，绝不可以因浪费材料而舍不得切除太多，将接茬向端部移动。切缝必须与路中线垂直，将缝边泥浆擦试干净后，并涂刷粘层沥青。

7．1．2、第二天摊铺机起动前，先将热料在接茬边缘处堆高成垄(宽20㎝，高出路面l0cm)，待接茬处原有沥青砼融化后，再将堆料清除重新开始摊铺，或者直接用酒精喷灯对接茬进行加热，但注意掌握喷烤时间，防止接茬被烤焦老化。

7．1．3、摊铺机经充分预热后(预热比冷茬加热处理宜提前20分钟)，将熨平板全部落在前铺的已加热面层上，下垫均匀分布的三块木块，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝边对齐，摊铺机慢慢起步，每次向新铺层推近10—15cm，直到将新铺

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层碾压密实，再进行纵向正常碾压，用5m直尺检查接缝处的纵向平整度，对上面层不应大于5mm，中、下层不宜大于10mm。 8、碾压

1)沥青混凝土压实度的重要意义 碾压是保证沥青混凝土的质量，使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序。合适的符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。 2)影响压实效果的因素

碾压时影响沥青混凝土压实效果的因素主要是：碾压温度、碾压层的厚度、碾压机械配备等。

3)碾压程序

沥青混凝土面层的碾压通常分三个阶段进行，即初压、复压和终压。 a初压

第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步夯实，而且刚摊铺成的混合料的温度不低于160℃，因此只要用较小的压实功能就可以达到稳定压实效果。拟用两轮振动压路机以2km／h左右的速度进行碾压2～3遍。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压进的轮迹行驶并振动碾压。 b．复压

第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度。因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于130℃。通常用双轮振动压路机(用振动压实)和16t以上的轮胎压路机同时先后进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于6遍。碾压方式与初压相同。 c．终压

第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路并应紧接在复压后面进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70℃，应尽可能在较高温度(如不低于80℃)下结束终压。

为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业按下述规则进行：

(1)由下而上(沿纵坡和横坡)；

(2)先静压后振动碾压；

(3)初压和终压使用双钢轮压路机，初压或使用组合式钢轮—轮胎压路机，复压使用振动压路机

(4)碾压时驱动轮在前，从动轮在后； (5)后退时沿前进的轮迹行驶；

(6)碾压的碾压作业长度与摊铺机的摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进；

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(7)为确保面层的平整度，压路机折返严禁刹车急停，应慢开起步，以免引起摊铺层表面的推移；两端折回处的位置应呈现阶梯状，随碾压路段向前推进，以免影响面层的整体平整度。

(8)碾压过程中会出现混合料粘轮现象，对于钢轮压路机，采用向轮上喷少量雾状水并在喷水位置覆盖条布以增加洒水的均匀性。对于轮胎压路机采用蘸有机油和水(1：4)混合液的拖把跟涂擦轮胎的方法，待轮胎温度升高后，粘轮现象减轻，即可不涂或少涂混合液。

(9)压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带光轮压路机应重叠1／2轮宽，胶轮压路机重叠两个小宽轮，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。第一遍开始碾压时，每侧预留胶轮压路机的一个轮宽度，待第二遍碾压时再压，避免产生推移和纵向裂缝。 ⑽变更碾压道时，要在碾压区较冷的一端，并在压路机停振的情况下进行。

⑾压路机不得在新铺混合料上转向，调头、左右移动位置或突然刹车，碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。

⑿碾压完成，路面未冷却之前，应有专人用5m直尺逐尺对路面进行测量，发现有特别高点，用压路机进行横向碾压。 D、特殊路段的碾压 1、路边碾压

靠近路缘石处碾压时，司机必须用心驾驶，速度放慢，防止出现缘石被压坏或移位等现象，以及出现漏压等现象。

2、横向接缝的碾压

横向接缝的碾压是碾压工序中的重要一环。碾压时，应先用双轮压路机进行横向(即垂直于路面中心线)碾压。需要时，摊铺层的外层应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾向。 9、交通管制

沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50℃后方可开放交通，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。 10、摊铺过程的质量检验及缺陷处理

10．1、质量检验

10．1．1、沥青含量的直观检查。 如果混合料又黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常；如果混合料特别黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表明沥青含量过大(或骨料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多)；如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有被完全裹覆，受料斗中的混合料不“蠕动”，则表明含量太少(或过热，拌和不充分)。 10．1．2、混合料温度

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沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过高或过低。每天刚开始摊铺时，要在料车在到达工地时，测定混合料温度，或在摊铺机后测定。测量铺层的温度时，应将温度计的触头放进未压的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实。

10．1．3、厚度检测

摊铺机在摊铺过程中，经常用铁插钎检测虚铺厚度。 10．1．4、表面检查

未压混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀，密实，平整，无撕裂，小波浪，局部粗糙，拉沟等现象，否则，应查明原因，及时处理。 10．2、缺陷分析处理

10．2．1、在摊铺层表面有个别超尺寸颗粒，被熨平板带动而在层面拖出不规则的小沟，或在摊铺层表面有少数超尺寸颗粒因被熨平板带动而在其后形成小坑洞。 处理方法：人工及时用适量的细滑料沥青混合料填补，并及时碾压整平。

10．2．2、摊铺机后局部一片或一条较宽的带内沥青混合料中的大碎石被压碎。 处理方法：采用人工及时把被压碎的碎石混合料铲除，选用合适的沥青混合料补齐和整平。

10．2．3、表面层混合料有离析现象(大料集中)。 处理方法：人工及时补撒适量的细骨料沥青混合料。 12、提高沥青路面平整度的措施

12．1、尽可能提高基层的平整度，充分认识到“基层不平靠面层调整，下层不平整由上层弥补”，这一错误思想的严肃性。

12．2、中下面层用“钢丝”控制摊铺，上面层用浮动基准梁控制摊铺。 12．3、保持摊铺速度均匀一致，摊铺过程中尽可能的不停机。 12．4、及时清理摊铺机行走路线上洒落的沥青料。 12．12、严禁车辆顶撞摊铺机。

12．6、严禁频繁调整摊铺机振捣梁振动频率和振幅。 12．7、控制好摊铺机走向，严禁摊铺方向频繁变化。

12．8、保持摊铺机部件清洁，每次摊铺结束后，彻底清除熨平板底板，浮基准梁及履带板上粘附的沥青。

12．9、每层沥青面层碾压后均派专人及时检测路面平整度，对超规范的地段，及时进行处理。

12．10、正确处理好横纵接缝。 12．11、尽可能的采用全幅摊铺。

12．12、掌握好初压、复压、终压施工中压路机的遍数、速度、振频和振幅，确保碾压质量。

12．13、正确控制摊铺方向

(1)摊铺方向对路面平整度的影响

摊铺方向变化频繁时，铺出路面易出现波浪，平整度较差。

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(2)控制好摊铺方向，提高路面平整度，摊铺作业时，操作手不能频繁打方向，尤其是不能急转方向。 具体措施如下：

①划出摊铺线，便于操作手掌握方向。

②直线摊铺时，方向旋钮位置中位，若摊铺机摊铺路边，应及时检修，或将方向旋钮在某一角度，以纠正摊铺跑偏。

第八节 人行道砼道砖面层及路牙施工

人行道砖应平整、粗糙、纹路清晰、棱角整齐、色采均匀，不得有蜂窝、脱皮开裂、分层等现象。路面防滑措施按《城市道路设计规范》CTJ37-90中第9.6.2条规定执行。施工过程中，人行道外侧有建筑物时，人行道砖与原有的人行道平顺顺接。人行道外侧无建筑物时，均在人行道外侧埋设梯形路缘石一道。顶面与路面平齐，所有道路与道路平交路口范围内的路面结构层均按机动车道结构层施工。

透层油、粘层油的原料及施工须符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》GJJ1-2008第8.4节“透层、粘层、封层”的规定，当气温低于10摄氏度，风力大于5级或即将降雨雪时，不应喷洒透层油和粘层油。

透层油施工应注意：透层油宜在水泥稳定砂砾基层碾压成形、表面稍干，但尚未硬化时喷洒。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。透层油喷酒应均匀，有花白遗漏应补洒，喷洒过量的应立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。 （1） 人行道石灰土基层施工

1、施工测量：施工前先测量放样，直线段20m 设一控制桩，平曲线段10m设一控制桩，并在两侧边缘外0.3-0.5m 设指示桩，将设计标高标注在控制桩上。

2、材料的选用：灰土拌制用原材料质量必须满足以下标准： ①、石灰必须用易于消解的符合三级石灰技术指标，在使用 前两周加水充分消解，不含未消解颗粒。

②、土、细粒土宜采用IP=12.20 的粘性土，土块最大粒径不应大于15mm，有机质含量小于10%。

③、水、饮用水。

3、拌合：本工程采用现场拌合，在拌合中注意随拌合、随洒水，使混合料含水量接近最佳含水量（最佳干密度和最佳含水量靠实试验取得）。混合料宜随拌合、随运送、随摊铺、随碾压。存放时间根据不同气温和混合料的硬结时间而定，一般不超过7d。

4、摊铺：灰土施工前应在路基上放好控制边线高程控制桩，分一层摊铺。 ①、灰土摊铺前应扫除浮土，在底基层或土基适当洒水湿润 底层，使上下粘结良好，灰土以手握成团落地就散为度。

②、混合拌本身含水量，一般应为最佳含量的±1%，当含水 量低于1%以下时，应洒水增补。如有粗细料离析现象，摊铺前 应补充拌匀再行摊铺。

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③、灰土摊铺时应控制好边线和高程，并掌握好松铺厚度，其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数为：1.5（具体通过试验段确定）。采用人工摊铺整形，按设计要求的纵坡和横坡整形，压路机快速静压，不平整处进行一次精平，边角和低洼处，人工再找补整平。

④、当用量比较大的工作日，可提前1 天或半天预拌。如下雨则混合料需用油布覆盖，雨天应停止生产。

5、碾压：碾压前应检查含水量，在碾压全过程中须保持最佳含水量状态（其含水

量应保持在+1.5% —1%之间），如含水量低需洒水增补。含水量过高需晾晒。在含水量适当再进行碾压。先用6-8T 二轮压路机由两侧向路中心压1-2 遍，随后用3m 直尺检查平整度，拉线检查厚度及坡度，然后进行平整。找补时，对低洼处一定要将原压实的混合料刨松、平整度和坡度要求后，用12-18T 三轮压路机压实，直线三轮为后轮的1/2，行进速度2-4km/h，为减少轮迹，最后再横向碾压区前后段应重叠碾压1-5m 左右，压实至无明显轮迹。

6、接茬：因工作间断或分段施工，在接铺新材料前，接茬处应将旧材料刨除，采取立茬衔接，接茬处适量洒水，并加强碾压。纵向作业段衔接在第一段留5-8m不碾压，等后续段施工时同时碾压。压实成型后（密实度达到95%）灰土应处在潮湿状态，洒水养生7d，在养生期间应及时按规范要求进行质量检查，对各区域及时补救。在摊铺面层前测定弯沉值。在各项技术指标合格后才可进行面层施工。

