同志：
我是一名80后的广州小青年。我们这代都比较贪慕虚荣，所以在明知国家和广州市鼓励市民多买车基本上不用车的情况下，还是在父母的资助和把自己工作没多久的积蓄买了一辆小汽车。
其实我也知道在广州这样的大城市开车并没有想象中写意，但我还是省吃俭用的时不时开着。
今天我从迎宾馆走东风路到农林下路王府井，以我的印象最快的路线是在广发银行大厦附近的天桥底下直接右转过去，当我按潜意识开车走到广发大厦准备右转的时候看到一位交警同志正在附近站岗，交警同志把警用摩托车停在桥下，见我慢慢的开过来向我伸了伸手，示意我停在边上，我想开车的小市民最怕就是被交警拦下的吧。
交警同志很有礼貌的走过来向我敬了个礼并说我违章了，我当时糊涂，我那有违章啊，我要转弯不是已经打了转弯灯嘛?
我并不明白就问了一下交警同志，他说右转只有公交车才可以，还指了指茂密的树荫下的一块指示牌，这下我终于明白了，我真的违章了。
但我不是很明白，在我驶向交警同志的时候为什么没示意我不可以向前右转，并且他可以示意要求我左转掉头，而交警同志是站在离左转弯一个车身的吃胡位置上等君入上钓的。
我违章了是铁定的事实，我并不为我疏忽和无知犯下的错狡辩，但现在的交警上路执法好像达成了一个共识，就是必定会选一个吃胡的位置，这些位置常常是部分车主不清楚情况一秒钟以后就会违章的地点，这些位置通常是转弯位或桥底下视线不能平行看的位置。
有时候更明显，在广源快速路上内环的那个入口往内环沙河段的地方，交警查货车通常的做法是等货车上了内环，在一个比较大坡度的地方设一个卡，货车上一辆开一张罚单，而这样的后果通常是其他车停在斜坡上等另外道路协管员的疏导，要完全通过必须数分钟以上，可想车龙的米数。
既然交警已经上路执法了为什么地点不可设在上内环的入口呢?如果卡点设在可以预防违规的地方不是更好吗?为什么上路执勤就是为了开罚单而开罚单呢!
我不是心痛那150RMB，虽然它可以为我加满一大半缸93#汽油或解决两个星期的公司午餐问题。
我坚决明天建设银行一开门就去把罚单交了，希望同志在百忙之中抽出宝贵的时间浏览一下。
甚少写信，词语，语法，格式同段落如有不对的地方望原谅。
此致
敬礼！
20xx年xx月xx日
