控制网复测方案

福建省厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路扩建工程

（龙岩市境）B2标段

施工控制网复测技术方案

编制： 审核： 审批：

大成工程建设集团有限公司

龙岩厦蓉高速公路扩建工程B2合同段项目经理部

二〇一七年九月

目 录

1 工程概述 ..................................................... 4 2 执行规范和作业依据 ........................................... 4 3 施工测量控制方案 ............................................. 5

3.1主线基层测量放样 .............................................................................................. 5 3.2主线面层测量放样 .............................................................................................. 5

4 已有成果资料 ................................................. 6 5 平面控制网复测 ............................................... 6

5.1 平面作业技术要求 .............................................................................................. 6 5.2 平面控制网外业观测 .......................................................................................... 7 5.3 数据处理及控制分析 .......................................................................................... 8 5.4 控制点基线平差及控制分析 ................................................................................ 8 5.5控制网平面成果 .................................................................................................. 9

6 高程控制网复测 ............................................... 9

6.1 四等水准观测技术指标 ....................................................................................... 9 6.2 外业观测 ........................................................................................................... 9

7观测仪器、设备和人员配置 ..................................... 10

7.1 观测仪器、设备配置 ........................................................................................ 10 7.2 人员配置 ......................................................................................................... 10

8 测量安全防护 ................................................ 11

8.1 测量人员安全防护 ............................................................................................ 11 8.2测量仪器安全防护 ............................................................................................ 11 8.3施工测量控制点保护 ......................................................................................... 11

9 附件 ........................................................ 11

9.1 GPS网形图 ........................................................................... 错误！未定义书签。 9.3人员证书 ............................................................................... 错误！未定义书签。 9.4仪器设备的检定证书 .............................................................. 错误！未定义书签。

1 工程概述

福建省厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路扩建工程（龙岩市境）路面工程B2合同段范围为土建部分的A7至A9合同段。本合同段路线起点位于龙岩市红坊镇，起点桩号K148+818.140，终点位于上杭县蛟洋乡，终点桩号K184+630。路线以蛟洋往红坊方向作为下行方向，并以下行方向作为贯通线，线路存在1个长断和2个短链，长链长度为28.321m（K167+558.321=K167+430），短断链长度为14.488（K153+055.512=K153+070）、11.594m（K160+088.406=K160+100），其中郭车段下行左线利用现有龙长高速1.439km，总里程长度为35.913923km。

本标段所经地段沿线山地、丘陵、溪流交错分布、高低相间，山区路段存在集中升、降坡，沿线植被茂密；为了保证施工顺利进行，精确无误施工构造物进行定位和施工指导进行此次控制网测量，控制测量全部采用高精度GPS观测技术。

主要技术标准如下： 公路等级：高速公路 设计速度：80km/h

车道数：8车道（新建下行线4车道，老路作为上行线4车道） 路基宽度： 整体式39.5m、24.5m。

设计洪水频率：特大桥1/300；大、中桥1、100；其余桥涵及路基1/100 设计汽车荷载：公路-Ⅰ级

福建省厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程（龙岩市境）B2标段的平面控制网现存设计院交平面控制点11个，交接高程控制点57个,包括与A6、A9标段共用桩，所以本次复测与A6、A9标段进行联测。

2 执行规范和作业依据

复测执行的技术标准与依据：  《工程测量规范》GB50026-2007  《公路勘测规范》JTG_C10--2007

 《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314-2009；  《国家三、四等水准测量规范》GB/T128-2009；  《测绘产品检查验收规定》CH1002-95；  《测绘产品质量评定标准》CH1003-95；

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 《设计院交桩控制点成果表》。

平面控制网的复测精度控制按：四等GPS点约束平差后最弱边相对中误差小于1/70000，最弱边基线方位角中误差不大于2.0″，高程控制网按国家三、四等水准测量中的四等水准施测，高差闭合差按20√L,每千米高差中数偶然中误差小于5mm。

