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DOHC双顶置来自式凸轮轴有两个顶置凸与使志江到谈手轮放在汽缸体上。第一个用于带动吸气阀门,第二个用于带动排气阀门。
以下来自是DOHC的相关介绍界群善费门钢顾:
功能:
凸轮轴是属于发动机的配气机构,配气机构是保证发动机在工作中定时将新鲜的可燃混合气充入气缸,并及时将燃烧后的样调免山废气排出气缸的机构。
组成:
它由进气门,排气门,气门推杆,挺柱,摇臂,凸轮轴等组成,其中凸轮轴因其横截面形状近似桃子,又称桃子轴或偏心轴,是配气机构中的驱动件,专门驱动气门按时开启和关闭。
位置:
各种车型发动机的凸轮轴的结构大同小异,主要差别在于安装的位置,凸轮的数目和形状尺寸不尽相同,特别是凸轮轴的安装位置,被列为区别发动机构造和性能的重要标志。目前发动机的凸轮安装位置分为下置,中置,顶置三种形式。
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dohc发动机是指双顶置凸轮轴发动机,进气门与排气门分列在两根凸轮轴上,其优点是运动性较高、平稳性好、噪音低,多死呀源直聚滑气门发动机燃烧更充分,可让更多新鲜空气进入发来自动机,排放效管量阻钟尽率较好,还可以改变进排气门可实年举的开关时间,让引擎达到低转速时拥有充沛的扭力觉是谁发针来能。dohc由于少了气门挺杆和摇臂,所以功率的损耗较小,使马力较大,另外气门重叠角度可以变化,所以输出功率较大,加上气门可以油压控制,免调气门间隙,行驶里程增无加之后也不用担心因为气门间隙变化女止而使动力输出递减的情况发生。
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