7、养护：压实合格后，必须进行洒水，在潮湿状态下养护，时间至少7d。

（2）、人行道砼道砖铺设

1、按设计结构层进行人行道彩色砼道砖铺砌。人行道基层施工时应保证基层的压实度和平整度，基层的宽度应宽出人行道砖外15cm。

2、砂浆垫层铺筑时，应控制其配比和密实度；方砖应符合质量标准，不得有蜂窝、漏石、脱皮、裂缝等现象。

3、人行道彩砖砖采用放线定位法顺序铺砌，采用经纬仪方格网测设纵横方格网，用钢尺丈量直线，人行道中线或边线，每隔5—10米安设一块方砖做方向、高程控制点。

4、铺筑砂浆垫层：采用M10水泥砂浆3厘米厚，摊铺宽度应大于铺装面5—10cm。砂浆随拌随用，水泥砂浆应在初凝前用完。

5、铺砖：铺方砖时，将砖沿定位挂线顺序平放，用橡胶锤敲打稳定，不得损伤边角。经常用3米直尺沿纵横和对角线方向检查安装是否平整和牢固，及时进行修整。纵横缝隙应均匀。 树框砖共安装240副，树框砖的抗压强度应 ≥30Mpa，树框纵向间距为6米。 6、灌缝：方砖铺砌完成经检查合格后，即可进行灌缝。灌缝宜用干砂或水泥：砂（1：10）干拌混合料，砖缝灌注后应在砖面上泼水，使灌缝料下沉，继续灌料补足，直至缝内饱满为止。

7、养护：人行道砖铺装后的养护期不得少于3天，养护期内应禁止通行。 （3）、 道牙及平侧石砌筑

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1.道牙采用混凝土道牙和楔形砼道牙、平侧石采用混凝土预制侧石，表面应该色泽一致，不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等缺陷，尺寸规格应符合设计规范要求。平侧石及梯形缘石均采用砼材料，当平道牙铺设与预留小路口处，顶面与路面平起。

2.核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩以控制方向和高程。直线段的边桩与边桩间可拉线做准绳，桩距为10—15米；曲线弯道及交叉路段均按设计半径，加密边桩，桩距为5—10米，保证曲线圆弧尺寸。宜用经纬仪和水准仪测设。

3.按测量设定的平面与高程位置刨槽、找平、夯实后安装路缘石。钉桩挂线后，沿基础一侧把路缘石依次排好。道牙垫层采用C15砼，平侧石垫层采用M7.5砂浆，虚厚约2cm。道牙、背后宜用水泥混凝土浇筑三角支撑，还土应用石灰土夯实，夯实宽度不应小于50cm，高度不应小于15cm，压实度不应小于90%，以保证道牙、路缘石稳定。

4.在铺砂浆之前，石料洒水湿润，使其表面充分吸水，但不留残留积水。砌体的结构尺寸和位置，符合施工详图规定，表面偏差在20mm范围之内，不大于30mm；砌缝宽度，立缝10～15mm。砌体在砌筑后12～18h之内要及时养护，养护时间不小于14d,并经常保持外露面的湿润。砌筑时，石块用手锤加工，敲打尖角薄边；面石要求排列紧密，砌体表面要求整体上平顺、整齐。

5.应先修整道牙、路缘石，使其位置及高程符合设计要求后，即可用M5水泥砂浆灌缝，灌缝饱满密实，勾缝可为平缝或凹缝，平石不得阻水。采用自然养生3天，其间应防止碰撞。

第九节 路灯工程施工方案

一、各工序流程及主要施工方法

1、工序流程

施工中采用以下流程：

定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收 2、施工方法

2．1 定灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距为30米左右为基准确定路灯安装位置

a、 挖沟及埋管：配电电缆与道牙间距0.8米，开挖宽30cm深110cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管

b、 浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》 (GB／T9700)、《热喷涂金属件表面预处理通则》(GB／T11373)、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》(ZBJ36011)的有关规定。 c、敷设电缆应符合下列要求

1)电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；

2)电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定； 3)电缆接头良好，绝缘应符合规定；

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4)电缆沟应符合要求，沟内无杂物； 5)保护管的连接、防腐应符合规定；

2.2 路灯安装规定

1)同一街道、广场、桥梁的路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向保持一致。 2)基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆

护管从基础中心穿出并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基前必须排除坑内积水。

3)灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地平行，紧固后目测应无歪斜。

4)在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采

用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。

5)路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》(GB／T9700)、《热喷涂金属件表面预处理通则》(GB／T11373)、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》(ZBJ36011)的有关规定。

6)各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺帽螺母不得少于两个螺距。 l、设备安装(路灯控制箱安装)

a)材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用： b)动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密： c)二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠：

d)箱内照明应齐全。

e)配电柜(箱、盘)的漆层(镀层)应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。

2、3 有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。 2、4 用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。

2、5 施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。 2、6 电缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。

2、7 需开孔的配电箱(柜)，必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。

2、8 线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套。

2、9 本工程接地形式采用TT接地系统。变压器中性点要进行接地，接地电阻不大于4欧。每个路灯杆均要进行单独接地，接地电阻不大于10欧。

2、10 安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。 2、11 各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。

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2.12本工程选用YBWS9--100KVA 10/0.4KV型组合式变电站。高压采用10KV供电，10KV电源由就近10KV线路引来。低压电采用380/220电源供电，路灯控制采用PLC机编程分相控制，每个路灯底部接线盒内均单独设漏电保护开关。

第六章 施工进度计划及工期保证措施

第一节 降低成本措施、缩短工期

依据设计图纸、施工规范、施工预算和公司有关管理制度编制而成，主要内容包括：组织措施、管理措施和技术措施。

降低工程成本是现场施工项目管理的工作内容之一，工程成本是否得以控制，事关减少无用消耗、提高有效投入的能力，是取得工程及社会的综合效益的目标。建造师的职责权利有机的结合并充分发挥建造师的积极性，加强对每一笔款项的消耗管理，加强对工程实施过程中的监控，具体主要采取以下几个措施：

一、组织措施

成立以公司经理为领导，建造师及有关科室协助，建造师具体负责的组织管理体系，将责、权、利结合起来。挖掘潜力，充分发挥每个职工的聪明才智和积极性，加强对工程中每一款项的消耗管理。

二、管理措施

1、加强质量管理，争取一次成功，减少返工损失。

2、开展科学管理，用科学手段来指挥施工，使全体施工人员发挥主人翁精神，提出合理花费建议，从而提高工程的施工质量，加快施工进度，提高工作效率，减少施工管理费的支出。

3、合理调度施工机械和周转材料，保证机械设备的正常运转和使用，提高设备的\"完好率\"和\"利用率\"，节约能源、降低由于设备使用不当而引起的不必要损失。合理选择材料供应方及加工协作单位，做到有比较下的择优采购。

4、按工程预算安排材料到位。根据进度，有计划的调运周转材料、设备，减少重复运输、搬迁而造成的浪费和损失。

5、积极开展\"合理化建议\"活动，让工程中各施工措施更加合理、有效，从而降低施工措施费。

三、技术措施 1、加强对工程实际成本与计划成本的分析，检查降低成本计划的完成情况，检查项目成本或超支的原因，检查技术措施计划的合理性及执行情况。

2、对相似工程项目进行成本比较，找出差距和分析原因。

3、对本月成本与上月成本进行比较，分析成本管理的发展趋势。

第二节 施工进度计划及工期保证措施

一、施工进度计划

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本工程计划开工日期为2010年4月26日，竣工日期为2010年7月20日，工期为86日历天，详见施工进度计划表。我们只要依据上述内容编制进度计划表，组织工人按计划施工，就—定能实现预期的目标。具体进度计划表附后。 二、工期保证措施 (一)、加强计划管理

根据工程施工组织设计的总体布署，每季编制季度计划，每月编制月计划，每周编制周计划，对作业班组编制日计划。内容包括：施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划，砂石、管材、混凝土材料及配件购置等主要材料计划。以“日保周、周保月、月保季”来实现工期目标，并且从实际出发，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向，保竣工、创优质产品，实现最终经济效益。 （二）、搞好协调工作

本工程的配合施工单位多，因此各施工单位的配合、协调管理尤为重要。本建造师将凡事从大局出发，从业主的利益出发，与其他施工单位紧密配合，服从业主和监理的统一调配。

1、路基施工与管线施工的配合

根据工程总体施工部署，编制施工计划横道图，密切注意各工序的配合。合理解决施工先后顺序，确定施工合理衔接，避免我方或他方出现停工，窝工，返工的现象，充分利用空间做到既能保证工程进度，又能确保安全质量和产品保护。既要考虑满足自己的进度，又要考虑满足对方的进度。 2、项目施工部内的协调

当项目施工部为保证施工进度而出现资源(劳动力、材料、设备、施工机械、检测仪器等)紧张，产生资源需求冲突时，由建造师统一协调，优先照顾到整个工程的关键线路所在施工组的工程进度。同时，组织资源供应，防止关键线路转移而影响整个工程的工期。 在各施工段组织流水作业，由施工员首先深化图纸，找出各分部工程之间交叉施工的矛盾，合理解决施工先后顺序，确定施工合理搭接点，组织各专业的劳动力进行施工。当交接出现时间差时，要充分利用施工空间大这一特点，其他工段组织施工，做到既能保证工程进度，又能确保安全质量和产品保护。 (三)、组织措施

1、中标后，公司将组织应变能力强、效率快、素质高、组织协调能力强的建造师部，对工程实施具体管理，充分发挥公司的综合施工能力，为项目部提供人、财、物的有效配置。

2、建造师部负责施工进度控制工作，编制进度计划、项目分解、施工进度调度、资源配置和组织工程进度检查、协调。

3、将在公司内选派抽调具有类似工程丰富施工经验、高素质、战斗力强的专业生产技术骨干，分批分期进入施工现场，确保施工顺利进行。

4、利用该地段全封闭施工，工作面大的有利因素，合理安排工作面，加快工程的进度。

5、非雨天季节多安排工作时间，把雨天拖后的时间夺回来。

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(四)、技术措施

项目部在施工图纸会审的基础上，编制全面详尽的《施工组织设计》、《施工方案》和《作业指导书》，组织施工班组学习、理解施工图，了解设计意图和施工标准，专业施工班长对班组进行施工技术交底，使班组明确自己工作的目标和标准。

1、在整个施工过程中，地下管道的施工是个最关键的工程。在施工安排上，多投入机械，采取分段开挖的方式。在处理各种管道平面流水交叉作业的安排上，采取先施工污水管道，分断开挖，及时回填，为给水管道和燃气管道等的施工提供施工面，并及时插入施工，争取缩短地下管道的工期。

2、水泥稳定砂砾基层的施工，充分利用机械化的作用，以机械施工为主，人工为辅的原则，大面积展开，一次性完成，既缩短了工期，又节约了成本。

3、人行道面砖、道牙的安装等分项，可在水泥稳定砂砾施工后紧跟其后进行施工，使其施工不影响整个工期。 (五)、经济措施

合同签订后，公司为本工程项目提供启动资金，满足施工准备、前期备料。对工程拨付款，坚持专款专用原则，统一计划合理使用，确保项目生产活动的正常进行。公司应建立资金应急保障制度，当工程进度款与工程进度所需资金发生矛盾时，公司可启用应急保障资金，保证工程资金。 (六)、材料设备措施