3 施工测量控制方案 3.1主线基层测量放样

底基层3%水泥稳定碎石（30cm）的测量放样：

a）检测路面结构基层的标准严格按照[公路工程质量评定标准]来控制。

b）在已验收合格的路床顶面，根据底基层3%水泥稳定碎石（30cm）的设计宽度，用全站仪精确放出道路的中边桩（10m一断面），在变化点处加密桩（如直缓点、缓圆点、圆缓点、缓直点及超高变坡点处），以确保道路线形达到设计要求。

c）为保证高程测量的精度，放样桩用穿红色包装绳的长4—5cm的水泥钉钉入土基，钉入的钉子基本于路床顶面保持平齐。用水准仪测出钉子顶面的高程，然后根据底基层3%水泥稳定碎石（30cm）的设计顶面高程计算出每个桩号的压实厚度。

d）根据各个测点的压实厚度，计算施工时的松铺厚度，松铺厚度依据试验路段所总结出的松铺系数计算。

e）为保证摊铺质量，摊铺几十米后，测量人员必须在摊铺机后方检测摊铺效果，其高程及横坡是否满足设计要求，如不满足设计要求，跟现场施工员分析其原因（摊铺机熨平板是否平整、摊铺机震动大小、压路机遍数是否过多或少、顺序是否不正确等）反复检测和调试，直至摊铺质量达到设计要求。（级配碎石下基层（17cm厚）的测量放样方案基本同底基层的测量放样方案。）

3.2主线面层测量放样

沥青砼采用沥青摊铺机摊铺，沥青砼摊铺机采用的是自动找平方式，沥青稳定碎石上基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用平衡梁摊铺厚度控制方式，下面层根据情况选用找平方式。针对以上施工特点，采用如下测量控制方案：（ATB-25密级配沥青砼上基层的测量放样）

a）在已验收合格的基层顶面，用全站仪精确定出基层的中桩和边桩，由于面层施工时已经安装了路缘石，边桩的放样宽度为路缘石的外边缘，中桩和边桩的纵向间距一般为整10m。主线宽度有变化时，在变化点处加密桩，以确保道路线形达到设计要求。当半幅路面过宽，超过摊铺机的最大摊铺面时，根据摊铺机的摊铺宽度在中桩和边桩之间横向加密桩。

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b）为保证高程测量的精度，放样桩用穿红色包装绳的3-4cm长水泥钉钉入基层，钉入的钉子顶面基本与基层顶面保持平齐，用水准仪测出钉子顶面标高，然后根据ATB-25密级配沥青砼上基层的设计顶面高程计算出各测点的压实厚度。

c）根据各测点的压实厚度，计算施工时ATB-25密级配沥青砼上基层的松铺厚度。松铺厚度依据试验段所总结出的松铺系数计算。

d）AC-20C中粒式改性沥青砼下面层的测量放样方案基本与沥青砼上基层的测量放样方案基本相同。放样点一般用红色油漆在沥青砼上基层上标出。 e）AC-16C中粒式改性沥青砼上面层的测量放样方案

f）在已验收合格的沥青砼下面层顶面，用全站仪精确定出上面层的中桩和边桩，由于面层施工时依据安装了路缘石，边桩的放样宽度为路缘石的外边缘，中桩和边桩的纵向间距一般为整10m。主线宽度有变化时，在变化点处加密桩，以确保道路线形达到设计要求。当半幅路面过宽，超过摊铺机的最大摊铺面时，根据摊铺机的摊铺宽度在中桩和边桩之间横向加密桩。放样点用红色油漆在沥青砼中面层上标出。（其他路面结构层的测量控制方案与主线基本相同）。

4 已有成果资料

按“三网合一”的原则，本标段此次交桩复测的坐标系统与中国公路工程咨询集团有限公司采用的坐标系统相同。平面坐标系统采用厦蓉高速抵偿坐标系，子午线经度为117度，抵偿高程面530米，椭球半径R=6378245m，扁率=1/298.3，投影中心点坐标为：X0=2761285.873m，Y0=510768.921m。高程系统采用1985国家高程基准。

平面坐标系详细分带及对应里程如下表所示：

子午线 117° 坐标系统 厦蓉高速抵偿坐标系 对应里程范围 K148+818.140~K184+630 投影中心点坐标X0=2761285.873m、Y0=510768.921m 5 平面控制网复测 5.1 平面作业技术要求

