果子沟大桥并没有明确的“世界之最”，但在一些指标上有较高的世界排名。以下是果子沟大桥在相关指标的世界排名情况：桥下净空高度：果子沟大桥桥下净空高度以180米排名亚洲第61、世界第75。这一高度体现了其在空间跨度上的一定优势，反映出该桥建造时对桥下空间利用和跨越能力的考量。桥塔高度：果子沟大桥主塔高215.5米，排名亚洲
造价昂贵：果子沟大桥是中国境内的一座重要桥梁，全长700米，但耗资高达23.9亿人民币，每米造价高达340万元，因此被誉为“中国最贵大桥”或“中国最土豪的大桥”。这一高昂的造价使得果子沟大桥在公众中具有较高的知名度。技术创新：果子沟大桥是国内第一座公路双塔双锁面斜拉桥，也是境内第一...
果子沟大桥在亚洲排名第61位，世界排名第75位。这一排名主要依据的是桥梁下方的净空高度，即桥面到谷底或水面的垂直距离。按桥塔高度排名：果子沟大桥的桥塔高度分别为209米和215.5米，在亚洲排名第18位，世界排名第25位。这一排名反映了桥梁结构的高度和复杂性。在的重要性：果子沟大桥是自治...
果子沟大桥是中国维吾尔自治区境内的一座重要桥梁，位于伊犁哈萨克自治州霍城县，是连云港至霍尔果斯高速公路的重要组成部分。一、基本信息 全称：果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥。位置：果子沟与将军沟交汇处，北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道。功能：国道045线赛里木湖至果子沟口高速公路建...
果子沟大桥位于中国维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县，横跨风景秀丽的果子沟峡谷。根据最新测量数据，这座大桥的海拔高度为1829.7米，属于高海拔桥梁工程。以下是关于大桥的详细补充信息：1. 海拔与地理位置大桥地处天山山脉西部的果子沟风景区，连接果子沟与将军沟的交汇处，桥面距离谷底净高约200米，...
关于果子沟大桥的拓展信息工程地位与意义作为第一座斜拉桥，果子沟大桥全长700米，横跨险峻的果子沟峡谷，连通赛里木湖与伊犁河谷。它的建成彻底解决了伊犁河谷的交通瓶颈，实现了全天候通达乌鲁木齐，对边疆经济与稳定起到关键作用。“土豪大桥”的由来大桥因每立方米造价超340万元人民币被称为“中国最...
果子沟大桥位于中国维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州，横跨果子沟峡谷，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）的主要构成部分之一。它的建设对于缓解交通压力、提高运输效率具有重要意义，同时也促进了伊犁哈萨克自治州的经济发展，为沿线地区带来了更多的商业机会和就业机会。此外，大桥的建成还拉近了...
果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，是国家高速045线赛里木湖至果子沟口高速公路建设项目控制性工程之一，桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构。该大桥是自治区公路第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，是公路建设的标志性工程。以下为详细介绍：基本信息：位于中国维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县，2006年8月16日开工，2011年9月30日通车，投资23.9亿元。线路全长4.4千米，大桥全长700米，跨度360米，宽度26.93米，谷底到桥面净高200米，主塔...
“第一桥”——果子沟特大桥。该桥是国内首座双塔双索面钢桁梁公路斜拉桥,也是最高的公路大桥。果子沟特大桥是赛果高速公路项目标志性工程，全长700米，特大桥跨径360米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构,使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨,并采用高强螺栓连接,设计...