强化机械配置，选调企业内性能最优的机械设备到本工程使用，并视情况，购置或租赁优良的机械设备到现场，在施工中加强维护和保养，减少故障发生。

项目部和专业班长，预先提出需用工程材料计划，并根据施工进度安排，提出阶段性材料需用计划，明确材料进场时间，物料采购组按时组织合格材料进场，满足施工需要。 (七)、工期目标管理

采用目标管理，分阶段控制施工进度，以工期目标为依据，施工计划为龙头，编制月、周进度计划和组织实施，实行长计划短安排，确保总工期的实施。 (八)、质量和安全措施

把好工程质量关，抓好安全生产，杜绝发生质量、安全事故，把影响工期的不利因素降到最低程度。特别注意雨季露天施工的用电安全；登高作业的安全；设备吊装的安全。返工是影响工期进度的一个重要因素，施工班长和质安部门加强对施工质量的日常检查，及时发现施工过程中的不足和问题，并督促班组尽快整改。

建造师部经常进行如下活动：

①组之间经常实行自检、互检、质量评比，消除路基、路面、排水管道等工序中容易出现的密实度达不到要求、路面凹凸、管道标高不易控制等质量通病。． (九)、加强生产调度 按时参加建设单位、监理单位组织的现场施工协调会，了解工程总体进度安排和调整，保持项目工期目标安排与建设单位计划管理和进度控制的一致性。建造师部每周召开一次进度协调会，总结本周生产任务完成情况，找出存在的问题和需要采取的措施，并布置下周的施工生产任务。

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第七章 劳动力、材料、设备投入计划及其保证措施

第一节 材料需要量计划及其保证措施

1、材料需要量计划 根据施工计划安排，施工主要材料有步骤有计划的分批提前进场，既保证工程施工的需要，又能占用最少的流动资金。 2、材料需求进场计划原则

由于工期比较紧，需要材料种类多、数量大，因此我单位对主要材料着手进行材料供应生产商的调查，并且在施工中，将按照以下几条原则供应材料。

1)根据施工进度计划，编制材料需求和使用计划； 2)在进场之初，按掌握信誉良好的商家名单，调查收集施工所需的材料生产厂家或供应商的各种信息，从中选择质量可靠、价格低廉的供方，订立材料采购供应合同，并组织材料进场；

3)工程所需的周转材料，在使用前15天运至使用地点；

4)工程使用的排水管道基础模板，全部采用钢模，模板按设计图纸委托厂家加工，在使用前10天完成运至施工地点； 3、材料投入保证措施

3．1、根据施工组织设计中的施工进度计划和预算中的工料分析，编制丁程所需的材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。

3．2、根据材料需用量计划做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。 3．3、组织材料按计划进场，并作好保管工作。 3．4、材料进场检验

认真进行原材料检验，特别是水泥、路缘石、道牙、排水管材、给水管材、沥青混凝土、人行道砖等重要材料，必须有质量保证书及合格证方可使用，要按规定做好抽样检验。进库的材料须验收后入库，并建立台帐。现场堆放的材料，必须有必要的防火、防盗、防雨、防变质、防损坏措施。 5、材料使用监督

现场材料管理责任者应对现场材料使用进行分工监督、检查。认真执行领发料手续，记录好材料使用台帐。按施工场地平面图堆料，按要求的防护措施保护材料。按规定进行用料交底和工序交接。严格执行材料配合比，合理用料。

第二节 劳动力投入计划及其保证措施

一、劳动力投入计划保证措施

1、该工程一旦中标后，我公司立即安排技术过硬、素质高、战斗力强的专业队伍进场施工。同时还准备好施工高峰期前来支援的施工人员，在麦收季节劳动力比较缺乏时，总公司通过采取每天在工地现场发放民工的工资与奖金补助等措施留住民工，从劳动力安排上加以保证。

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2、根据本工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需要量计划。 3、工人选用有施工经验的熟手工人，施工队伍进场必须进行考核。

4、工人进场做好安全、技术、防火、文明施工等教育及技术交底工作，进行岗前培训后方可上岗，特殊工种施工人员必须经培训并持证上岗。

5、对工人进行技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第—”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。

6、工人进场前做好文明施工及环境保护教育工作以及法制教育工作，杜绝违法犯罪行为发生。按规定办理出入证，并制定有效措施，无出入证者未经允许不得进出工地。

7、施工期间正值夏季，作好后勤饮食工作，保证劳动力的充沛体力，防止感冒等疾病的发生，提高工人的营养水平，保证其承担体力活的基本要求。

8、人员在炎热天气下的工作，现场要保证饮用水充足，建议工人要戴遮阳帽，还应提供遮凉棚。将在酷热天气下工作引起的身体不适的症状告知工人，以防中暑、脱水等现象的发生。

9、加强劳动保护，配备各种必须的劳动保护用品如：草帽、口罩、眼镜等，及时供应各种防暑降温药品，对临时野外作业(如机车修理)搭设临时防雨、防晒工棚等。

10、加强后勤工作，及时调节伙食结构，保证工地职工吃得下、吃得饱，营养足，住得舒适、睡得安宁、精神好。设置专人送水、凉茶等防暑降温饮品到工地现场，确保职工身体健康、工作愉快。

11、适当提高暑期职工待遇，炎热高温季节施工期间，劳动定额降低10～15％结算，对暑期坚持出满勤的施工人员予以一定的奖励。

12、由各工区的工区长根据各工区开展的工作面计算劳动力的准确需要量，制订详细的劳动力需求表，提交建造师部进行劳动力的统一调配，既防上劳动力不足引起施工停顿，也防止劳动力过多引起劳动力的浪费。

13、加强技术工人的培训工作以及其他劳动力的熟练程度，特殊工种施工人员必须经培训并持证上岗。焊工必须进行现场条件下的试焊，合格方可上岗，确保劳动效率。

14、建立劳务队伍竞争机制、专业操作工人的培训制度，为工期保障提供基本条件。

第三节 机械设备及检验设备投入计划 一、施工机械投入计划

根据施工计划安排和招标文件要求，既要按时完成，又要保证施工质量和施工安全，为此，我公司将保证施工机械的投入。机械设备有步骤有计划的分批进场，既保证工程施工的需要，又能发挥施工机械的最大工作效率，具体进场计划见下页《施工机械设备投入计划》。施工机械投入保证措施：

1、根据施工进度计划及施工机具、设备的要求，编制施工机械设备需用量计划。 2、根据施工进度计划及机械进场计划，提前进行检测调试。

3、根据施工机械设备需用量计划，组织施工机具按计划、按期进场，确保工程施工顺利进行。

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4、结合本工程特点和工期要求，按施工组织设计中确定的施工方法，使用先进的机具，同时加强施工机具的管理,保证机具的运转良好,充分发挥其效能，确保施工正常进行。

5、投入先进的检测设备，如先进的地下管线探测仪器、全站仪等，确保试验检测工作顺利进行。

6、机械设备进场后，需定期检修和保养，保持较高的完好率，以便顺利开展工作。

第八章 施工平面布置

一、布置原则与标化要求

(1)布置原则：科学、合理、文明、规范。

a、根据工程特点和结构类型，必须确保材料堆放有序，便于清洁，减少二次翻运。 b、建造师部、职工生活区与生产区分开布设，便于管理。

c、现场场地按需要部分地面硬化、半硬化、材料堆场设l0cm厚C15素砼，车辆通道铺20cm厚碎石道路，建立有效的排水排污系统，确保现场清洁。

(2)标化管理：科学规范、文明整洁，标化管理的日常工作落实到专人负责。按平面图堆放材料，划区包干，材料标识堆放。

生产区划挂牌施工，工完料尽，场地清。出入口做到净化、亮化、绿化。 施工现场附近水电基本满足现场施工使用要求，现场设500L立式强制式搅拌机一台，水电线路均地埋，所有施工机械集中停放检修，按平面布置图布置，水泥仓库位置要求地势较高处，防止造成被淹或受潮。

为了确保安全，本工程项目部、生活区和料场进行全封闭，在工程施工范围内，禁止非施工行人或车辆进入工地，在原有过路道口，设隔离栏杆，确保过路人员安全。

(3)在砂石料场出入口处、办公宿舍前硬化地面，砂石料场为l0cm的C10素混凝土，出入口处夯实地面铺设20cm厚的碎石道路，并沿工程办公室等临时设施周边设排水明沟，雨水、废水及时排向临时滤坑流入附近排水沟、砂浆搅拌机：混凝土搅拌机冲洗水设置沉淀池，经沉淀后流入业主指定地点或附近排水沟。

(4)施工现场的水准点，轴线控制桩，埋地水管，架空线路均设置醒目的标识，并加以保护，任何人不得损坏、移动。

(5)凡进入现场的设备，材料应按指定位置放置，不得任意堆放，并做到整齐有序，挂牌明示。

(6)为施工方便，办公室、职工住宿等均安排在现场，按照文明工地的要求进行临时搭建，道路机械停放点按砂石路面修筑进行半硬化处理，并沿停机点四周设排水沟。具体平面布置详见各阶段的“施工平面布置图”。 二、材料加工与堆场设置

料场分别设置钢筋堆放场，木材、模板堆放场、小型构件分类堆放，堆放砂石料场四周用塑料编织袋灌砂或碎石推筑80cm高围墙，并分别设置—个40㎡的钢筋加工车间。所有的现场材料必须分类堆放整齐，挂牌标明材料名称、进场日期、使用部位等，便于追查。 三、平面布置图

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根据上述内容详细绘制平面布置图见后。

第九章 工程质量保证技术措施及质量创优措施

9．1质量目标

一、质量目标：合格 二、实行全面质量管理

为实现高质量的工程目标，我公司将在质量目标、过程的质量职责、合同评审、文件控制、物资采购的管理、施工过程的控制、检验和试验、工程成品保护、质量审核、质量记录、统计技术与选定等与质量有关的各个方面，规范与工程质量有关工作的具体做法。同时，在项目部建立一个由建造师领导的质量保证机构，形成一个横到边、纵到底的项目质量控制网络，使工程质量处于有效的监督控制状态。 一)树立质量第一的观点

质量决定企业的生命，施工全过程必须树立“质量第一”的观点。 二)树立一切为用户的观点

为用户、业主服务要体现在产品质量上的高标准，工作质量上的严要求，工程质量达到规定的质量标准。

三)树立预防为主的观点

提倡严格把关与事前控制相结合，并以事前控制为主的方针，使工程质量在施工的全过程处于控制之中。

四)树立全面管理的观点 1、全过程的质量管理 为确保工程质量，质量管理必须把所有影响工程质量的环节和因素进行严格控制，形成—个综合性的质量保证体系。 2、全员的质量管理

明确项目各类人员的质量职责，把所有人员的积极性和创造性充分调动起来，关心工程项目质量，人人做好本职工作，全员参加质量管理，搞好质量管理，落实岗位质量责任制，坚持质量三控制。 3、全方位的质量管理

不仅负责现场施工的项目部，凡参与工程项目施工的成本核算、材料供应、机械设备、劳务、后勤等部门均须以工程质量为中心，全力配合项目部的各项工作，实现项目的全方位质量管理。