卫星定位测量控制网的主要技术要求见表三。

表三 卫星定位测量控制网的主要技术要求

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等级 每对相邻点平均距离d(km) 2 固定误差 a(mm) ≤10 比例误差b(mm/km) ≤10 约束点间的边约束平差后最弱长相对中误差 边相对中误差 ≤1/100000 ≤1/40000 四等 GPS控制测量作业的基本技术要求见表四。

表四 GPS控制测量作业技术要求

级别 项目 卫星高度角(°) 静 态 测 量 有效卫星总数 时段长度(min) 数据采样间隔(S) PDOP或GDOP 备注：实际外业观测按60分钟采集数据。 四等 ≥15 ≥4 15～45 10～30 ≤6 5.2 平面控制网外业观测

本次平面控制网复测采用8台GPS 接收机进行同步观测所构成的边连式异步网 。在进行平面控制网观测前，精心进行时段设计，避开少于4颗卫星的时间窗口，选择最佳时段，观测技术要求如下：按GPS静态相对定位模式进行测量，观测时段长度为≥60分钟；卫星高度角：≥15°；同时观测有效卫星总数：≥4颗；观测时段数：1；数据采样间隔：15秒；PDOP（或GDOP）：≤6。

观测前，要在GPS 接收机上配置参数，参与作业的接收机配置的参数要相同。作业时天线严格置平对中，对中误差小于1mm；每个时段观测前、测中、测后各量天线高一次，较差值小于2mm，取均值作为最后成果。接收机开始记录数据后，要及时将测站名、测站号、时段号、天线高等信息输入接收设备。在测量过程中，作业员使用专用功能键和选择菜单查看测站信息、接收卫星数、卫星号、各通道信噪比、实时定位结果、存储器和电池余量等，并作必要记录。同时要注意仪器的警告信息，及时处理各种特殊情况。双时段观测时，时段间GPS 接收机重新进行整置对中。观测时按附件对应的表格填写原始观测手簿。GPS网形图见附件8.1.

平面控制点测量仪器调度计划

第一站：D16、E66、E66-1、JM102、JM103、JM104、JM106、JM108；

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第二站：JM107、JM109、JM109-1、JM110、JM111、JM117-1、JM115、JM116； 第三站：JM113、JM117、JM117-2、JM26、JM306、JM307、E44、JM20； 第四站：JM311、E40、D07、D07-1、D07-2、D07-4、D07-5、D07-6； 第五站：E30、E40-1、D07-3、E32、XJ04、E19、E15、E14-2； 第六站：E16、E14-1、E14-3、E12-2、D03、D03-1、D03-2； 第七站：E12-1、E14-4、E09、E03； 5.3 数据处理及控制分析

复测基线解算将采用广播星历，用LEICA Geo Office 7.0商用软件按静态相对定位模式进行，采用双差固定解求解基线向量。外业观测结束后，以大地四边形作为基本构网图形对观测基线进行处理和质量分析，检查基线质量是否符合相关规范的要求。

基线向量异步环闭合差

基线向量异步环闭合差是检验基线向量网质量的一项重要技术指标。在解算出每一时段的基线向量后，以三角形作为构环图形，在不同时段间组成异步基线环，并计算该异步环坐标分量闭合差。一级基线向量异步环闭合差应符合下式规定：

Wx≤3n*σ Wy≤3n*σ Wz≤3n*σ W≤33n*σ

上式中，n为闭合环边数（n=3），σ为GPS基线向量弦长中误差（d为实际环的平均边长，单位km）。

52(1d)2mm，

5.4 控制点基线平差及控制分析

a) 使用软件

施工控制网平差将采用武汉大学研发的COSAGPS软件进行处理。 b) 基线网平差

施工控制网平差分步进行如下：

 自由网平差：以联测的一个控制点的WGS-84空间直角坐标为位置基准，进行的空间三维无约束平差，得到平差后的施工控制点的WGS-84三维空间直角坐标，并检查GPS基线向量网本身的内符合控制，判定基线改正数是否符合规范要求。  约束网平差：以复测验证以后，达到规范要求的设计平面坐标成果为强制约束。