9．2工程质量管理措施 9．2．1质量管理

1、做好施工组织设计和施工方案的优化工作，施工组织设计、施工方案必须经技术负责人审批后方可执行。在施工过程中，施工人员须严格按施工组织设计的要求实施，不得随意更改。

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2、做好图纸会审和各项技术交底工作，让所有施工人员领会设计意图和质量技术要求。

3、施工人员及管理人员必须严格执行国家建设部颁布的现行规范、规程、标准及技术文件组织施工，任何人不得随意更改。发现问题时及时上报，并会同相关人员、部门研究处理。

4、质安员实行现场施工过程的质量监督，施工过程中发现问题及时处理。对不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案的行为，质安员有权停止现场施工，并勒令其限期整改。

6、健全测量“两级”交接制，把好施工制作、测量、试验关。

7、对影响工程质量的关键部位及主要工序，在施工前编制专题施工方案，用以指导现场施工，提高工程质量。

8、认真做好计量工作，用数据说话，保证施工用料的定额用量。 9．3．原材料、半成品及成品质量管理

1、合理编制材料供应计划，并严格按照经审批的材料供应计划进行采购及调配。 2、原材料、成品、半成品的采购必须有合格证，局部加工件制作必须符合规范和设计要求。

3、试验室派人员驻场，及时对进场的原材料进行抽样试验，并出具检验报告，检验结果与合格证相符者方可使用。

4、材料进场按规格、品种、牌号堆放，挂牌标识，实行挂牌管理。 9．4．质量检查管理

l、工程质量检查经班组、现场自检和专业检查相结合，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检查。逐级检查，层层把关。不符合质量要求的必须马上返工。

2、严格执行质量等级评定。对完成的分部(分项)工程，按“建筑工程质量检验评定标准”进行评定、检查、验收。

3、严格执行国家现行施工技术规范，消除工程质量通病。

4、所有隐蔽工程必须按规定经现场监理验收合格后，方可进入下一道工序施工： 5、加强日常各种工作的文字记录和对文件资料的收集管理保管工作，保证施工都有文字记录和图片资料，以便分析、发现问题、改进工作。

根据工程施工过程要求和发现疑难问题，攻克质量弱点和施工难关。 9．5施工阶段性的质量保证措施

施工阶段性的质量保证措施主要分为三个阶段，并通过这三阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。 9．5．1事前控制阶段

事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制，事前控制是先导。事前控制，主要是建立完善的质量保证体系和质量管理体系，编制《质量保证计划》，制定现场的各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。

9．5．2事中控制阶段

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事中控制是指在施工过程中进行的质量控制，是关键。主要有：

1、完善工序质量控制，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。及时检查和审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。

2、严格工序间交接检查，作好各项隐蔽验收工作，加强交检制度的落实，对达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工，直至质量符合要求为止。

3、对完成的分部分项工程，按相应的质量评定标准和办法进行检查、验收。 4、审核设计变更和图纸修改。

5、同时，施工中出现特殊情况，如掩盖或使用无合格证的工程材料，擅自变更替换工程材料等，主任工程师有权向建造师建议下达停工令。 9．5．3事后控制阶段

1、事后控制是指对施工过的产品进行质量控制，是弥补。按规定的质量评定标准和办法，对完成的单位工程，单项工程进行检查验收。 2、整理所有的技术资料，并编目、建档。 3、在保修阶段，对本工程进行回访维修。 9．5各施工环节的质量控制措施 9．5．1施工计划的质量控制

作为承包商在编制施工总进度计划、阶段性进度计划、月施工进度计划等控制计划时，应充分考虑人、财、物及任务量的平衡，合理安排施工工序和施工计划，合理配备各施工段上的操作人员，合理调拨材料、施工机械，合理安排各工序的轮流作息时间，在确保工程安全及质量的前提下，充分发挥人的主观能动性，把工期抓上去。

如果工期和质量两者发生矛盾，应把质量放在首位，工期必须服从质量，没有质量的保证也就没有工期的保证。 综上所述，无论何时都必须在建造师部树立起安全质量放首位的概念，但工期的紧迫，就要求项目部内的全体管理人员在施工前做好充分的准备工作，熟悉施工工艺，了解施工流程，编制科学、简便、经济的作业指导书，在保证安全与质量的前提下，编制每周、每月直至整个总进度计划的各大小节点的施工计划，并确保其保质、保量地完成。 9．5．2施工技术的质量控制措施

施工技术的先进性、科学性、合理性决定了施工质量的优劣。发放图纸后，内业技术人员会同施工工长先对图纸进行深化、熟悉、了解，提出施工图纸中的问题、难点、错误，并在图纸会审及设计交底时予以解决。同时，根据设计图纸的要求，对在施工过程中，质量难以控制，或要采取相应的技术措施、新的施工工艺才能达到保证质量目的的内容进行摘录，并组织有关人员进行深入研究，编制相应的作业指导书，从而在技术上对此类问题进行质量上的保证，并在实施过程中予以改进。

施工工长在熟悉图纸、施工方案或作业指导书的前提下，合理地安排施工工序、劳动力，并向操作人员作好相应的技术交底工作，落实质量保证计划、质量目标计划，特别是对一些施工难点、特殊点，更应落实至班组每一个人，而且应让他们了解本次交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按要求施工，杜绝质量问题的出现。

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在本工程施工过程中将采用二级交底模式进行技术交底。

第一级为项目总工程师(质量经理)，根据经审批后的施工组织设计、施工方案、作业指导书，对本工程的施工流程、进度安排、质量要求以及主要施工工艺等向项目全体施工管理人员，特别是施工工长、质检人员进行交底。第二级为施工工长向班组进行分项专业工种的技术交底。

在本工程中，将对以下的技术保证进行重点控制： 1、原材料的材质证明、合格证、复试报告； 2、各种试验分析报告；

3、基准线、控制轴线、高程标高的控制； 4、混凝土、砂浆配合比的试配及强度报告；

4、基坑排水及基坑稳定性等控制。 9．5．3施工操作中的质量控制措施 施工操作人员是工程质量的直接责任者，故对施工操作人员自身的素质以及对他们的管理均要有严格的要求，对操作人员加强质量意识的同时，加强管理，确保操作过程中的质量要求。

首先，对每个进入本项目施工的人员，均要求达到一定的技术等级，具有相应的操作技能，特殊工种必须持证上岗。对每个进场的劳动力进行考核，同时，在施工中进行考察，对不合格的施工人员坚决退场，以保证操作者本身具有合格的技术素质。

其次，加强对每个施工人员的质量意识教育，提高他们的质量意识，自觉按操作规程进行操作，在质量控制上加强其自觉性。

再次，施工管理人员，特别是工长及质检人员，应随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查，在现场为他们解决施工难点，进行质量标准的测试，随时指出达不到质量要求及标准的部位，要求操作者整改。

最后，在施工中各工序要坚持自检、互检、专业检制度，在整个施工过程中，做到工前有交底，过程有检查，工后有验收的“一条龙”操作管理方式，以确保工程质量。 9．5．4施工材料的质量控制措施

在各种材料进场时，一定要求供应商随货提供产品的合格证或质报书，同时对钢材、水泥等及时做复试和分析报告，只有当复试报告、分析报告等全部合格方能允许用于施工。

为保证材料质量，要求材料管理部门严格按有关文件规定及相关质量体系文件进行操作及管理。对采购的材料，均建立完善的验收及送检制度，杜绝不合格材料进入现场，更不允许不合格材料用于施工。

在材料供应和使用过程中，做到“四验”、“三把关”。即“验规格、验品种、验数量、验质量”、“材料验收人员把关、技术质量试验人员把关、操作人员把关”，以保证用于本工程上的各种材料均是合格优质的材料。 9．6工程质量创优体系和保证措施

根据创优规划，从施工准备到竣工验收，每个施工阶段都要进行有效控制，使所有参建人员明确创优计划，创优目标，达到一次成优的目标。

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9．6．3具体措施

1、认真贯彻执行质量保证标准，规范建造师部的全部质量活动，严格按质量标准进行施工管理，通过各部门、各岗位人员质量目标的完成，确保本项目质量目标的实现。 2、建立工程档案，实行工程质量终身负责制。

3、成立创优管理组织部，受总工程师直接领导。

4、认真制定奖罚制度，把质量目标分解落实到每个操作人员，实现创优目标重奖的鼓励。

5、做好超前技术准备工作，包括图纸审核、分部分项工程施工技术方案编制及审定等，确保施工过程得到有效控制。对易出现质量问题的部位提前制定预防措施。

6、建立健全监控机制，工程项目质安部设2名有技术、懂业务、责任心强、敢抓敢管的专职质安员，施工班组设专职或兼职质安员，健全管理职能，建立各项规章制度，建立起规范化的工作程序。单位职能部门每季度对工程进行监督检查并进行跟踪管理。 7、加强施工队伍的管理，确保操作质量。 8、重点抓好以下几个环节：

a、施工队伍进场严格执行入场教育制度，由安质人员和施工技术人员对他们分别进行安全管理制度教育、质量意识教育和操作技能的教育。

b、加强岗位培训。对一些高、难、新技术的岗位施工人员由熟练工人带培，进行岗位技术训练。

c、指定专人管理，随施工，随检查，随指导，发现问题及时纠正。 d、保持队伍相对稳定，从生活上关心帮助，解决他们的后顾之忧。

e、实行优质优价，调动他们创优质树名牌的积极性，促进工程质量的提高。 9．6．4严把材料关，防止劣质材料进场。 所有采购的材料设备，都要满足设计和规范的要求，并提供产品合格证明及检验材料。 进场的材料及各种设备的采购供应，严格执行《顾客提供产品控制程序》、《产品标识和可追溯性程序》、《进货检验和试验程序》、《采购程序》；实行材料供应“四验”(即验规格、验品种、验质量、验数量)“三把关”(材料人员把关、技术人员把关、施工操作者把关)制度；确保只有检验合格的原材料才能进入下一道工序，给提高工程质量打下一个良好的基础。

建立有监理见证抽检试验制度。所有材料的检验和试验必须有监理见证，严把材料的质量关。

8．6．5严格工序管理

加强工程施工全过程的质量管理，严格按《过程控制程序》实行监控，尤其是被列入关键工序和特殊过程的工序要从材料采购、进场检验、施工过程检查、重点难点技术攻关、特殊工种持证上岗、所用机械设备的能力检定、工序验收等各个环节予以全过程控制，保证工程质量。实行“工序操作挂牌制”，“三检制”，避免返工，同时也提高自我控制的意识和能力。

施工中严格按照有关标准、规程、规范进行作业，运用我单位先进的工法，提高工序质量。加强成品保护，确保工程免受人为损失。

9．6．6加强技术资料管理

项目设置专业资料员，对施工过程中的技术资料、声像资料、工程质量保证资料和竣工资料认真收集和整理归档，确保整个工程资料的可追溯性。 9．7分部(项)工程质量保证措施 9．7．1测量工程质量保证措施

(1)设备必须经过鉴定合格，在使用的周检期内的计量器具按二级计算标准进行计量检测控制。

(2)测量基准点严格保护，避免撞出、毁坏。施工期间，定期复核基准点是否发生位移。

(3)总标高控制点的引测，采用闭合测量方法，确保引测精度。

(4)所有测量观察点的埋设必须采用闭合测量方法，确保引测精度。 (5)轴线控制点以及总标高控制点，须经监理书面认可方可使用。

(6)所有测量结果，应及时汇总，并向有关部门提供。

(7)测量人员必须由经过专业培训，具有丰富的测量经验和高度责任心的同志担任。 9．7．2水泥稳定砂砾工程质量保证措施。

(1)所使用的材料必须在监理或业主的见证下，取样复试全部合格。

(2)根据图纸确定的混合料无侧限抗压强度，及现场所进的材料，重新确定配合比。 (3)水泥稳定砂砾配料准确，搅拌均匀，含水适中，摊铺一致均匀，粗细料间无离析现象。

(4)及时碾压密实，弯沉测试，灌砂，无侧限抗压强度指标均达设计要求。 (5)路面封闭，浇水湿润，保养一周。 9．7．3沥青砼路面质量保证措施。

(1)成立项目部质量保证系建立健全“三级”检查制度和奖罚制度，部门主要负责人布置、检查工作时，把保证质量放在首位，并号召全体人员增强高度的质量意识，树立“质量第一”的观念，并持证上岗。

(2)工程材料石油沥青、碎石、矿粉必须符合规范标准，并提供质量证明书。建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。 沥青混凝土路面质量保证具体方法： 材料选择

首先，要对粗细骨料做筛分试验，确定其所在区间及强度，然后拌入沥青得出何种配合比下，达到一定密度值，其强度能满足设计要求。

沥青在未使用前必须做：软化点、针入度、延伸度，确定其达到多高温度下，达到最佳用量，最大粘结力。最后由达到的设计值，反推最佳密实度(马歇尔试验)，推断出最佳配合比及施工温度。

在施工过程中，首先要推测好温度，遇到下雨、起风、寒冷的天气尽可能少施工或不施工。整个路段要封闭交通，熟练的施工队伍及充足的施工机械要提前落实到位，原有路基要进行清理，并保持干燥状态，送料汽车为防止途中热量损失要进行油布覆盖，运料和摊铺要配合密切，协调作业。

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摊铺结束后，压路机要及时碾压，橡胶轮胎压路机应从轻到重，压轮上要保持洒水潮湿，防止沥青粘轮，发现有不足情况要及时弥补，反对施工结束后大量修补，影响路面质量。

施工结束后，要对沥青路面清理、清扫，特别是边角位置，要将毛边，浮粒清除，要保证路面平整、密实、色泽一致，边角清晰。 9．7．4．排水工程质量控制

(1) 管沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。

(2)砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。 (3)沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养护，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。

第十章 确保安全施工措施

工程项目安全管理贯穿于施工的全过程，交融于各项专业技术管理，关系着参加工

程施工全体人员的生产安全和施工环境安全。本工程机械材料出入频繁，安全工作十分重要。本工程在安全上要预防“五大”伤害，坠落和物体打击，坍塌、机械伤害和电气伤害。因此，安全工作要兼顾一般，重点防范。 10．1建立安全生产保证体系

建立健全安全管理网络，由建造师全权负责安全，项目副经理协助，专职安全检查、监督、执行各项安全规章制度。 安全管理网络(见图)

a、建造师：制定安全生产制度，监督安全措施落实，落实安全奖罚工作，配合上级主管部门及业主对本工程安全生产的检查。

b、项目工程师：编制安全技术方案，进行安全设施设备验收，特殊施工安全交底。 c、专职安全员：进行施工生产安全交底，施工过程安全监督对违章安全行为进行制止，职工违章教育处理，安全资料台帐积累。 10．2安全施工原则

本工程所有的施工组织，必须在安全的前提下进行，因此必须遵守安全第一的原则；动态控制的原则；全面控制的原则。

10．3安全施工目标

目标：杜绝重大伤亡事故发生。一般事故发生率控制在1％之内。 10．4安全教育 10．4．1概述

采用例会、宣传报栏、讲座、录像及辅导、参观等各种形式，对全员进行思想教育、知识教育、技术教育、法制教育、纪律教育。重点对进场职工与特殊作业的人员教育，切实提高职工的安全文明意识与自我防护能力。 10．4．2安全教育程序及组织安全活动

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加强安全教育：树立“安全第一，预防为主”的指导思想。在计划、布置和检查生产工作时，要同时计划、布置检查安全工作是否落实。消除只重进度，只抓生产、忽视安全的思想意识。

特种作业人员的技术培训：参加施工的工人进入岗位前，进行入场安全教育和岗位安全技术教育，特种作业人员(电工、电焊工要组织业培训考核，持证上岗)操作过程中不断对施工人员进行经常性的安全教育，认真记好安全台帐。 10．5建立安全检查制度

专职安全员、各兼职安全员必须遵守安全规章制度定期对中小型机具、现场临时用电、、防火措施、劳动保护等方面进行检查，发现问题、立即整改，并举一反三，切实保证安全施工。

10．5．1建立安全检查制度：建造师和专职安全员每天巡查现场，检查、发现纠正施工中的不安全隐患，杜绝违章指挥违章作业，监督施工安全措施的执行。小问题当天解决，大问题限期解决，危险生命的要先排险情，采取措施后再施工。 10．6施工生产过程中的安全控制及重点防范措施 10．6．1沟槽开挖

(1)边坡大小要适当，根据挖方深度，土的物理性质和地下水的实际情况，按规定确定放坡坡比。

(2)工程所需材料堆放整齐，距沟边2m以外。

(3)沟槽两边筑埂设置临时排水沟，以免雨水流入沟内造成塌方。

(4)沟槽两端和交通道口设置明显的安全标志，如木马、扩栏等，晚间还应加挂红灯． (5)沟槽距房屋，电杆较近时，先进行加固，而后再进行开挖。

(6)危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志，夜间悬挂红灯。

(7)一侧堆土时，应距沟边外1m，高度不超过1．5m，堆土顶面要向外侧作流水坡度． (8)堆土不得靠近变压器、民房。

(9)机械开挖前应先发出信号，在挖土机臂杆回转半径范围内不允许进行其他工作。 (10)挖机在架空线路一侧施工时，臂杆与输电线路的安全距离不应小于规定：lkv时5m，1～35kv是3m。

(11)大风、大雾、雷雨天气，机械不得在高压线附近施工。 (12)跟机修坡清底人员要戴安全帽，应距铲斗一定安全距离，同时采取必要的支撑措施和沟边翻土工作。

(13)开挖中的流砂现象对施工和施工安全及附近的建筑物危害极大，要将沟壁放出足够的边坡，或采取分段、快速施工方法，施工过程中禁止各种车辆通行以免引起沟壁坍塌，造成伤亡事故。

10．6．2管道基础施工：

(1)做好沟槽的防水，降水和排水，在沟边工作时立足要稳。 (2)检查沟壁是否有裂缝。

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(3)沟槽作业者要戴安全帽，上下沟槽的立梯要支稳支牢，严禁乘吊运机械上下沟槽，通过沟槽时要走便桥，严禁跨越。施工期间严禁在槽内休息，所有工具，材料不得向沟内投扔或倾倒，材料卸至沟边2m以外，并设立土埂。 (4)溜槽送料时要封闭严密，以防石子滚出伤人。 10．6．3道路路基：

(1)施工前妥善修筑临时道路，有明显指示标志。 (2)对水准点、电杆等到设立安全防护围栏。

(3)人工施工土方的锹、铲、斧等工具要安装牢固前后保持1．5m以上距离。

(4)机械挖方时，禁止行人通过，填筑土方时，设立明显的分层和路边桩的标志，防止机械施工的闪空。

(5)压路机碾压时，工人应跟在机后面清理轮上粘土，严禁沿前进方向倒退清理，施工人员要站在压实作业面外．

10．6．4结构层的施工安全：

(1)石灰土、水泥稳定砂砾层施工时，要穿上工作服，脖颈上毛巾，戴上手套、口罩、防护帽。

(2)翻拌灰土时，要低翻低拌，禁止高抛扬，机械拌和时，先密后疏，机械周围不许站人。

(3)现场运输石料不能装车过满，以防沿路抛洒伤人。 10．6．5沥青混凝土路面 洒油车工作地段有专人警戒，施工现场的障碍物应清除干净，洒油时作业范围内不得有人，喷油车跟车作业人员需戴厚布工作手套防止烫伤，施工现场严禁使用明火。 10．7临时用电安全

(1)临时运输车辆在未竣工的路面上行驶，最大时速不得超过40km，小型机动翻斗车最大时速不得超过15km，严禁超载。

(2)使用自备电源或与电线系统时，电气距设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另—部分设备作保护接地。

(3)移动发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

(4)低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆上，施工现场的架空线最大垂距距地不小于4m。

(5)电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠，保持绝缘强度，不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。 (6)必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。

(7)手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。

(8)施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接电保护及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

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10．8现场的消防、保卫

工程所有临时设施：生活、生产用房、发电机房、临时油库要设在干燥地基上，符合防火、防洪、防雨、防风的要求，配备足够的消防灭火器具，成立义务消防队，任何人未经负责人批准，不准擅自动用明火。施工现场防止无关人员随意进出，临时进出的外单位人员和车辆要做好登记。 10．9事故处理 一旦发生事故，要注意保护好现场，做好抢救工作，并立即向工地工程师和业主报告，向公司领导报告，由有关人员组成事故处理班子，按有关规定处理，并对全体职工进行事故防范教育。

10．10夏季防暑及食品卫生的防范

要做好工地职工的饮食卫生。尤其在进入夏季，要十分注意工地一线职工的饮食卫生，防止食品中毒而影响工程工期；在做好饮食卫生的同时也要做好职工的防暑工作。

第十一章 现场文明施工的措施

通过创文明工地，可以提高项目部的施工现场管理水平，向规范化、制度化、科学

化迈进，提高企业的工程质量和经济效益，我们决心在本次施工中创文明施工工地，我们的措施是：

1、施工现场场容方面

在位置醒目交通安全处设立工程概况牌，字体书写正确、规范、工整、美观，概况牌设置高度低边距地面不低于1．2m。施工区域和生活划分明确，划分责任区、设标牌，分片包干到人。施工现场有排水措施，运输道路平整坚实、畅通。零散碎料和垃圾杂物及时清理，做到活完脚下清，工完场地清。 2、施工现场料具

(1)临时占地堆放材料要办理手续，堆放位置要经项目部批准，材料码放整齐，符合要求，不妨碍交通，堆放散料应进行围栏，用砖或编织袋挡筑，高度不低于0．5m。 (2)料具和构配件按平面图指定位置分类码放整齐，场地平整夯实，必要时用砖墩方木搁置。

(3)砖应成丁、成行，高度一般不大于1．5m，砂、石散料成堆，界限清楚，不得混杂。

(4)施工现场材料保管，要采取必要的防雨、防潮、防冻、防火、防爆、防损坏等措施，特殊物品及时入库，专库专管，加设明显标志，并建立严格的领、退料手续。 3、现场机械管理