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5.5控制网平面成果

在确认施工控制网复测满足四等GPS网控制要求的前提下，进行控制点复测坐标与设计院提供的成果坐标（报告中将称“设计坐标成果”）之间的比较。

6 高程控制网复测

本次高程控制网复测采用全站仪和电子精密水准仪对控制点进行逐点观测，并对最终成果进行比较。往返高差均必须满足四等水准测量相关要求。

6.1 四等水准观测技术指标

根据《国家三、四等水准测量规范》中三等水准测量规范，四等水准测量路线主要技术指标见表五。

表五 三等水准测量路线主要技术指标

观测次数 往、返 长度（m） 75 前、后视较差（m） 3 前、后视累积差（m） 6 视线离地面最低高度（m） 0.3 基本分划、辅助分或黑、红面读数较（mm） 2 根据《国家三、四等水准测量规范》中四等水准测量规范，四等水准观测结果各项限差见表六。

表六 四等水准观测结果各项限差

每公里高差中数的偶然中误差M（mm） 检测已测段高差之差（mm） ±20L 往、返测不符值（mm） 附合或环线闭合差（mm） 3.0 12L 12L 6.2 外业观测 为了保证线路水准基点的可靠性，此段复测水准路线必须起讫于稳定的水准基点。水准线路见附件二。

作业前及作业过程中检查i角均应不超过20″；水准尺须采用辅助支撑进行安置，保证水准尺园水准气泡居中；测量转点应安置尺垫，尺垫选择坚实的地方并踩实以防尺垫的下沉。

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水准线路采用往返观测，并沿同一路线进行。每一测段均采用偶数站结束，往返观测在一日的不同时间段进行。

水准测量的仪器及水准尺类型按测量等级的要求选择，采用相应等级的水准仪，观测数据第一时间记录，并按照等级规范控制。

7观测仪器、设备和人员配置 7.1 观测仪器、设备配置

平面控制网复测使用的仪器均经测绘仪器计量检定单位鉴定合格，并在有效期内，可用于相应等级精度要求的测量工作。主要测量仪器、设备以及软件配置见表七。

表七 主要测量仪器、设备以及软件配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 仪器、设备、软件名称 GPS接收机 GPS接收机 GPS接收机 水准仪 红黑面木板尺 气压计 气温计 便携计算机 皮卡车 皮卡车 对讲机 仪器、设备、软件用途 平面控制 平面控制 平面控制 高程控制 高程控制 空盒气压计 水银温度计 数据处理 交通 后勤 通讯 型号 GS15 徕卡GX1230 天宝R8 数量 8 2 4 2 2 1 1 1 1 1 6 精度 1.8mm+0.6ppmD 5mm+0.5ppmD 5mm+0.5ppmD ±0.3mm/km 0.5hpa 0.5℃ DSZ1 2米 X2 7.2 人员配置 参加本次复测工作的工作人员12人，其中测量工程师1人,测量员7人，测量辅助工3人，司机1人，具体人员配置见表八。

表八 主要测量人员配置表

序号 1 2 3 姓名 沈昱 赵玉柱 黄剑锋 职务 工程师 测量队长 测量员 第 10 页 共 38 页

4 5 6 7 8 9 10 11 12 薛志豪 董佳彬 童赠璋 李建 简光禄 王丰 王宫 张峰 庄友谊 测量员 测量员 测量员 测量员 测量员 辅助工 辅助工 辅助工 司机 8 测量安全防护 8.1 测量人员安全防护

施工现场，测量人员戴好安全帽，自觉遵守项目部《安全条例》。水准复测路线多位于交通主干道路，作业人员需注意避让过往车辆，保证人员和仪器安全。

8.2测量仪器安全防护

阳光下以及雨天，测量仪器配备测量专用伞。严格按照操作规程作业，做好仪器设备的保养工作，并定期对仪器设备的各项性能指标进行检查。

8.3施工测量控制点保护

对水准点、平面控制点等树立易于识别的标志。同时对永久性测量标志进行保护，测量控制点周围竖立醒目测量标志牌，敬请大家保护，不得破坏。

9 附件

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