(1)施工机械设备的运输、安装调试和拆除要制定相应的施工方案。提前做好准备工作，保证施工场所和过程的安全文明状态。

(2)现场使用的机械设备按设备总平面图设计要求布置，临时使用的机械设备应根据当时场内情况，确定合理的布置方案，并经过项目主管领导的审核、批准。 (3)砖、砂、石和其它散料应随用随清，不留料底。

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(4)搅拌机的四周及施工现场尽量做到无废弃砼，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、砼倒运时要用垫板，浇筑砼时应采取防撒落措施。

(5)垃圾严禁随地乱倾倒，运输车辆不带泥沙出场，不抛、洒、滴、漏。 (6)施工现场节约用水、用电，消灭长流水、长明灯。

(7)施工垃圾要及时清运。清运时，适量洒水，防止灰尘飞扬。 4、环境卫生和卫生防疫

(1)生活区周围应保持卫生，无污物，污水和生活垃圾，集中堆放，及时清理。办公室、职工宿舍、食堂保持整洁、有序。

(2)食堂伙房专人负责食品卫生，严格执行食品卫生法及有关规定，炊事人员有健康证和卫生知识培训证，炊事人员穿上标准的炊事服装。

(3)伙房内外整洁，炊具干净，生熟分开，摆放有序，污水桶有盖，食堂排水用暗管，有灭鼠、防蝇措施。做到无蝇、无鼠、无蛛网。 (4)施工现场供应开水，饮水器具卫生。

(5)施工现场有厕所，按规定冲水或加盖，及时打药消毒，门窗齐全。 5、施工现场防止水污染和大气污染的措施

(1)现场搅拌作业混凝土施工区，搅拌机前后及运输车辆清洗处设置沉淀池，排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排入排水沟或用于洒水降尘。

(2)施工现场临时食堂，设置简易有效的隔油池，产生的生活污水经过隔油池方可排放。平时加强管理，定期掏油，防止污染。

(3)为防止水污染，现场厕所排污管线上设化粪池，定期清掏，污水经沉淀池沉淀后再排入业主指定地点。

(4)现场设置专用的油料仓库，其储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴，漏污染水体。禁止有害废弃物用作土方回填，以免污染环境． (5)施工垃圾应及时清运，适量洒水，减少扬尘。

(6)水泥等粉细散装料，应尽量采取室内(或封闭)存放或严密遮盖，卸运时要采取有效措施，减少扬尘。 6、文明氛围

(1)对现场全体职工和协作人员进行职业道德教育，教育职工热爱集体、热爱本职工作，爱护国家财产，保护好环境卫生，待人热情，文明礼貌。

(2)对现场全体职工进行不定期法制教育，使职工知法、懂法、依法。

(3)有计划地组织职工学技术、学规范、学习安全防护知识，引导职工奋发向上，比学赶帮。

(4)建立职工之家，组织有益的娱乐比赛活动。 (5)开展文明竞赛活动，树立良好风尚。

第十二章 环境保护措施

我公司在本工程施工中，将坚持“保护和改善环境”的方针，坚决执行国家环境保

护的三大基本：“预防为主”“谁排染谁治理”“强化环境管理”。实施“三同时”

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制度，注重“预防为主”的原则，推行清洁生产技术和清洁生产，成立环境保护领导与实施机构，并建立环保专项资金。 —、环境保护制度保证

1)为保证本项目的施工环保，建造师部由建造师组织编制《环境保护管理条例及实施细则》并严格执行。

2)坚持监督、检查制度

项目部环保小组专职人员，对各工区的环保设施、措施执行情况，每日进行巡视、检查，并做好巡视日记，发现问题，及时出具“环保通知书”，提醒注意或责令整改；每月进行一次大检查，严格按照《管理条例》进行处理。 3)严格“三同时制度”

在工程施工过程中，将防治环境排染和生态破坏的设施，与主体工程同时设计、同时施工、同时投产和使用的环境保护管理制度。

4)加强开工前教育，通过专题会议和生产例会，对全体职工进行环保教育，提高环保意识，做到动工前明确化，施工过程中管理制度化、标准化，环境保护实施具体化。 二、环境保护措施

1)严格遵守国家和省市有关环境保护的法令法规和合同规定，对施工活动范围内的环境予以认真保护。教育职工遵守环保法规，提高环保意识，并根据本工程环保的特点制定一系列具体措施加以贯彻落实。自觉接受当地环保部门和工程师对施工活动的监督、指导和管理，积极改进施工中存在的环保问题，提高环保水平。

2)在施工区和生活区建立垃圾池，排污和生产垃圾定点堆放，定期定人清理、烧焚，建立化粪池等必要的卫生设施，粪便积集后及时外运。 3)噪声控制措施：严格按照《中华人民共和国噪声标准》有关噪声的要求、规定执行。必须采取各种措施，和降低施工过程中的噪声。

召开全体施工人员会议，将施工时必须控制噪声的要求，下达给每一位作业人员，做到人人心中有降噪意识和观念。

严格控制作业时间，晚间施工不得超过22：00，早晨不得早于6：00，特殊情况下需连续作业的要采取降噪措施方可施工，作业前主动与当地居系，取得谅解和支持。 人为的施工机械噪声应严格控制分贝，白天75分贝，夜间55分贝，夜间所有机械车辆不得随意启动，禁止鸣笛，白天要遵守当地对鸣笛的有关禁令。 夜间不得开动钢筋切割机、木工圆锯机，装卸钢模时，不得乱扔，以免发出刺耳响声。 居住地的工人严格遵守作息时间，夜间电视音响的音量要低，不得嘈杂大声喧哗，起哄，违者严厉处罚。

特殊期间使用动力电源，执行当地有关部门对噪声的控制，禁止使用发电机组。 对土路面，灰土及水泥稳定砂砾路面，表面要进行保养浇水湿润，通行，或采用覆盖保养法。

对于石灰消解尽可能安排晚间实施，堆放时要选择好合理的地理位置，远离居民居住处，消解时要注意风向。

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对于碎石、砂、水泥堆放点，首先要考虑，堆放位置，既要方便使用，但人流量通过不大，材料要及时上堆，对水泥及时清理地上散料，水泥堆要加以覆盖，在进出料路段要专门派人洒水，固定洒水车，进料结束及时清理，使运输路段灰尘来源，在有灰尘发生路段让灰尘不能飞扬。 施工现场降噪

(1)进料、堆料机械

进料、堆料机械主要有运料卡车或农用车，堆料主要是装载机噪声都比较大，平均噪声在85～94分贝之间。

在本工程将采取如下方法加以控制：

a、所有进场施工机械、车辆性能良好。杜绝噪声较大，到处漏油的装载机、农用车进料、装料，外观检查其新旧，检查机械各部件连接是否紧密。

b、选择驾驶技术高的驾驶员进行机械驾驶，避免用蛮劲，加大油门，机械狂吼，产生刺耳的噪声。

c、在排气管位置进行技术改造，采用消声装置，起到缓冲声波传递的作用。严禁采用直排方式或不用排气管或排气管漏气等。

d、调整作息时间，深入调查周边办公及生活作息情况，合理安排。在特殊情况下，要做好疏导工作。

(2)现场施工机械， 控制措施：

a、挖掘机要选择性能良好，带消声功能的进口挖掘机。

b、对混凝土搅拌机及其它机械进场前要进行检查一遍，将试机噪声控制在场外。 c、能进行场外加工的尽可能在场外加工，例如木工锯板、钢筋切割加工，应在采购场进行粗加工，控制声源。

d、将噪声高的机械设备设置在远离居住或办公点。在施工平面图中进行技术论证。 e、在机械设备噪声源到居住、办公楼中间设隔声屏障，或采用天然隔声屏障，例如树木，达到控制噪声影响的目标。

f、高噪声机械，应相互避开使用，根据现场噪声检测仪，合理调配，使噪声不过分集中突出。

g、在使用方法上要充分考虑技术熟练程度，振动棒不能卡紧模板或钢筋蛮振，产生尖锐噪声。

钢筋切割机不能一次放大量钢材切割，要量少、轻按、慢割，降低噪声。混凝土要搭棚，四周设围护，达到降低噪声影响的目标。 工人在拆除模板时要两人同时配合拆除，不能使乱扔乱拆，造成模板之间的碰撞噪音。 合理调整作业时间，把噪音大的工艺尽量安排在白天，避免夜间施工产生强大的噪声污染。

(4)生活噪声控制

a、在职工宿舍内禁止大声喧哗，禁止工人嘻戏、吵闹。 b、严禁生活区内打架、斗殴。

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c、活动室提供活动时间每晚至9：30，以免活动时噪音影响附近及本单位人员。 d、晚间的电视机音量要控制，音量不得超过45分贝。

e、各种通知尽量采用板报的形式，无特殊条件下禁止使用广播，如确需使用广播的必须严格控制使用时间和音量。

f、按时作息，夜间外出人员必须在指定的时间内回宿舍。

3)粉尘控制措施：施工现场场地硬化和绿化，经常洒水和浇水，减少粉尘排染。 a．严禁在施工现场焚烧旧材料，有毒、有害和有恶臭气味的物质。 b．装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润的在仓库内进行。

c．严禁向随意抛掷垃圾，所有垃圾装袋运走。现场主入口处设洗车台位，运输车辆必须冲洗干净后方可离场上路行驶。在装运建筑物材料、土石方、垃圾及工程渣上的车辆，派专人负责清扫道路及冲洗，保证行驶途中不污染道路和环境。 4)完工后，除已征得监理工程师同意外，拆除一切必须拆除的施工临时设施和生产设施。拆除后的场地彻底清理。

5)防止水质排染措施：地面冲洗物包括水泥、淤泥、砂石和生活排水、基坑排水、含油废水及其它悬浮或溶解物质，应引入排水处理池中以防止未经控制的排放。

第十三章 雨季施工技术措施

1、雨季施工

1．1土方工程雨季施工

(1)修建施工便道保持晴雨畅通，修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被水淹没，并能及时排除地面水。

(2)储备足够的工程材料和物资。

(3)填方坡脚以外挖掘排水沟，通向边沟利用挖方土作填方时随挖随填及时压实，含水量过大的不用。

(4)分层填筑路基，每一层表面做成2％～4．5％排水横坡，当天填筑的土层应当天完成压实。

(5)路堑开挖时边坡顶2m以外开挖截水沟，接通出水口，路堑分层开挖，每—层设置排水纵横坡，边坡预留30cm厚，以挖作填的，随挖随运随填。

(6)雨季开挖路堑至路床设计标高以上30—50cm时停止开挖，在两侧挖排水沟。 每段土方作业应在下雨前坚持做到“三完”一“挖完、填完、压完”，雨后大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片应一次挖通处理，彻底干净，全部挖出软泥，而后用加灰的灰土回填。

1．2石灰土和水泥稳定砂砾的施工

(1)在雨季施工时，采用排除表面水的措施，防止运到路上集料过分潮湿，应采取措施保护石灰。

(2)摊铺后的混合料应当日成型，雨前来不及成型时碾压l—2遍。 (3)铺筑长度应缩短，以便能迅速碾压成型。

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(4)已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后，应封闭交通，晾晒至适当含水量再拌和压实。 (5)连续阴雨天暂停施工。 1．3沥青砼雨季施工

(1)雨季施工要作好防雨措施，应在收水井两侧预留泄水孔，以排除雨后积水． (2)雨后基层、底基层潮湿未干或泥土未清除干净，不准摊铺沥青砼。

(3)雨季应注意气象预报，并加强与沥青厂联系，遇雨立即停盘。小雨抢铺压实，雨大应待阵雨过后将来料撒铺在基层上，并做好记录。 2、夏季施工

(1)在夏季施工时要注意合理调整工人作息时间，采用早上和下午工作，中午休息，注意做好防暑降温措施等。

(2)采取一切积极保护工人的措施，调动工人的生产积极性。 (3)施工期间工作尽量安排在白天工作，如夜间确需加班，必须做好安全和照明工作，同时，只能从事一些技术含量不高、安全系数较大的工作：如处理弹簧土，沟槽、路基回填土等。

第十四章 建构筑物、地下管线、已完工程项目的保护措施

1、地下管线及临近构筑物保护措施

1．1技术准备

(1)正式施工前，组织项目部各管理人员熟悉地下管线图纸，了解临近管线的位置，深度及作用。

(2) 正式施工前，必须对周边建(构)筑物现场进行仔细地踏勘。

(3) 制定合理的挖土过程中的管线与构筑物保护及应急抢险技术措施，确定各施工区域的流水搭接、挖土方法，保证临近地下管线、构筑物及地面道路的安全。

(4)施工前，组织管理人员、施工队伍对施工组织设计进行学习、讨论，并加强对操作工人的管线保护意识教育，落实管理责任。

1．2施工阶段地下管线、临近建筑物及地面道路保护措施

(1)为防止施工载重车辆对地下管线产生不良影响，在载重车辆进出频繁的区域铺设钢板或钢路基箱进行保护，使压力均匀传递。特重机械车辆进山场地，视情况另行增加保护措施。

(2) 若发现有管道穿过沟槽，土方开挖时，挖到管道低标高，必须及时设置支架吊索，将管道加固吊牢后，方可继续挖土。管道施工过程中，必须加强对该管线的监测，时时注意不得碰撞管线，严防管线破坏：回填土时，管线下放的土必须夯实，机械无法夯到的管线根部，采用人工仔细反复的夯实，确保该管线今后不会出现大幅度的下沉而破坏。 (3)坚持盆式挖土法：从基坑中间向两侧进行挖土，严禁一次过深的挖土，应保持合适的挖土速度，分层开挖，避免变形增大而影响临近管线。

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(4)施工排水系统设置多段沉淀过滤装置，现场污水排出工地前经过专用的三级沉淀池和过滤网、过滤层，确保污水不外流。除了对场内的排水沟、沉淀池经常疏通，对排水出口外的一段市政管道和窖井亦经常进行检查，防止市政排水管道堵塞。

(5)整个工程的施工过程中，持续定期按照本技术标书中承诺的监测方案进行周边地下管线、建(构)筑物及地面道路的位移和沉降监测，并根据监测情况及时调整施工流程、方法。

(6)监测过程中发现变形值有超警戒值的情况，及时会同设计、现场监理和地下管线等单位进行会诊，并采取相应的加固措施，来确保变形值在安全范围内：必要时采取暴露管线，跟踪注浆等措施，来确保地下管线的安全。 1.3估计可能发生情况的对策

监测的最终目的是为了整个工程的顺利完成：而监测信息能否尽快反馈到施工中并及时指导施工，又是能否保证周边环境和基坑本身安全的关键。在监测过程中，如果发现临近管线、建筑的变形、位移或下沉出现异常现象，必须及时向业主、监理汇报，并及时采取有效的抢险应急措施：

(1)管线：应建立由业主、设计、监理、施工单位、组成的管线监护领导网络，当施工引起管线较大变形时，应及时通知管线监护网络各成员，召开现场办公会议讨论、确定预防补救措施，如：土体注浆加固、增设临时支撑以减小主动土的压力，必要时可将管线暴露、架空、吊起等方法。

(2)构筑物：当建筑物沉降速率较大或不均匀沉降比率较大时应及时通知设计、监理及业主，并采取跟踪注浆或用型钢支架撑牢构筑物等措施对构筑物进行加固。 1.4、成品保护措施

建造师部工程组是成品保护管理的主职部门，项目部其它部门为成品保护的相关部门，保证成品及半成品在交付前得到有效的保护，确保交付给业主合格的满意的产品，按照该程序的要求负责协调各施工队伍的施工，使施工有序进行，避免各施工队施工过程中对彼此的成品、半成品的损害，定期检查评比，督促各施工部门落实成品保护措施。 (1)项目部工程组组织专职检查人员跟班作业，定期检查，并根据具体的成品、半成品保护措施的实施效果进行奖罚。

(2)施工队伍指定专职人员负责成品保护的检查与督促。

(3)项目部每周的协调会议上，由工程部及安质部对各施工队伍的成品保护措施落实情况进行评比，集中解决发现的问题，督促指导各施工队伍开展成品保护工作，并协调成品保护工作。

(4)加强对施工场的平面管理，避免外来因素对施工的影响。

（5)门卫管理制度，禁止外来人员及外来车辆进行，避免对工程产品造成损坏。对处于养护期的成品或半成品应有明确的标示牌，标示牌上应标明养护起止日期和负责人、注意事项等内容，避免其它人员对处于养护期的成品或半成品造成损坏。

（6）工程在竣工验收并交付前，项目部成品保护小组专门负责工程完工至验收交付之期间的工程成品的保护。

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第十五章 关键施工技术、工艺的质量通病防治措施

一、主要控制措施

1、管沟开挖和路基土方配备综合机械施工队进行施工，全力抓住晴天施工日，避开中、大雨天，抢抓工期，开设两班制施工，分区分段在短时间内完成全部土方施工，避免雨天的影响。

2、排水管道施工开挖面积大、线路长，做好雨季施工排水将是加快进度的有力保证。做好临时排水沟渠、井池，及时排除积水。

3、本工程工期短，施工项目多而复杂的情况下，如何保证在最短的时间内实现本工程的施工目标且保证工期有所提前将是工程的施工难点。科学管理、备足劳力、精心安排，交叉施工，严密地组织是实现本工程工期的另一途径，使整个施工路径通畅，配备足够人力(包括足够的人力班组及材料准备人员)，全力以赴确保进度目标的实现。

4、先施工难度大的工程及单位工程和本项目中的灵魂工程，其它工程则附之，抓住主要项目及关键路径，其工期实现了，其它次要项目则迎刃而解，因此，我公司计划将抽调年富力强、经验丰富的技术人员组建项目部。精心编制施工计划，合理安排工、机、料，制定切实可行的施工进度保证措施，并加以实施。

5、总体计划安排：因本工程工期紧，我公司计划特殊情况下采用24小时连续施工方式，管座基础、检查井等非机械施工。

6、施工放样采用多功能全站仪，高程控制采用BJ2高精度水准仪，由一名经验丰富的测量工程师全天候配合。

二、关键施工技术、工艺 1、测量放线 1．1测量概况

测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。我公司计划派遣两名优秀测量工程师，配备一台多功能全站仪，两台BJ2高精度水准仪(1台备用)，全程监控跟踪测量，另外在机械综合施工队要求配备一名专职测量员，配合项目部测量工程师进行测量控制工作，其余各施工组要求有一名兼职测量员，配合测量工程师(如立前视、标识控制点等)跟进测量工作。 1．2测量工作程序

开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。

测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定排水管线桩→局部放样 1．3控制系统的建立

针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于施工全过程中进行测量的控制。 a、平面控制系统

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采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2ppm测距仪或全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50—100m，并保护好定位桩。 b、高程控制系统

建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。 1．4放线控制

本标段的放线控制主要项目包括以下几方面： 线路中线、排水管、井中心的平面、高程控制；

a、施工流程

根据导线、高程控制点放出道路的中线，纵向每隔10米设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩上分别标记填挖高度，在路床平整后，根据纵坡和路拱纵向每隔离10米设置高程控制点控制基层面的标高。

根据道路中线放出侧平石边线，设置边桩，在路口圆弧测设中，在保证准确度和精度的前提下，为施工方便可采用市政部门较为通用的“纵距离法”。

根据施工图每10米设置侧石顶面标高控制点，通线进行铺砌，平石则根据图纸纵坡每隔10米或在锯齿型边沟变坡点设置高程控制点。在边线每隔10m设边桩，并标自基层和面层面的标高，设立标志牌，联合侧石顶面线控制的横坡及面层的高程。 1．4放线方法

a、排水工程

(1)据已建立控制系统，进行局部放线控制点的测设。

(2)据设计已提供的管线控制点、井点的大地坐标，因此管线及渠箱、井点平面放线采用坐标放线方法测设。

(3)各井段用红外测距仪或全站仪进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便于复测。

(4)进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工不合格的工序必需返工保质量。 b、距离测量：

仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值(导线测量时须返方向测量作为校核)，二次读数较差不大于10㎜。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足《工程测量规范》的规定。

(1)采用坐标、全站仪测量法，测速快、准确和操作简便：能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而加快速度，缩短施工工期，保证精度。在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。

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(2)采用全站仪的后方交会专项功能，通过对两个已知点的观测，得出仪器点的坐标；采用全站仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上，在测距离的同时观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。施工控制网的测量成果为满足要求宜采用较高粗密度等级，平面控制网按—级导线网控制；高程控制网按四等水准测量控制。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施工控制网测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采用双后视极度坐标测量的方法进行测放，测量精密度满足招标文件的有关技术要求，所有测量数据及成果报送监理审核签认方可使用。

(3)管道的起点、终点及转折点称为管道的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路赳噗开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩(里程桩)。

根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容许误差为±l0mm，用灰线标明开挖边界。在测设中线应同时定出井位等附属结构的位置。 每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。 b、基层施工测量

土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规范要求范围内，并经监理认可，即进行基层放线。根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑基层混合料，上基层料之前，在每侧边线外0．2m处，每隔10m设置高程桩—排，指导推土机推平。 2、路床土过湿或有“弹簧”现象的处理

2．1、现象：路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。

2．2、治理方法：

(1)雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，应当日碾压成型，同时还要挖好排水沟：填方路段，应随摊铺随碾压，当日成型。遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。

(2)路床土层避免填筑粘性较大的土。

(3)路床上碾压后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的土。 3、水泥稳定砂砾干碾压或过湿碾压

3．1、现象：混合料失水过多已经干燥，不经补水既行碾压。或洒水过多，碾压时出现“弹软”现象。

3．2、治理方法：

(1)混合料出场时的含水量应控制在最佳含水量-1％～+1．5％之间。

(2)碾压前需检验混合料的含水量，在整个压实期间，含水量必须保持在接近最佳状态，即在-1％和+1．5％之间。如含水量低需要补洒水，含水量过高需在路槽内晾晒，待接近最佳含水量状态时再行碾压。 4、水泥稳定砂砾成型后不养护

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4．1、现象：混合料压实成型后，任其在阳光下曝晒和风干，不保持在潮湿状态下养生。

4．2、治理方法：

(1)加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。 (2)严肃技术纪律，严格管理，必须执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。 (3)养生时间一般不少于7天，直至铺筑上层面层时为止。有条件的也可洒布沥青乳液覆盖养生。

5、路面非沉陷型早期裂缝

5．1、现象：

(1)路面碾压过程中出现的横裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短。 (2)采用半刚性基层材料，做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝。

2、预防措施：

(1)在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。

a、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家，严重时可向监理或监督报告。 b、严格控制摊铺和上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。

c、严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压，压路机驱动轮在后面，使前轮对沥青混合料预压，下坡碾压时，驱动轮应在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机起动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。 d、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。

e、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定。应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。

f、宜采用全路宽多机全幅摊铺，以减少纵向分幅接茬。

(2)按GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》做好纵缝接缝。 纵缝要尽量采取直茬热接的方法，摊铺段不宜太长，一般在60—100m之间，于当日衔接，当第一幅摊铺完后，立即倒至第二幅摊铺，第一幅与第二幅搭接2．5-5cm，然后再推回碾压。不是当日衔接的纵横缝上冷接茬，要刨直茬，涂刷粘层边油后再摊铺。横向冷接茬，可用热沥青混合料预热，即将热沥青混合料敷于冷茬上厚10—15cm，宽15-20cm，待冷茬混合料融化后(5—10min)，再清除敷料，进行搂平碾压。或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。

(3)在设计和施工中采用下列措施，防止石灰土等半刚性基层的收缩裂缝。

a、控制基层施工中，压实时的含水量，采用(0．9×最佳含水量)的含水量监控时，可降低其干缩系数。

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b、在半刚性基层材料层中，掺入30％-50％的2—4cm粒径的碎石，可减少收缩裂缝，并提高碾压中抗拥推的能力。

c、对半刚性基层碾压后潮湿养护，随气候湿度不同，至少5-14天为宜。

(4)控制沥青混合料所用沥青的延度，或进行低温冷脆改性。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”

3、治理方法：

a、对于碾压中出现的横向裂纹，可在终碾前，用轮胎碾进行复压，往往可予以消除。 b、对由于半刚性基层开裂反射上来的裂缝，缝宽在6mm以内的，用热沥青灌缝。缝宽大于6mm的，将裂缝内杂质处理干净后，用沥青砂勾对细粒式沥青混凝土进行填充、捣实，并用烙铁封口，撒砂，扫匀。

c、对无变形不严重裂缝可在路面干燥条件下，按(2)条方法处理；对发裂、轻微龟裂，可采用刷油法处治，或进行小面积的喷油封面，防止渗水使裂缝扩大。 6、铺砌砖与道牙顶面衔接不平顺

6．1、现象：铺砌砖与立道牙顶面出现相对高差，有的局部高于道牙顶，有的局部低于道牙顶，一般在0．5一1.0cm之间。

6．2、预防措施：

(1)如果先安栽道牙，要严格控制道牙顶面高程和平顺度，当砌方砖步道时，步道低点高程即以道牙顶高为准向上推坡。

(2)如果先铺砌方砖步道，也应先将道牙轴线位置和高程控制准确，步道低点仍以这个位置的道牙顶高程为准，在安栽道牙时，牙顶高程即与已铺砌步道接顺。

7、铺砌方砖塌边

7．1、现象：靠近牙背处的方砖下沉，特别是步道端头，在路口八字道牙背后下沉现象较多，砂浆补抹部分下沉碎裂，出坑。

7．2、预防措施：凡后安栽道牙部分，牙前牙背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。

8、人行道纵横缝不顺直，砖缝过大

8．1、现象：

(1)在纵横缝上出现l0mm以上的错缝和明显弯曲。

(2)在弯道部分，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射形横缝。

8．2、预防措施： (1)水泥混凝土方砖步道，要根据路的线型和设计宽度，应事先作出铺砌方案，作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺，应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线冲筋，筋与筋之间尺寸要准确，对角线要相等。

(2)单位工程的全段铺砌方法要按统一方案施作，不应“各自为政”。 (3)弯道部分也应该直砌，再补边。 9、立道牙基础和牙背填土不实

9．1、现象：基础不实和牙背回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密度，竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现曲曲弯弯，高低不平。

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9.2、治理方法：

a、道牙基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压；槽底超挖应夯实。 b、安栽道牙要按设计要求，砂浆铺底，并将道牙夯打使其基底密实。 c、按设计和标准要求，后背要填宽10cm厚的素砼。

10、沥青混凝土面层施工纵横接缝不平顺 预防措施：

a、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量，每个工作日只允许出现一条横向接缝。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。

b、中、低面层纵向接缝应该采用两台以上摊铺机梯队作业的热接缝，施工时应将已铺混合料部分留下10—20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再作跨缝碾压以消除缝迹。表面层采用一台摊铺机作业，不允许有纵缝。

c、相邻两幅及上下层的横向接缝，均应错位1．0m以上，横向接缝严禁采用斜接缝，应采用垂直的平接缝。

d、平接缝应做到紧密粘结，充分压实连接平顺，可采用切割机齐接头，洒粘层油后接着摊铺。

e、横向接缝应先用压路机进行碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm。然后每压一遍向新铺层移动15—20cm。直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。

第十六章 采用新设备、新工艺、新技术

若我单位有幸中标参与本工程的施工，我们一定采用质量好、信誉高、规模大的正规生产厂家生产的产品，并竭力采用新产品、新技术、新工艺、新材料施工，如工程施工中重点接地电阻测量（见1 特殊技术施工方案〖接地电阻计算与测量〗）。 1、 特殊技术施工方案(接地电阻计算与测量)

路灯设施的接地保护事关国家财产和人民生命安全的大事。为做好接地保护并有效地设置接地电阻，必须正确计算和测量接地电阻。理论上，接地电阻越小，接触电压和跨步电压就越低，对人身越安全。但要求接地电阻越小，则人工接地装置的投资也就越大，而且在土壤电阻率较高的地区不易做到。在实践中，可利用埋设在地下的各种金属管道（易燃体管道除外）和电缆金属外皮以及建筑物的地下金属结构等作为自然接地体。由于人工接地装置与自然接地体是并联关系，从而可减小人工接地装置的接地电阻，减少工程投资。

1.1、接地电阻值的规定

在1000Ｖ以下中性点直接接地系统中，接地电阻Ｒd 应小于或等于４Ω，重复接地电阻应小于或等于10Ω。而电压1000Ｖ以下的中性点不接地系统中，一般规定接地电阻Ｒ为４Ω。因此，根据实际安装经验，在路灯照明系统中接地电阻Ｒd 应小于或等于４Ω。

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1.2、人工接地装置接地电阻的计算

人工接地装置常用的有垂直埋设的接地体、水平埋设的接地体以及复合接地体等。此外，接地电阻大小还与接地体形状有关，在路灯施工应用中，通常使用垂直、水平接地体，这里只简要介绍上述两种接地电阻的计算。 1.2.1、垂直埋设接地体的散流电阻

垂直埋设的接地体多用直径为50mm，长度2-2.5m 的铁管或圆钢，其每根接地电阻可按下式求得：Ｒgo＝[ρＬn(4L/d)]/2πL 式中：ρ-土壤电阻率（Ω／cm） Ｌ-接地体长度（cm）

ｄ-接地铁管或圆钢的直径（cm）

为防止气候对接地电阻值的影响，一般将铁管顶端埋设在地下0.5－0.8ｍ深处。若垂直接地体采用角钢或扁钢，其等效直径为： 等边角钢 ｄ＝0.84ｂ 扁钢 ｄ＝0.5ｂ

为达到所要求的接地电阻值，往往需埋设多根垂直接体，排列成行或成环形，而且相邻接地体之间距离一般取接地体长度的1-3 倍，以便平坦分布接地体的电位和有利施工。这样，电流流入每根接地体时，由于相邻接地体之间的磁场作用而阻止电流扩散，即等效增加了每根接地体的电阻值，因而接地体的合成电阻值并不等于各个单根接地体流散电阻的并联值，而相差一个利用系数，于是接地体合成电阻为Ｒg＝Ｒgo/(ηL*n) 式中，Ｒgo-单根垂直接地体的接地电阻（Ω）;

ηL-接地体的利用系数； ｎ-垂直接地体的并联根数。

接地体的利用系数与相邻接地体之间的距离ａ和接地体的长度Ｌ的比值有关，ａ／Ｌ值越小，利用系数就越小，则散流电阻就越大。在实际施工中，接地体数量不超过10 根，取ａ／Ｌ＝３，那么接地体排列成行时，ηL 在0.9-0.95 之间；接地体排列成环形时，ηL 约为0.8。

1.2.2、 水平埋设接地体的散流电阻

一般水平埋设接地体采用扁钢、角钢或圆钢等制成，其人工接地电阻按下式求得： Ｒsp＝(ρ/2πL)*[Ｌｎ(Ｌ2/dh)＋Ａ]_ 式中，Ｌ-水平接地体总长度（ｃｍ）；

ｈ-接地体埋没深度（ｃｍ）； Ａ-水平接地体结构型式的修正系数 1.3、 接地电阻的测定

接地电阻的测定有多种方法，如利用接地电阻测量仪、电流－电压表法等，其基本方法是测出被接地体至\"地\"电位之间的电压和流过被测接地体的电流，而后算出电阻值。 如长Ａ、Ｂ为长约1ｍ、直径为50mm 的临时检测用的辅助钢管，打入地中位置必须距被测接地装置在20m 以上，Ａ、Ｂ间距也应保持在20m以上。一般采用一根钢管作为辅助极即可达到准确测量的目的。

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将电压表和电流表的读数分别记下，并列出下式: ＲdA＝Ｒd＋Ｒn＝Ｕ1／Ｉ1 ＲdB＝Ｒd＋ＲB＝Ｕ2／Ｉ2 ＲAB＝ＲA＋ＲB＝Ｕ3／Ｉ3 因为ＲdA＋ＲdB－ＲAB＝２Ｒd

所以Ｒd＝(ＲdA＋ＲdB－ＲAB)／２Ω

用该方法测电阻不受测量范围的，但需要有的交流电源，在没有电源的地方，可利用电阻测量仪进行实测。值得一提的是，在测量接地电阻时，应考虑季节性的影响，即在最不利的条件下所测得的结果更符合检测要求 。

第十七章 创建标准化工地

一、使驻地和施工作业点标准化。按照要求，驻地的场地必须硬化、房屋进行粉饰、要配备专门的会议室、职工活动室、食堂、男女厕所、浴室等等。各施工单位要在各自标段终点位置附近的主便道上设置蓝底白字的门架，做到大方、醒目。

二、使业内管理制度化。各种安全生产制度、文明施工制度、图表、主要管理人员照片、工程质量控制程序等要在建造师办公室墙上公布，并严格落实到日常管理。 三、使数据资料管理智能化，在所有的试验、检测、检验、计量支付资料中，操作人员均要按照当天项目办的统一部署及要求进行规范操作，全部实行计算机管理。 四、使现场管理规范化。施工区域要设置安全施工设施和交通标志，施工现场实行挂牌施工。注重环境保护，任何场地的垃圾、残渣应每日清除、集中堆放、定时处理，做到场内无杂物、无积水、无油污，参建人员必须持证上岗、挂牌作业。

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